[發明專利]節流閥控制裝置

有效

• 申請號: 201680038400.9
• 申請日: 2016-07-28
• 公開（公告）號: CN107923307B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 緒方貴夫
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10;F02D9/02;F02B37/12;H01M8/04
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 肖華

提供一種將節流閥控制裝置的安裝孔設為3個并且具備足夠的可靠性的節流閥控制裝置。一種節流閥控制裝置(1)，具備具有吸氣通路(3)的節流閥體(2)，由馬達(4)經由節流閥齒輪(10)驅動節流閥(8)，所述節流閥(8)設置于吸氣通路內且控制吸入空氣流量或者壓力，通過將螺栓插通到設置于節流閥體的安裝孔，所述節流閥控制裝置(1)被安裝到外部，所述節流閥控制裝置(1)的特征在于，在節流閥體僅形成3個安裝孔，3個安裝孔中的1個安裝孔(19)與其他2個安裝孔(20)、(21)相比設置于與該節流閥控制裝置的重心更接近的位置，并且1個安裝孔設置于馬達與節流閥旋轉軸之間。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的節流閥控制裝置，特別涉及一種根據控制信號驅動馬達而對節流閥進行開閉控制的馬達驅動式節流閥控制裝置。

背景技術

關于將節流閥控制裝置安裝到車輛的內燃機，例如如專利第5064370號公報(專利文獻1)所記載的那樣，通過使螺栓通過設置于節流閥體的4個安裝孔而連結于內燃機側來進行。這是為了確保針對環境條件的可靠性。環境條件取決于來自車輛、內燃機的振動、溫度等的輸入。

但是，安裝孔為4個的節流閥控制裝置的重量重，并且，安裝對象的孔需要4個，進而，安裝用的螺栓也需要4根，難以實現輕質化以及構件件數的削減。

作為其應對措施，例如如日本特開平10－184400號公報(專利文獻2)的圖2所示，考慮用3個孔進行節流閥控制裝置的安裝。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：專利第5064370號公報

專利文獻2：日本特開平10－184400號公報

發明內容

發明要解決的技術問題

在將安裝孔設為3個的情況下，由于由環境條件導致的變形變大等理由，有可能無法保持與安裝對方側的氣密性，或者節流閥控制裝置、安裝對方側發生破損。

因此，本發明的目的在于，提供一種將節流閥控制裝置的安裝孔設為3個并且具備足夠的可靠性的節流閥控制裝置。

解決技術問題的技術手段

為了解決上述技術問題，例如采用權利要求書所記載的結構。本申請包括多個解決上述技術問題的單元，如果列舉其中一個例子，則如下所述：一種節流閥控制裝置，具備具有吸氣通路的節流閥體，利用馬達經由節流閥齒輪驅動節流閥，所述節流閥設置于所述吸氣通路內、并控制吸入空氣流量或者壓力，通過將螺栓插通到設置于所述節流閥體的安裝孔，所述節流閥控制裝置被安裝到外部，所述節流閥控制裝置的特征在于，在所述節流閥體僅形成3個所述安裝孔，3個所述安裝孔中的1個安裝孔與其他2個安裝孔相比設置于與該節流閥控制裝置的重心更接近的位置，并且所述1個安裝孔設置于所述馬達與節流閥旋轉軸之間。

發明效果

根據本發明，能夠提供一種將節流閥控制裝置的安裝孔設為3個并且具備足夠的可靠性的節流閥控制裝置。

上述以外的技術問題、結構以及效果將通過以下的實施方式的說明而變得明確。

附圖說明

圖1是示出節流閥控制裝置的基本結構的剖視圖(實施例1)。

圖2是示出節流閥控制裝置的基本結構的剖視圖(實施例2)。

圖3是示出實施例的將螺栓插入節流閥控制裝置的安裝孔的狀態的立體圖。

具體實施方式

下面，根據附圖，說明本發明的實施例。