[發(fā)明專利]可調(diào)節(jié)體積流量的座閥

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680030772.7
• 申請日: 2016-06-08
• 公開（公告）號: CN107690513A
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沃爾弗拉姆·麥沃爾德;斯特凡·巴思;弗洛里恩·舒爾茲
• 申請（專利權(quán)）人: 肯德隆（菲林根）有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F02M59/44;F02M59/36;F02M63/00;F16K31/06
• 代理公司: 上海和躍知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)31239
• 代理人: 尹洪波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的用于對機動車輛中的流體進行控制和/或分配的容量控制閥、包括控制燃料供給的容量控制閥的機動車輛、以及包括分配還原劑的容量控制閥的柴油機動車輛。

背景技術(shù)

機動車輛中的容量控制閥是用于對泵壓進行簡單控制，例如在如現(xiàn)代的量產(chǎn)機動車輛中所使用的共軌系統(tǒng)中，例如用于控制高壓泵中的體積流量。在這種系統(tǒng)中，燃料被高度加壓地提供于高壓儲罐中，然后經(jīng)由共用管路被噴射入各個氣缸中。這里為各氣缸提供一個噴射器，該噴射器在打開狀態(tài)中噴射燃料。這種容量控制閥可具體化為座閥。座閥例如是從DE 19810241 A1、DE 10308482 A1、DE 4430509 A1、或DE 102004057873 A1中獲知。在DE 102004057873 A1中所揭示的座閥尤其適合于一個實例，當不提供功率時該座閥具體化為獨立于任何壓力的閉合形式，并且優(yōu)選地用于高壓用途。

現(xiàn)有技術(shù)的座閥(其在默認狀態(tài)中是閉合的)除了快速響應(yīng)的優(yōu)點外還顯示有大的通道截面，這確保高流量，然而它們的缺點在于由于施加到閥座上的壓力因而這里需要強力彈簧以便將該閥保持在閉合狀態(tài)。這導(dǎo)致非常高的產(chǎn)生任何流動所需的最小操作壓力。為了頻繁地控制流量，首先必須施加強的力，然后需要對該力進行精密調(diào)整。這使精確分配的可能性降低。現(xiàn)有技術(shù)的這些座閥的另一個缺點是它們的設(shè)計相對較為復(fù)雜。例如，在許多實例中，反向錨桿經(jīng)由彈簧元件擠壓到錨桿上，并且挺桿的前端擠壓到閥座上從而阻止流體的流動。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的是提供一種在默認狀態(tài)中是開啟的容量控制閥，該容量控制閥允許流體的精確分配、經(jīng)過該閥的流體的可精確調(diào)整流動，并且可以以簡單、緊湊的方式進行設(shè)計并且沒有磨損和破裂。

這個目的是通過以下而實現(xiàn)：根據(jù)權(quán)利要求1的用于控制和/或分配機動車輛中的流體的容量控制閥、根據(jù)權(quán)利要求11的包括控制機動車輛的燃料供給的這種容量控制閥的機動車輛、以及根據(jù)權(quán)利要求12的這種容量控制閥用于分配柴油機動車輛的還原劑的使用。

在從屬權(quán)利要求中公開了本發(fā)明的優(yōu)選實施例。

用于控制和/或分配機動車輛中的流體的容量控制閥(也被稱為體積流量調(diào)整座閥)包括：具有驅(qū)動端和自由端的挺桿，該挺桿沿其縱向軸線被容置并支撐從而可在軸套中來回地移動；連接到流體通道的閥座，該閥座是相對于挺桿而布置使得挺桿的自由端可與閥座接合并且當自由端與閥座接合時關(guān)閉流體通道；以及沿挺桿的縱向軸線而布置的壓力彈簧。根據(jù)本發(fā)明，將焊接板緊固和/或焊接和/或成型于挺桿上，并且將壓力彈簧布置在焊接板與軸套之間，其中壓力彈簧被支撐在焊接板和軸套上。

這種布置簡化了容量控制閥的設(shè)計，因為這里聯(lián)接到彈簧的反向錨桿可棄用。此外，該系統(tǒng)顯示如下的優(yōu)點：尤其當把潤滑的流體(例如柴油燃料)引導(dǎo)經(jīng)過閥管路時，同時地產(chǎn)生對閥系統(tǒng)的機械結(jié)構(gòu)的潤滑，這導(dǎo)致無磨損和破裂的閥設(shè)計。

這里焊接板被緊固和/或焊接到和/或包括在挺桿上，使得當把最小壓力(其值大于在零以上的某個值)施加到挺桿上時，被支撐在焊接板與軸套之間的壓力彈簧可使挺桿首先向閥座的方向上移動。這里最小壓力具有使得壓力彈簧在線性范圍內(nèi)操作的強度，即一旦壓力超過最小壓力那么壓力變化與挺桿的位移成比例。這樣可減弱流量的振蕩變化(該變化是例如當流體的流量或溫度變化時發(fā)生)或者通過由錨桿傳遞到挺桿上的脈沖而形成挺桿的瞬態(tài)運動，因為挺桿可以不允許這些運動。

壓力彈簧優(yōu)選地具體化為被布置在挺桿周圍的螺旋彈簧。當把軸套布置在挺桿的自由端和焊接板間時，由此形成容量控制閥，該容量控制閥在默認狀態(tài)中是開啟的并且可利用施加到挺桿驅(qū)動端上的充分強的力而在朝向閥襯套的方向上移動。

然而，如果應(yīng)當提供在默認狀態(tài)中為閉合的容量控制閥，則將支撐壓力彈簧的軸套有利地緊固和/或布置在挺桿的驅(qū)動端與焊接板之間。在這種情況下可提供容量控制閥，該容量控制閥在容量控制閥不被致動時以由壓力彈簧所決定且大于零的最小壓力而與閥座發(fā)生觸碰。在這種情況下，與挺桿的驅(qū)動端接合的拉力大體上是在挺桿的縱向軸線方向上并且大于彈簧將挺桿推動到閥座上的最小壓力，可使挺桿在遠離閥座的方向上移動，并且基于遠離閥座的移動距離可控制經(jīng)過閥的流量。