[發(fā)明專利]用于機動車的傳動裝置組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680038148.1
• 申請日: 2016-05-27
• 公開（公告）號: CN107820549A
• 公開（公告）日: 2018-03-20
• 發(fā)明（設計）人: 伊納基·費爾南德斯;哈拉爾德·馬蒂尼;托斯滕·比爾曼;菲利普·武爾茨貝格爾
• 申請（專利權(quán)）人: 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司
• 主分類號: F16H48/11
• 分類號: F16H48/11;F16H48/40;F16H48/42
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司11219
• 代理人: 楊靖,車文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機動車的傳動裝置組件，其包括傳動裝置輸入級和經(jīng)由共同的行星架與傳動裝置輸入級連接的差速器，其中，差速器具有第一和第二行星組，其中，第一行星組與第一太陽裝置咬合，而第二行星組與第二太陽裝置咬合，并且其中，差速器的兩個行星組成對地彼此咬合。

背景技術(shù)

公開文獻DE 10 2012 213 392 A1公開了一種具有疊加級的傳動裝置組合，該疊加級能夠構(gòu)造為接合在行星傳動裝置上的附加的行星級。行星傳動裝置配設有至少兩個行星級，其中每個行星級分別由至少一組行星裝置和一個太陽裝置形成。行星裝置以能圍繞行星架的具有銷軸的支承區(qū)域旋轉(zhuǎn)的方式布置。所有銷軸都與穿過太陽裝置的主軸線具有相同的徑向間距，行星架以能圍繞太陽裝置轉(zhuǎn)動的方式受支承。疊加級具有共同的銷，該銷延伸穿過疊加級的行星裝置并且還延伸穿過行星傳動裝置的第一行星組的行星裝置。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明任務

本發(fā)明的任務在于，改進具有差速器的傳動裝置組件并且結(jié)構(gòu)特別緊湊地設計該傳動裝置組件。

根據(jù)本發(fā)明的解決方案

根據(jù)本發(fā)明，傳動裝置輸入級具有驅(qū)動太陽裝置，其與第一行星組的第一行星輪咬合，其中，第一行星組的行星輪分別與第二行星組的第二行星輪抗相對轉(zhuǎn)動地(drehfest)連接。傳動裝置輸入級的行星組的兩個抗相對轉(zhuǎn)動地連接的行星輪共同地分別以能轉(zhuǎn)動的方式支承在布置在行星架上的第一銷上。

第一銷布置在行星架上的為此所設置的留空部中。傳動裝置輸入級的兩個行星組的行星輪尤其經(jīng)由形狀鎖合(Formschluss)來彼此壓裝、焊接，或構(gòu)造為分級行星組。在此，差速器用于將經(jīng)由驅(qū)動太陽裝置供應到傳動裝置組件中的輸入轉(zhuǎn)矩對半地分布到兩個太陽裝置中。

優(yōu)選地，傳動裝置輸入級的第二行星組與靜止不動地固定的齒圈咬合，其中，差速器的兩個行星組布置在齒圈的徑向內(nèi)部。尤其地，齒圈靜止不動地固定在殼體上，并且因此抗相對轉(zhuǎn)動地與殼體連接。由于差速器的兩個行星組布置在齒圈的徑向內(nèi)部，而尤其在徑向方向上節(jié)省了結(jié)構(gòu)空間。差速器的兩個行星組的行星輪具有相似的直徑，然而卻具有非常不同的寬度。在此，差速器的兩個行星輪的寬度并且進而行星組的寬度彼此至少以因數(shù)1.5相差別。此外，傳動裝置輸入級的兩個行星組的行星裝置在組與組之間不僅具有非常不同的直徑而且具有非常不同的寬度。在此，傳動裝置輸入級的第一行星組的行星輪與傳動裝置輸入級的第二行星組的行星輪相比具有至少兩倍大的直徑，其中，傳動裝置輸入級的第一行星組的行星輪的寬度至少是傳動裝置輸入級的第二行星組的行星輪的寬度的一半那么大。

此外優(yōu)選地，差速器的第一行星組的行星輪以能轉(zhuǎn)動的方式支承在布置于行星架上的第二銷上。因此，在第一銷上僅支承有差速器的第二行星組的各自的行星裝置。第二銷布置在行星架上的為此所設置的留空部中。換句話說，第二銷被設置成用于使傳動裝置輸入級與差速器連接。該連接是結(jié)構(gòu)特別緊湊的且易于裝配的。

特別優(yōu)選地，差速器的第二行星組的行星輪以能轉(zhuǎn)動的方式支承在布置于行星架上的第三銷上。因此，在第三銷上僅支承有差速器的第二行星組的各自的行星裝置。第三銷布置在行星架上的為此所設置的留空部中。換句話說，第三銷被設置成用于使傳動裝置輸入級與差速器連接。該連接是結(jié)構(gòu)非常緊湊的且易于裝配的。

此外優(yōu)選地，行星架具有用于容納各自的行星輪的兜部。換句話說，在行星架上的各自的兜部中布置有四個行星組的各自的行星裝置中的一個。各自的行星輪在此具有不同的軸向和徑向的尺寸，其中，各自的兜部與此相對應地構(gòu)造。

本發(fā)明包含如下技術(shù)教導：行星架兩件式地構(gòu)造并且具有主元件以及與該主元件抗相對轉(zhuǎn)動地連接的端板。尤其地，端板軸向地經(jīng)由螺栓器件與主元件擰接。為此，在端板上和在主元件上構(gòu)造有用于容納螺栓器件的軸向的孔。

優(yōu)選地，第一和第二太陽裝置在各自的內(nèi)圓周面上具有用于與各自的從動軸連接的插塞嚙合部。各自的插塞嚙合部實現(xiàn)了各自的從動軸與各自的太陽裝置之間的形狀鎖合的連接。在此，傳動裝置組件可以構(gòu)造為縱向分動傳動裝置或者作為車橋差速器。如果傳動裝置組件構(gòu)造為車橋差速器的話，則各自的從動軸與機動車的各自的車輪連接。

根據(jù)優(yōu)選的實施例，驅(qū)動太陽裝置構(gòu)造為空心軸。這能夠?qū)崿F(xiàn)兩個從動軸中的一個穿引過空心軸，并且因此能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)空間節(jié)省。

根據(jù)另一個優(yōu)選的實施例，傳動裝置輸入級的兩個行星組和驅(qū)動太陽裝置斜齒嚙合地構(gòu)造。此外，差速器的兩個行星組和兩個太陽裝置直齒嚙合地構(gòu)造。

附圖說明