[發(fā)明專利]用于電梯的轎廂門有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201680042565.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-06-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107848762B | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | P·喬爾喬尼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 威特控股有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B13/08 | 分類號(hào): | B66B13/08;B66B13/30 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 胡曉萍 |
| 地址: | 德國(guó)巴*** | 國(guó)省代碼: | 德國(guó);DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 電梯 轎廂門 | ||
1.用于電梯的轎廂門(1),所述轎廂門包括:
至少兩個(gè)滑動(dòng)的門板(2、3),所述門板設(shè)有對(duì)應(yīng)的型材(6、7),所述型材(6、7)中的每一個(gè)設(shè)置在對(duì)應(yīng)的所述門板(2、3)之下并且成一體地被約束于其,所述型材(6、7)能相對(duì)于彼此滑動(dòng);
機(jī)動(dòng)裝置(20),所述機(jī)動(dòng)裝置可操作地作用在所述型材(6、7)上以使它們相對(duì)于彼此滑動(dòng),使得所述門板(2、3)間接地在第一構(gòu)造與第二構(gòu)造之間運(yùn)動(dòng),在所述第一構(gòu)造中,所述轎廂門(1)是閉合的,而在所述第二構(gòu)造中,所述轎廂門(1)是打開的;
其特征在于,所述型材(6、7)中的每一個(gè)包括成一體地被約束到對(duì)應(yīng)的所述門板(2、3)的第一部分(6a、7a)和突出的第二部分(6b、7b),由于所述型材(6、7)的滑動(dòng),所述突出的第二部分(6b、7b)呈在所述門板(2、3)處于所述第二構(gòu)造中時(shí)的最小距離位置,使得所述突出的第二部分(6b、7b)形成轎廂地坎(5),和在所述門板(2、3)處于所述第一構(gòu)造中時(shí)的最大距離位置,使得所述轎廂地坎(5)被拆開。
2.如權(quán)利要求1所述的轎廂門(1),其特征在于,所述機(jī)動(dòng)裝置(20)包括:
馬達(dá)(21),所述馬達(dá)可操作地作用在所述型材(6、7)中的一個(gè)上以使其運(yùn)動(dòng);
滑輪(22);
從所述馬達(dá)(21)到所述滑輪(22)的運(yùn)動(dòng)傳遞構(gòu)件(23),所述運(yùn)動(dòng)傳遞構(gòu)件(23)可操作地作用在所述型材(6、7)中的另一個(gè)上以使其運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的轎廂門(1),其特征在于,所述馬達(dá)(21)的軸沿正交于所述門板(2、3)的平面的方向延伸。
4.如權(quán)利要求2所述的轎廂門(1),其特征在于,所述馬達(dá)(21)的軸沿平行于所述門板(2、3)的平面的方向延伸。
5.如權(quán)利要求1所述的轎廂門(1),其特征在于,所述機(jī)動(dòng)裝置(20)包括可操作地作用在所述型材(6、7)中的一個(gè)上以使其運(yùn)動(dòng)的至少一個(gè)線性磁感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。
6.如權(quán)利要求5所述的轎廂門(1),其特征在于,所述機(jī)動(dòng)裝置(20)包括:
磁棒(25);
至少一個(gè)滑塊(26;26a),所述滑塊安裝為沿著所述磁棒(25)滑動(dòng),所述滑塊(26;26a)成一體地被約束到所述型材(6、7)中的一個(gè)。
7.如權(quán)利要求6所述轎廂門(1),其特征在于,所述機(jī)動(dòng)裝置(20)還包括滑輪(22)和從所述滑塊(26)到所述滑輪(22)的運(yùn)動(dòng)傳遞構(gòu)件(23),所述運(yùn)動(dòng)傳遞構(gòu)件(23)可操作地作用在所述型材(6、7)中的另一個(gè)上,以使其運(yùn)動(dòng)。
8.如權(quán)利要求6所述的轎廂門(1),其特征在于,所述機(jī)動(dòng)裝置(20)包括安裝為沿著所述磁棒(25)滑動(dòng)的另一滑塊(26b),所述另一滑塊(26b)成一體地被約束到所述型材(6、7)中的另一個(gè)。
9.如前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的轎廂門(1),其特征在于,還包括引導(dǎo)裝置(24),所述引導(dǎo)裝置可操作地作用在門板(2、3)上以在從所述第一構(gòu)造進(jìn)入所述第二構(gòu)造和與之相反時(shí)引導(dǎo)它的滑動(dòng)。
10.如權(quán)利要求9所述的轎廂門(1),其特征在于,所述引導(dǎo)裝置(24)包括放置在所述門板(2、3)之上的軌道。
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