[發明專利]部件和部件的連接方法

有效

• 申請號: 201680025371.2
• 申請日: 2016-06-07
• 公開（公告）號: CN107667021B
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 漢斯-彼得·奧格里;邁克爾·法伊斯特;托爾斯騰·施瓦姆伯格;多米尼克·霍茨;邁克爾·卡斯特納
• 申請（專利權）人: 奧登瓦爾德化學有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F16L13/16;F16L37/084;F24F13/02
• 代理公司: 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290
• 代理人: 王新春;曹正建

本發明涉及一種特別是用于傳送諸如空氣等氣體的部件，所述部件具有管狀主體(40)和連接元件(50)，所述連接元件(50)與和/或能夠與所述管狀主體(40)一體形成并且用于形狀配合地連接至另一個部件，其中，所述管狀主體(40)和所述連接元件(50)由彈性材料構成，并且所述連接元件(50)通過或能夠通過使所述管狀主體(40)成形來形成。

技術領域

本發明涉及一種部件和部件的連接方法，特別是涉及一種空氣傳送部件和空氣傳送部件的連接方法。

背景技術

車輛中的空氣導管或空氣管道分別配備有組裝元件，以便被連接至另外的部件，例如，連接至另一個空氣管道、分配器殼體或管連接器。例如，注塑件、束帶、粘合劑安裝的泡沫件或其他單獨的零件被用作組裝元件。組裝元件通常必須以在生產技術方面復雜的方式適應于空氣管道，而這導致了額外的成本。由于要插入的密封件而會產生進一步的成本和額外的工作。此外，已知的組裝元件通常具有這樣的缺點：沒有為技術人員提供關于空氣導管是否已經充分地被連接至附加零件或是否能夠確保永久性牢固配合的足夠反饋。因此，確實難以可靠地確保或保證足夠緊的牢固配合。

發明內容

本發明的目的在于提供一種部件(特別是空氣傳送部件)，其可以以簡單、可靠和盡可能成本有效的方式被連接至另一個部件(特別是另一個空氣傳送部件)。此外，本發明的目的還在于提供一種部件(特別是空氣傳送部件)的簡單、可靠和盡可能成本有效的連接方法。

根據本發明的目的是通過具有以下特征的部件、以下部件的組件和具有以下特征的方法來實現的。本發明的優選設計實施例是優選主題，且在特別是以附圖為背景的下文的描述中，將更詳細地說明這些優選設計實施例。

根據本發明的部件包括管狀主體和連接元件，所述管狀主體特別是用于傳送氣體(優選空氣)，所述連接元件用于以形狀配合的方式與另一個(第二)部件連接，所述連接元件與和/或能夠與所述管狀主體一體形成(形成為一件)。

特別地，根據本發明的部件是用于引導元件(特別是氣體(特別是空氣))的部件。所述部件優選是特別是用于車輛的供暖、通風和/或空調裝置的空氣傳送部件、空氣導管或空氣管道。通常，空氣傳送部件被理解為適于且被設置成用于將空氣從第一區域傳送或引導到第二區域的部件。除了管子以外，在本文中，這也可以是分配器殼體、進氣管道、消音器、管連接器、或者適于引導空氣的其他部件。然而，原則上，例如，本發明也可以適用于用來引導元件的其他部件，例如電纜導管或電纜管道。

在用于引導元件的這種部件的情況下，本發明的基本構思是使得連接元件(連接部)與管狀主體一體地形成(特別是一體成形)，從而可以省去單獨的組裝元件。因此，連接元件和管狀主體的至少一部分在共同的片段或部分上形成，或以形狀配合的方式相互連接。因此，方便地，連接元件與管狀主體一體地或不可松開地形成，由此，增強了該部件與另一個部件的連接可靠性。此外，省去了由于附加部件(組裝元件)而產生的額外成本。

原則上，根據本發明的空氣引導部件可以是被設置成用于特別是在車輛的供暖、通風和/或空調裝置中引導空氣的任意部件。例如，這還可以是待連接至空氣管道的所謂的尾端件，例如，連接架(adapter frame)、推入配合件、分配器殼體或接觸壓力件。這種類型的部件同樣具有用于引導氣體或空氣的管狀主體。特別地，本發明使泡沫管道或其他優選的彈性材料制成的管道能夠彼此連接，以便形成噴嘴和連接件。

所述連接元件或連接區域優選地被設置在所述管狀主體的圓周面上，特別地設置在內周面或內周表面上和/或外周面或外周表面上。為了與相鄰部件進行緊密或無泄漏連接，有利的是，所述連接元件適于在所述部件的徑向方向上進行彈性運動，以便在徑向方向上(朝向內側或外側)壓靠待連接的部件。為此，所述連接元件優選地是由彈性材料制成的。所述連接元件或連接區域(所述部件/空氣引導件的翻轉的部分)優選地提供保持功能。