[發(fā)明專利]空氣流出器和用于將空氣引入到艙內(nèi)的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680031618.1 | 申請日: | 2016-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN107690396B | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | I·赫爾施勒;A·拉姆;S·策姆施 | 申請(專利權(quán))人: | 寶馬股份公司 |
| 主分類號: | B60H1/34 | 分類號: | B60H1/34 |
| 代理公司: | 中國貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人: | 張立國 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空氣 流出 用于 引入 到艙內(nèi) 方法 | ||
1.用于將空氣直接引入到車輛乘員艙內(nèi)的空氣流出器(1),其具有至少一個(gè)排出口(2)和至少一個(gè)布置在排出口(2)的區(qū)域內(nèi)的偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19),所述偏轉(zhuǎn)面關(guān)于從空氣流出器(1)中朝向排出口(2)流動(dòng)的空氣的流動(dòng)方向(5)沿徑向向外延伸,并且從空氣流出器(1)中朝向排出口(2)流動(dòng)的空氣能借助所述偏轉(zhuǎn)面利用康達(dá)效應(yīng)沿徑向向外偏轉(zhuǎn),其特征在于,偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19)的造型和布置結(jié)構(gòu)與從空氣流出器(1)中朝向排出口(2)流動(dòng)的空氣的流動(dòng)速度相協(xié)調(diào),使得從空氣流出器(1)中朝向排出口(2)流動(dòng)的空氣通過偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19)沿徑向向外偏轉(zhuǎn)的概率和不偏轉(zhuǎn)的概率相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣流出器(1),其特征在于,所述偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19)構(gòu)成為至少部分凸面的或者平面的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣流出器(1),其特征在于,所述偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19)至少部分通過如下的構(gòu)件(13)形成,所述構(gòu)件至少部分地由智慧型材料制成,使得在施加電壓時(shí)所述構(gòu)件改變其造型并且由此改變偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19)的造型。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣流出器(1),其特征在于,所述偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19)至少部分通過如下的構(gòu)件(13)形成,所述構(gòu)件至少部分地由智慧型材料制成,使得在施加電壓時(shí)所述構(gòu)件改變其造型并且由此改變偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19)的造型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的空氣流出器(1),其特征在于,設(shè)有至少一個(gè)流動(dòng)通道(6),所述流動(dòng)通道具有至少一個(gè)能與供氣部連接的流入?yún)^(qū)段(7)和至少一個(gè)與所述流入?yún)^(qū)段連接的鄰接于流出口(2)的流出區(qū)段(8),流出口(2)布置在所述流出區(qū)段上,其中,偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19)布置在流出區(qū)段(8)上,使得所述流動(dòng)通道(6)在偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19)的區(qū)域內(nèi)朝向排出口(2)擴(kuò)張。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣流出器(1),其特征在于,所述流動(dòng)通道(6)具有至少一個(gè)能縱向移動(dòng)地布置在流入?yún)^(qū)段(7)之內(nèi)的空氣通道(14)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣流出器(1),其特征在于,所述空氣通道(14)的流動(dòng)橫截面是可變的。
8.用于將空氣直接引入到車輛乘員艙內(nèi)的方法,其中,將空氣經(jīng)由至少一個(gè)空氣流出器(1)直接引入到乘員艙內(nèi),所述空氣流出器具有至少一個(gè)排出口(2)和至少一個(gè)布置在排出口(2)的區(qū)域內(nèi)的偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19),所述偏轉(zhuǎn)面關(guān)于從空氣流出器(1)中朝向排出口(2)流動(dòng)的空氣的流動(dòng)方向(5)沿徑向向外延伸,并且從空氣流出器(1)中朝向排出口(2)流動(dòng)的空氣能借助所述偏轉(zhuǎn)面利用康達(dá)效應(yīng)沿徑向向外偏轉(zhuǎn),其特征在于,使偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19)的造型和布置結(jié)構(gòu)與從空氣流出器(1)中朝向排出口(2)流動(dòng)的空氣的流動(dòng)速度相協(xié)調(diào),使得從空氣流出器(1)中朝向排出口(2)流動(dòng)的空氣通過偏轉(zhuǎn)面(3、4、15、16、17、18、19)沿徑向向外偏轉(zhuǎn)的概率和不偏轉(zhuǎn)的概率相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,其特征在于,使從空氣流出器(1)中朝向排出口(2)流動(dòng)的空氣的迎流角度改變。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的方法,其特征在于,使從空氣流出器(1)中朝向排出口(2)流動(dòng)的空氣的流動(dòng)速度改變。
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