[發(fā)明專利]車輛車篷的推和/或拉裝置和可打開的車頂?shù)能嚺?/span>在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680030161.2 | 申請日： | 2016-10-28 |
| 公開（公告）號： | CN107635810A | 公開（公告）日： | 2018-01-26 |
| 發(fā)明（設計）人： | A·迪靈格爾 | 申請（專利權(quán)）人： | 奧迪股份公司 |
| 主分類號： | B60J7/12 | 分類號： | B60J7/12;B60J7/057;B60J7/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務所11247 | 代理人： | 吳鵬,牛曉玲 |
| 地址： | 德國因戈*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 車篷 裝置 打開 車頂 | ||
1.一種用于車輛車篷(20)的推和/或拉裝置(30)，所述推和/或拉裝置具有兩個環(huán)節(jié)鏈(31A、31B)，所述環(huán)節(jié)鏈分別具有多個鏈節(jié)元件(34、34A、34B)并且以規(guī)定的相對彼此的間距(A)伸延，其中，所述環(huán)節(jié)鏈(31A、31B)分別在一端部處在引導部(40)——所述引導部規(guī)定所述環(huán)節(jié)鏈(31A、31B)的運動方向(Rx1、Rx2)和相對彼此的間距(A)——中被引導，并且在另一端部處通過橫向連接部(32)相互連接，從而所述環(huán)節(jié)鏈(31A、31B)在離開所述引導部(40)時在共同的平面(E)中伸延，其中，所述環(huán)節(jié)鏈(31A、31B)的兩個鄰近的鏈節(jié)元件(34、34A、34B)分別通過鉸接件(36、36A、36B)可動地相互連接，從而在所述環(huán)節(jié)鏈(31A、31B)駛?cè)胂鄳囊龑Р?40)中時所述鏈節(jié)元件(34、34A、34B)的至少一部分存放在對應的存放部(46)中，并且其中，鄰近的鏈節(jié)元件(34、34A、34B)在離開相應的引導部(40)時彼此貼靠并且彼此支撐，其特征在于，環(huán)節(jié)鏈(31A、31B)的兩個鄰近的鏈節(jié)元件(34、34A、34B)之間的擺動軸線(ASa、ASb)相對于共同的平面(E)具有規(guī)定的傾斜角度(aa、ab)，其中，兩個環(huán)節(jié)鏈(31A、31B)的擺動軸線(ASa、ASb)相對彼此傾斜或者相對彼此平行伸延，從而所述環(huán)節(jié)鏈(31A、31B)無支撐地在規(guī)定的運動方向(Rx1、Rx2)上伸延并且相互阻斷在其它運動方向(Ry1、Ry2、Rz1、Rz2)上伸延。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推和/或拉裝置，其特征在于，所述擺動軸線(ASa、ASb)相對于共同的平面(E)的傾斜角度(aa、ab)分別位于大于0°且小于180°的值范圍中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的推和/或拉裝置，其特征在于，所述鉸接件(36)實施成具有固定設置的擺動軸線(ASa、ASb)的合頁鉸鏈(36A)或者具有可變的擺動軸線的球鉸(36B)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推和/或拉裝置，其特征在于，通過球鉸(36B)相連接的鄰近的鏈節(jié)元件(34)具有引導輪廓(38.1、38.2)，所述引導輪廓使鄰近的鏈節(jié)元件(34)在離開相應的引導部(40)時彼此支撐。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的推和/或拉裝置，其特征在于，第一引導輪廓(38.1)實施成凹陷部，第二引導輪廓(38.2)實施成抬高/隆起部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的推和/或拉裝置，其特征在于，所述引導部(40)具有與驅(qū)動部相聯(lián)接的至少一個驅(qū)動元件，該至少一個驅(qū)動元件使所述相應的環(huán)節(jié)鏈(31A、31B)運動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的推和/或拉裝置，其特征在于，所述至少一個驅(qū)動元件實施成拉索(39)或齒輪或摩擦輪或蝸輪或皮帶。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的推和/或拉裝置，其特征在于，所述引導部(40)包括承載的端部區(qū)段(42)和連接區(qū)段(44)，所述連接區(qū)段在所述承載的端部區(qū)段(42)和存放部(46)之間規(guī)定用于對應的環(huán)節(jié)鏈(31A、31B)的曲線軌跡。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的推和/或拉裝置，其特征在于，所述承載的端部區(qū)段(42)和/或連接區(qū)段(44)和/或存放部(46)實施成布置在所述鏈節(jié)元件(34、34A、34B)內(nèi)的導軌。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的推和/或拉裝置，其特征在于，所述承載的端部區(qū)段(42)和/或連接區(qū)段(42)和/或存放部(46)實施成容納所述鏈節(jié)元件(34、34A、34B)的導軌。
11.根據(jù)權(quán)利要求8至10中任一項所述的推和/或拉裝置，其特征在于，所述鏈節(jié)元件(34、34A、34B)分別具有至少一個引導元件(34.3)，該引導元件在離開所述引導部(40)之前在所述承載的端部區(qū)段(42)中被引導。
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