[發明專利]用于操縱制動系統的裝置

有效

• 申請號: 201680034956.0
• 申請日: 2016-06-02
• 公開（公告）號: CN107743460B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: R·斯普羅寇;C·安德遜
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟;王楠

1.一種用于操縱制動系統的裝置，該裝置通過用于制動管理的器件來控制，以便為制動回路供給處于壓力下的制動液體，該裝置包括：

-主缸(10)，其與制動回路(C1、C2)連接并且具有主活塞(12)，

-電馬達(20)，其針對制動過程而受到控制，

-螺桿傳動機構/滾珠絲杠傳動機構(30)，以便將電馬達(20)的轉動運動轉換成主活塞(12)的平移運動，

·其中，被阻止平移并且自由轉動的螺母(32)通過電馬達(20)驅動，所述螺母的挺進在限定的模式中被許可，

·其中，螺桿(31)自由地平移、但被阻止轉動，

·其中，自由的壓桿(35)支撐在所述主活塞(12)的底部(122)和所述螺桿(31)之間，以便將所述螺桿(31)的推進傳遞到所述主活塞(12)上，所述螺桿(31)與所述主活塞(12)通過在所述主活塞(12)的底部(122)和所述螺桿(31)的套筒(311)之間的呈奧德姆環的形式的連接部(14)連接。

2.根據權利要求1所述的用于操縱制動系統的裝置，其特征在于，自由的壓桿(35)具有呈球窩接頭的形式的端部(351、352)，所述端部分別與構造在所述主活塞(12)的底部(122)中的球形座(123)和構造在所述螺桿(31)中的球形座(313)共同作用。

3.根據權利要求2所述的用于操縱制動系統的裝置，其特征在于，所述螺桿(31)呈套筒(311)的形式，該套筒在面向所述主活塞(12)的一側敞開并且所述螺桿(31)中的球形座(313)設置在所述套筒的底部(312)。

4.根據權利要求3所述的用于操縱制動系統的裝置，其特征在于，所述螺桿(31)的容納所述壓桿(35)的套筒(311)稍微短于所述壓桿(35)，以便所述壓桿的在所述主活塞(12)的一側的球窩接頭(351)伸出所述套筒(311)，其中所述套筒(311)沒有與所述主活塞(12)的底部(122)接觸。

5.根據權利要求1所述的用于操縱制動系統的裝置，其特征在于，所述連接部(14)具有以下部分：

-徑向的第一引導部(141)，其由所述主活塞(12)的底部(122)承載、沿第一方向(D1)取向、延伸通過所述主活塞(12)的軸線，

-徑向的第二引導部(142)，其由所述螺桿(31)的套筒(311)的端部承載、沿第二方向(D2)取向、垂直于所述螺桿(31)的軸線并且延伸通過該軸線，和

-傳動機構(140)，其設有：具有軸線的第一互補引導部，以便滑動地與所述第一引導部(141)共同作用；具有軸線的第二互補引導部(144)，以便滑動地與所述螺桿的第二引導部(142)共同作用，

·其中，第一方向(D1)與第二方向(D2)正交，

·其中，所述連接部(14)的傳動機構(140)浮動地在基部(125)和所述螺桿(31)之間布置在所述第一引導部(141)和所述第二引導部(142)上。

6.根據權利要求5所述的用于操縱制動系統的裝置，其特征在于，所述第一引導部(141)為沿第一方向(D1)的徑向的矩形的凸起，該凸起延伸通過所述主活塞的軸線(XX)并且垂直于該主活塞，并且所述傳動機構(140)的第一互補引導部為矩形的容納部，該容納部滑動地容納所述第一引導部(141)并且能夠實現沿第一方向(D1)的運動。

7.根據權利要求5所述的用于操縱制動系統的裝置，其特征在于，所述第二引導部(142)為在所述螺桿的套筒(311)的端部中的徑向的敞開的凹部(142a)，并且所述第二互補引導部(144)由徑向的取向位置中的兩個指狀部形成，以便容納在所述螺桿(31)的相應的凹部(142a)中。

8.根據權利要求1所述的用于操縱制動系統的裝置，其特征在于，所述用于制動管理的器件是制動踏板。