[發明專利]可調節體積流量的座閥

在審

• 申請號: 201680030772.7
• 申請日: 2016-06-08
• 公開（公告）號: CN107690513A
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 沃爾弗拉姆·麥沃爾德;斯特凡·巴思;弗洛里恩·舒爾茲
• 申請（專利權）人: 肯德隆（菲林根）有限公司
• 主分類號: F01N3/20
• 分類號: F01N3/20;F02M59/44;F02M59/36;F02M63/00;F16K31/06
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙)31239
• 代理人: 尹洪波

1.一種用于控制和/或分配機動車中的流體的容量控制閥(1)，包括：

具有驅動端(24)和自由端(22)的挺桿(18)，所述挺桿(18)以能沿其縱向軸線來回移動的方式被容置于軸套(32)中；

連接到流體通道(26)的閥座(20)，所述閥座(20)相對于所述挺桿(18)而布置，使得所述挺桿(18)的所述自由端(22)能與所述閥座(20)接合，并且當所述自由端(22)與所述閥座(20)接合時將所述流體通道(26)關閉；

沿所述挺桿(18)的縱向軸線布置的壓力彈簧(30)，

其特征在于，焊接板(34)被布置在和/或焊接在和/或包含在所述挺桿(18)上，并且所述壓力彈簧(30)被布置在所述焊接板(34)與所述軸套(32)之間，使得所述壓力彈簧(30)被支撐在所述焊接板(34)與所述軸套(32)上。

2.根據權利要求1所述的容量控制閥(1)，其特征在于，所述壓力彈簧(30)是繞所述挺桿(18)設置的螺旋彈簧。

3.根據權利要求1或2所述的容量控制閥(1)，其特征在于，所述軸套(32)被布置在所述挺桿(18)的所述自由端(22)與所述焊接板(34)之間。

4.根據前述權利要求中任一項所述的容量控制閥(1)，其特征在于，所述挺桿(18)的所述自由端(22)呈球形或半球形。

5.根據前述權利要求中任一項所述的容量控制閥(1)，包括可以被磁化的錨桿(6)、和圍繞所述錨桿(6)布置的電磁線圈(4)，其特征在于，所述錨桿(6)相對于所述挺桿(18)而布置，以便所述錨桿(6)施加壓力于所述挺桿(18)的所述驅動端(24)上并且當給所述線圈(4)通電時能使所述挺桿(18)沿其縱向軸線移動。

6.根據權利要求5所述的容量控制閥(1)，其特征在于，所述錨桿(6)在錨桿導向管(8)中被引導，并且其縱向軸線優選地平行于所述挺桿(18)的縱向軸線。

7.根據權利要求5或6所述的容量控制閥(1)，其特征在于，所述挺桿(18)被緊固在所述錨桿(6)上或者具體化為與所述錨桿(6)為一體。

8.根據前述權利要求中任一項所述的容量控制閥(1)，其特征在于，所述挺桿(18)的所述自由端(22)包含比制造所述閥座(20)的材料更硬的材料或者具有比構成所述閥座(20)的材料更硬的涂層，并且所述閥座(20)優選地由易切削鋼制成，具體地為11SMn30型。

9.根據前述權利要求中任一項所述的容量控制閥(1)，其特征在于，所述挺桿(18)被在所述閥座(20)與所述驅動端(24)之間的閥管(16)所包圍，所述閥管(16)具體化為允許流體經過其中而通過并且包括至少一個另外的流體孔(28)，所述流體孔(28)具體化為所述閥管(16)的側向孔。

10.根據前述權利要求中任一項所述的容量控制閥(1)，其特征在于，在所述焊接板(34)與所述挺桿(18)的所述驅動端(24)之間布置有另一個軸套(36)，所述挺桿(18)以能沿縱向軸線來回移動的方式被容置于其中。

11.一種機動車，包括根據前述權利要求中任一項所述的容量控制閥(1)，所述容量控制閥(1)控制向所述機動車的燃料供給，其中所述機動車優選地是使用柴油燃料運行的機動車，并且所述容量控制閥(1)優選地控制向布置在所述機動車中的高壓泵的燃料供給。

12.根據權利要求1至10中任一項所述的容量控制閥(1)的使用，用于分配還原劑，具體地用于分配在使用柴油燃料運行的所述機動車的排氣后處理系統中的尿素水溶液。