[發(fā)明專利]節(jié)流閥控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680038400.9
• 申請(qǐng)日: 2016-07-28
• 公開（公告）號(hào): CN107923307B
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 緒方貴夫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 日立汽車系統(tǒng)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F02D9/10
• 分類號(hào): F02D9/10;F02D9/02;F02B37/12;H01M8/04
• 代理公司: 上海華誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300
• 代理人: 肖華

1.一種節(jié)流閥控制裝置，

具備具有吸氣通路的節(jié)流閥體，

利用馬達(dá)經(jīng)由節(jié)流閥齒輪來驅(qū)動(dòng)節(jié)流閥，所述節(jié)流閥設(shè)置于所述吸氣通路內(nèi)、并控制吸入空氣流量或者壓力，

通過將螺栓插通到設(shè)置于所述節(jié)流閥體的安裝孔，所述節(jié)流閥控制裝置被安裝到外部，

所述節(jié)流閥控制裝置的特征在于，

在所述節(jié)流閥體僅形成3個(gè)所述安裝孔，

3個(gè)所述安裝孔中的1個(gè)安裝孔與其他2個(gè)安裝孔相比設(shè)置于與該節(jié)流閥控制裝置的重心更接近的位置，并且所述1個(gè)安裝孔設(shè)置于所述馬達(dá)與節(jié)流閥旋轉(zhuǎn)軸之間，

當(dāng)在所述吸氣通路(3)的貫通方向上觀察所述吸氣通路(3)時(shí)，將該吸氣通路的中心作為基準(zhǔn)，以所述節(jié)流閥旋轉(zhuǎn)軸位于第1、第4象限側(cè)、所述馬達(dá)位于第2、第3象限側(cè)或者所述節(jié)流閥旋轉(zhuǎn)軸位于第2、第3象限側(cè)、所述馬達(dá)位于第1、第4象限側(cè)、并且所述節(jié)流閥位于第1、第2象限側(cè)、所述節(jié)流閥齒輪位于第3、第4象限側(cè)的方式，從第1象限向第4象限逆時(shí)針地進(jìn)行了劃分，在該情況下，

所述1個(gè)安裝孔與所述重心位于相同的象限中，

在所述節(jié)流閥旋轉(zhuǎn)軸的軸承軸套部的周圍設(shè)置減薄部，所述重心位于所述減薄部，

所述1個(gè)安裝孔設(shè)置在比所述減薄部更靠近所述馬達(dá)的一側(cè)，所述其他2個(gè)安裝孔設(shè)置在隔著所述減薄部和所述節(jié)流閥旋轉(zhuǎn)軸而與所述馬達(dá)相反的一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)流閥控制裝置，其特征在于，

將所述節(jié)流閥用作汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓壓力切換閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)流閥控制裝置，其特征在于，

將所述節(jié)流閥用作柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的吸入壓力控制閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)流閥控制裝置，其特征在于，

將所述節(jié)流閥用作用于控制燃料電池的氫濃度的負(fù)壓控制閥。