[發明專利]用于氣動調節交通工具中的座椅的裝置

有效

• 申請號: 201680034047.7
• 申請日: 2016-07-20
• 公開（公告）號: CN107848440B
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: A·科爾勒;J·斯坦伯格;W·泰爾
• 申請（專利權）人: 大陸泰密克微電子有限責任公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02;B60N2/90;B60N2/66
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 談晨雯

1.一種用于氣動調節交通工具中的座椅的裝置，該裝置包括一個或多個墊(3)以及控制裝置，該一個或多個墊能夠填充有空氣、并且經由一個或多個閥(1)連接至壓縮空氣供應源(2)，該控制裝置用于出于改變該一個或多個墊(3)的填充狀態的目的致動該一個或多個閥(1)，

其特征在于，

這些閥(1)中的至少一個閥(1)包括一個或多個致動元件(4)，該一個或多個致動元件由電活性聚合物構成，能夠對該電活性聚合物施加電壓，其中，通過施加電壓使相應的致動元件(4)變形，并且以此方式，與至少一個墊(3)交換壓縮空氣所經由的一個或多個通道開口(6，6’)被打開或關閉，一個或多個致動元件(4)是由電活性彈性體形成的扁平的介電彈性體箔片或卷繞的介電彈性體箔片，該通道開口或這些通道開口(6，6’)連接多個管道(11，12，13)，這些管道被形成在至少一個控制單元的殼體(9，10)中，這些管道允許將壓縮空氣運送通向和運送遠離至少一個墊(3)。

2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，該控制裝置包括一個或多個控制單元，該一個或多個控制單元各自具有殼體(9，10)，一個或多個電路板(5)被安排在該殼體中。

3.如權利要求2所述的裝置，其特征在于，相應的閥(1)被安排在電路板(5)上。

4.如權利要求3所述的裝置，其特征在于，該相應的閥(1)的該通道開口或這些通道開口(6，6’)被形成在該電路板(5)中。

5.如權利要求4所述的裝置，其特征在于，該扁平的介電彈性體箔片被安排在該電路板(5)的一側上、在該閥(1)的該通道開口或這些通道開口(6，6’)之上、并且電性接觸以便施加電壓，其中，電壓的施加致使該扁平的介電彈性體箔片從該電路板(5)抬升以便打開該通道開口或這些通道開口(6，6’)、或者致使該扁平的介電彈性體箔片下降以便關閉該通道開口或這些通道開口(6，6’)。

6.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，閥座(7)被安排在該至少一個閥(1)的至少一個通道開口(6，6’)中、并且從該扁平的介電彈性體箔片被安排在電路板上的那一側上的該通道開口(6，6’)突出，從而使得當關閉該通道開口(6，6’)時該扁平的介電彈性體箔片在此產生抵接接觸。

7.如權利要求4至6任一項所述的裝置，其特征在于，該卷繞的介電彈性體箔片被安排在該電路板(5)的一側上、并且在該電路板(5)上電性接觸以便施加電壓，其中，電壓的施加致使該卷繞的介電彈性體箔片變形以便打開或關閉該一個或多個通道開口(6，6’)。

8.如權利要求7所述的裝置，其特征在于，該卷繞的介電彈性體箔片是圓柱體，該圓柱體以一個端面抵靠在該電路板(5)上，其中，電壓的施加致使該圓柱體的直徑發生變化以便打開或關閉該一個或多個通道開口(6，6’)。