[發(fā)明專利]包括至少兩個相互鉸接連接的汽車部分的汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680041125.6
• 申請日: 2016-07-01
• 公開（公告）號: CN107848546B
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: V·朱克
• 申請（專利權(quán)）人: 虎伯拉有限兩合公司
• 主分類號: B61D17/22
• 分類號: B61D17/22;B62D47/02
• 代理公司: 44240 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 金輝

1.一種車輛(3)，包括至少兩個相互鉸接的車輛部分(1、2)，其中為了橋接兩個車輛部分(1、2)之間的間距，設(shè)置了至少U形的蓋板(10)，其構(gòu)造成彈性柔軟的，

所述蓋板(10)構(gòu)造成雙壁的，其中外壁(10a)和內(nèi)壁(10b)構(gòu)造成一體，

其特征在于，

彈性的所述蓋板(10)具有涂覆有彈性體的加強(qiáng)件，所述加強(qiáng)件具有彈性的紗線，

其中所述蓋板(10)的外壁和內(nèi)壁之間，在蓋板(10)的長度上布置至少一個間隔墊片(26)；

所述蓋板(10)在沒有裝入車輛部分之間的狀態(tài)下，沿著蓋板的軸向預(yù)張緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述車輛(3)是軌道車輛。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述車輛(3)是鉸接式公共汽車。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述外壁和內(nèi)壁(10a、10b)制成一個整體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述外壁和內(nèi)壁(10a、10b)以套圈的形式一體地在車輛部分(1、2)之間進(jìn)行引導(dǎo)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述蓋板(10)通過夾緊裝置(14)固定在兩個車輛部分(1、2)的端壁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述夾緊裝置(14)包括布置在相應(yīng)車輛部分(1、2)的端壁上的、基本上U形環(huán)繞的容納型材(16)，其用于容納蓋板(10)的轉(zhuǎn)向型材(20)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛(3)，

其特征在于，

在轉(zhuǎn)向型材(20)和容納型材(16)之間設(shè)置保護(hù)型材(18)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述保護(hù)型材(18)在容納型材(16)的范圍內(nèi)抓住所述轉(zhuǎn)向型材(20)，所述轉(zhuǎn)向型材(20)由彈性體制成。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述轉(zhuǎn)向型材(20)由彈性體制成。

11.根據(jù)權(quán)利要求7到10中任一項所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述蓋板(10)固定在轉(zhuǎn)向型材(20)上，以防止打滑。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛(3)，

其特征在于，

通過至少一個管道連接件(21、28)實現(xiàn)所述蓋板(10)在轉(zhuǎn)向型材(20)或者在間隔墊片(26)上的固定。

13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述蓋板(10)沿著一個空間方向構(gòu)造成彈性柔軟的。

14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述蓋板(10)沿著兩個空間方向構(gòu)造成彈性柔軟的。

15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述蓋板(10)通道狀包圍地布置在兩個車輛部分(1、2)之間的平臺(7)或者橋接件。

16.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛(3)，

其特征在于，

所述加強(qiáng)件構(gòu)造成織物。