[發明專利]涂覆系統以及相關的操作方法有效
| 申請號: | 201680041330.2 | 申請日: | 2016-05-20 |
| 公開(公告)號: | CN108025325B | 公開(公告)日: | 2021-03-30 |
| 發明(設計)人: | H·克魯瑪;B·沃爾;F·赫勒;D·漢尼希;A·邁斯納;A·費德曼;P·施帕特黑爾夫;M·勞爾;R·鮑邁斯特;M·魏德勒 | 申請(專利權)人: | 杜爾系統股份公司 |
| 主分類號: | B05B16/00 | 分類號: | B05B16/00;B05B13/04;B05B14/40 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
| 地址: | 德國比梯海*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 系統 以及 相關 操作方法 | ||
1.用于涂覆系統的操作方法,以用于涂覆部件(2),該操作方法具有以下步驟:
a)借助于運輸裝置(3)在運輸方向上運輸待涂覆的部件(2)穿過涂覆車間(1),
b)借助于施加器(17-19)用涂層劑在涂覆車間(1)中涂覆部件(2),所述施加器(17-19)施加涂層劑的噴霧噴射,施加的涂層劑中的一部分沉積在待涂覆的部件(2)上,而施加的涂層劑的另一部分最初作為干擾性過量涂層劑霧(21)漂浮在涂覆車間(1)的車間內部,
c)通過由過濾頂棚產生的豎直向下定向的氣流從車間內部去除所述干擾性過量涂層劑霧(21),并且
d)除了通過由過濾頂棚產生的向下定向的氣流去除所述干擾性過量涂層劑霧(21)之外,通過附加措施從車間內部去除所述干擾性過量涂層劑霧(21),其中,該附加措施設置為借助于吹氣噴嘴裝置(31)產生氣流,
其特征在于,
e)所述吹氣噴嘴裝置(31)通過至少一個吹氣噴嘴(34)向下傳送氣流,以便將所述干擾性過量涂層劑霧從車間內部向下吹出,并且
f)所述吹氣噴嘴裝置(31)能夠在運輸方向上移動。
2.根據權利要求1所述的操作方法,其特征在于,
a)所述吹氣噴嘴裝置(31)布置在運輸裝置之上,和/或
b)所述吹氣噴嘴裝置(31)橫向于運輸方向延伸穿過涂覆車間,和/或
c)提供纜線驅動器(35-42;43),以用于移動所述吹氣噴嘴裝置(31)。
3.根據權利要求2所述的操作方法,
其特征在于:
a)所述吹氣噴嘴裝置(31)圍繞橫向于運輸方向的旋轉軸線(33)樞轉,
b)所述吹氣噴嘴(34)與所述旋轉軸線(33)相距一距離,使得所述吹氣噴嘴(34)在所述吹氣噴嘴裝置(31)進行樞轉運動時執行曲線運動,
c)所述吹氣噴嘴裝置(31)在樞轉運動期間將所述吹氣噴嘴(34)相對于豎直方向保持恒定角度取向,使得所述吹氣噴嘴(34)豎直向下傳送氣流,
d)所述吹氣噴嘴裝置(31)具有圍繞旋轉軸線(33)樞轉的可樞轉框架(32),所述旋轉軸線(33)延伸穿過一個框架邊緣,而所述吹氣噴嘴(34)安裝在相反的框架邊緣上。
4.根據權利要求2所述的操作方法,其特征在于,所述吹氣噴嘴裝置(31)具有平行于所述運輸方向延伸的線性移動軸線,使得所述吹氣噴嘴(34)能夠在所述運輸方向上移動。
5.根據前述權利要求1至4中任一項所述的操作方法,其特征在于:
a)當待涂覆的部件(20)被運輸到涂覆車間(1)時,它們首先被運輸到在運輸方向上位于涂覆車間(1)中的最終涂覆位置上游的初始位置,
b)在下一個部件(20)處于初始位置的同時,在最終涂覆位置的區域中去除來自先前的涂覆操作的過量涂層劑霧(21),
c)待涂覆的部件(20)在初始位置中僅被涂覆前部區域,
d)當過量涂層劑霧(21)在最終涂覆位置的區域中已經被去除并且位于初始位置中的部件(20)的前部區域已經被涂覆時,部件(20)被從初始位置運輸到最終涂覆位置,
e)部件(20)在最終涂覆位置中在前部區域之外也被涂覆。
6.根據前述權利要求1至4中任一項所述的操作方法,其特征在于:
a)當一個部件(2)從涂覆車間(1)中運出時,過量涂層劑霧(21)從部件(2)逸出和/或被運出的部件(2)攪起,且
b)過量涂層劑霧(21)的去除在空間上集中在清潔區域(27)中,所述清潔區域(27)不包括整個車間內部,
c)所述清潔區域(27)包括運出的部件(2)的至少一部分,
d)當部件(2)從涂覆車間(1)運出時,所述清潔區域(27)在運輸方向上移動。
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