[發明專利]導電的車道標記及具有導電的車道標記的道路

有效

• 申請號: 201680043587.1
• 申請日: 2016-07-22
• 公開（公告）號: CN107923133B
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: R·里格勒爾
• 申請（專利權）人: 德國路可比股份公司
• 主分類號: E01F9/582
• 分類號: E01F9/582
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 周家新

1.一種導電的車道標記(2)，其具有

支承帶(7)，

沿支承帶(7)延伸的導電的至少兩條線，

覆蓋所述線的電絕緣的覆蓋層(12)，并且

具有至少一個供電裝置，所述供電裝置由用于供入電流和/或數據的接口形成并且將線連接到供給線路，其中

接口沿著所述車道標記(2)彼此間隔開地布置并且具有電氣式接觸部區域，經由所述接觸部區域，電氣部件能夠連接至所述線中的至少一條，

其特征在于，

為了連接沿著車道(1)布置在車道標記(2)上或鄰近車道標記(2)布置的電氣部件，接觸部區域實現成使得接觸部區域由從車道標記側向地突出的接觸元件(22)形成，其中，供給線路將所述線中的第一線的第一接觸區域(14)和所述線中的第二線的第二接觸區域(15)連接到能夠被分接的電接觸部(18、19)，或者在接觸部區域的區域中，覆蓋層(12)由可拆卸的粘合性保護帶(13)形成，所述保護帶(13)經由預定的斷點或孔眼連接到覆蓋層(12)的鄰接的區段，其中，所述線在支承帶(7)上布置成使得所述線通過拆卸所述保護帶(13)而暴露。

2.根據權利要求1所述的導電的車道標記(2)，其特征在于，所述線中的至少一條實現為數據線路。

3.根據權利要求1或2所述的導電的車道標記(2)，其特征在于，至少一條線實現為載流相線，而一條線實現為中性線。

4.根據權利要求1或2所述的導電的車道標記(2)，其特征在于，所述電氣部件是電氣設備、照明元件或傳感器。

5.根據權利要求1或2所述的導電的車道標記(2)，其特征在于，所述線沿所述支承帶(7)延伸地彼此鄰近地布置在所述支承帶(7)上，為了形成接觸部區域，覆蓋層(12)包括可拆卸地連接至車道標記(2)的區段，其中，通過局部地去除覆蓋層(12)，至少一條線能夠至少部分地暴露從而用于在接觸部區域的區域中進行接觸。

6.根據權利要求1或2所述的導電的車道標記(2)，其特征在于，所述車道標記(2)具有膜狀設計并且具有小于5mm的厚度。

7.根據權利要求1或2所述的導電的車道標記(2)，其特征在于，所述車道標記(2)包括至少一個接觸元件(22)，所述接觸元件(22)至少具有一個第一接觸區域(14)和一個第二接觸區域(15)，其中，接觸元件(22)具有連接到第一接觸區域(14)和第二接觸區域(15)的連接引線(17)，接觸元件(22)在去除保護帶(13)之后能夠附接到接觸部區域，使得第一接觸區域(14)與第一線電接觸并且第二接觸區域(15)與第二線電接觸。

8.根據權利要求1或2所述的導電的車道標記(2)，其特征在于，絕緣層(11)布置在所述線之間，所述覆蓋層(12)是反光的。

9.根據權利要求1或2所述的導電的車道標記(2)，其特征在于，至少一條附加的線被設置，接觸元件(22)設計成使得接觸元件(22)也與所述附加的線電接觸并從而能夠使連接引線(17)接觸所述附加的線。

10.根據權利要求1或2所述的導電的車道標記(2)，其特征在于，與第一線和第二線鄰近地布置的至少一條附加的線被設置，至少兩個另外的接觸元件(22)也被設置，其中，接觸元件(22)的第一構造能夠使第一線和第二線接觸連接引線(17)，接觸元件(22)的第二構造能夠使所述附加的線和第一線或第二線接觸連接引線(17)。

11.根據權利要求7中任一項所述的導電的車道標記(2)，其特征在于，接觸元件(22)在接觸元件(22)的上表面上具有與覆蓋層(12)相同的組分，并且至少在第一接觸區域(14)和第二接觸區域之外被粘合性地設計，從而用于在接觸元件(22)的下側上結合到接觸區域上。