[發明專利]飛機空調系統和用于操作這種飛機空調系統的方法

有效

• 申請號: 201680023383.1
• 申請日: 2016-04-22
• 公開（公告）號: CN107548369B
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 弗蘭克·克林佩勒;漢斯·不倫瑞克;斯特芬·格萊;烏爾里克·黑塞;恩里科·克勞斯納;馬利奧·拉達茨
• 申請（專利權）人: 空中客車作業有限公司
• 主分類號: B64D13/08
• 分類號: B64D13/08;B64D13/06
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 焦立波;王琦

1.一種飛機空調系統(10)，具有：

環境空氣管路(12)，其適于環境空氣流動通過，并被連接到所述飛機空調系統(10)的混合器(14)以將環境空氣供給到所述混合器(14)；

再循環空氣管路(32)，其適于再循環空氣流動通過，并被連接到所述飛機空調系統(10)的所述混合器(14)以將從待進行空氣調節的飛機區域排出的再循環空氣供給到所述混合器(14)；和

制冷機(16)，其包括制冷劑回路(18)，所述制冷劑回路(18)適于制冷劑流動通過，其中所述制冷劑回路(18)被熱耦合到所述環境空氣管路(12)和所述再循環空氣管路(32)，以便將來自流動通過所述環境空氣管路(12)的環境空氣和流動通過所述再循環空氣管路(32)的再循環空氣的熱量在環境空氣和再循環空氣被供給到所述混合器(14)中之前傳遞到在制冷劑回路(18)中循環的制冷劑。

2.根據權利要求1所述的飛機空調系統，其中在所述制冷機(16)的所述制冷劑回路(18)中循環的制冷劑是兩相制冷劑，和/或其中在所述制冷機(16)的所述制冷劑回路(18)中設置有制冷劑壓縮機(20)、冷凝器(24)、制冷劑收集器(26)、膨脹閥(28)和熱交換器(30)中的至少一者，所述熱交換器(30)將所述制冷劑回路(18)熱耦合到所述環境空氣管路(12)。

3.根據權利要求2所述的飛機空調系統，其中所述制冷劑壓縮機(20)由第一電動機(22)驅動。

4.根據權利要求2所述的飛機空調系統，其中所述熱交換器(30)是蒸發器。

5.根據權利要求2所述的飛機空調系統，其中所述制冷機(16)的所述制冷劑回路(18)經由另一熱交換器(34)被熱耦合到所述再循環空氣管路(32)。

6.根據權利要求5所述的飛機空調系統，其中所述另一熱交換器(34)是另一蒸發器。

7.根據權利要求5所述的飛機空調系統，其中所述另一熱交換器(34)被設置在連接管路(36)中，該連接管路(36)在將所述制冷劑回路(18)熱耦合到所述環境空氣管路(12)的所述熱交換器(30)的上游從所述制冷機(16)的所述制冷劑回路(18)分支出，并且在將所述制冷劑回路(18)熱耦合到所述環境空氣管路(12)的所述熱交換器(30)的下游開通回到所述制冷機(16)的所述制冷劑回路(18)中。

8.根據權利要求7所述的飛機空調系統，其中所述連接管路(36)從設置在所述制冷劑回路(18)中的所述制冷劑收集器(26)分支出。

9.根據權利要求7所述的飛機空調系統，其中在所述連接管路(36)中還設置有控制閥(38)和另一膨脹閥(40)中的至少一者，所述控制閥(38)適于控制制冷劑通過所述連接管路(36)的流動。