[發明專利]用于電梯的轎廂門

有效

• 申請號: 201680042565.3
• 申請日: 2016-06-22
• 公開（公告）號: CN107848762B
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: P·喬爾喬尼
• 申請（專利權）人: 威特控股有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/30
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

用于電梯的轎廂門(1)包括：兩個滑動的門板(2、3)，所述滑動的門板設有彼此形狀互補的對應的型材(6、7)，型材(6、7)中的每一個設置在對應的門板(2、3)之下并且成一體地被約束到該門板；電動機(2)或齒輪馬達或線性磁感應電動機，其可操作地作用在型材(6、7)上，以使它們相對于彼此滑動，使得所述門板(2、3)間接地在第一構造與第二構造之間運動，在所述第一構造中，轎廂門(1)是閉合的，而在所述第二構造中，轎廂門(1)是打開的；所述型材(6、7)中的每一個包括成一體地被約束到對應的門板(2、3)的第一部分(6a、7a)和突出的第二部分(6b、7b)，由于型材(6、7)的滑動，所述突出的第二部分(6b、7b)呈現在門板(2、3)處于第二構造中時的最小距離位置，使得所述突出的第二部分(6b、7b)形成轎廂地坎(5)，和在門板(2、3)處于第一構造中時的最大距離位置，使得所述轎廂地坎(5)被拆開。

技術領域

本發明涉及用于電梯的轎廂門。如已知的，在電梯井內設有垂直滑動的轎廂。所述轎廂具有一個或多個間隙或開口，被稱作“轎廂門”的門與其關聯。

“樓層門”安裝在建筑物的各層上、在井的開口處。

在本文中，參照滑動的轎廂門，其中，門板的運動借助絕對麻煩(笨重)的機構來實現。

背景技術

傳統的解決方案提供將電動機-皮帶-滑輪系統應用于轎廂門的門板中被稱為主門板的一個，該系統允許主門板滑動。另一門板則在開啟和關閉時借助相同數量的皮帶-滑輪系統并且由將它們鉤到主門板的電動機的同步機構拖動。

該系統-其可安裝在間隙上方或下方-提供由板支承的小車，它的高度甚至可達到750mm。

所述尺寸使得難以將轎廂門安裝在新的或已有的系統上。

圖1a和1b示出具有滑動的門板2、3和傳統類型的運動機構20的轎廂門1，該運動機構分別位于門板2、3上方或下方。

從九十年代中期起，市場開始轉向盡可能地減小垂直尺寸的解決方案。在本文中，制造商的目標是在幾年內實現在頂部處和底坑中的較小的尺寸。

發明內容

在本文中，本發明所要解決的技術問題是提出用于電梯的轎廂門，其解決已知領域中如上所述的缺陷。

具體地，本發明的目標是提出用于電梯的轎廂門，其中，在高度方面的尺寸相對于已知的解決方案減小。

本發明的另一目標是提出用于電梯的轎廂門，其相對于已知的解決方案具有簡化的結構和更低的成本。

所述技術任務和目標實質上通過用于電梯的轎廂門來實現，該轎廂門包括：

-設有對應的型材的至少兩個滑動的門板，所述型材中的每個設置在對應的門板之下并且成一體地被約束到該門板，所述型材是部分地互補的形狀從而相對于彼此滑動；

-機動裝置，所述機動裝置可操作地作用在所述型材上以使它們相對于彼此滑動，使得所述門板間接地在第一構造與第二構造之間運動，在所述第一構造中，轎廂門是閉合的，而在所述第二構造中，轎廂門是打開的。

在第一實施例中，機動裝置包括：

-電動機或齒輪馬達，其可操作地作用在所述型材中的一個上以使其運動；

-滑輪

-從電動機或齒輪馬達到滑輪的運動傳遞構件，所述運動傳遞構件可操作地作用在所述型材中的另一上以使其運動。

例如，電動機或齒輪馬達的軸沿正交方向延伸到門板的平面。

替代地，電動機或齒輪馬達的軸沿平行方向延伸到門板的平面。

在第二實施例中，機動裝置包括至少一個線性磁感應電動機，其可操作地作用在型材中的一個上，以使其運動。