[發明專利]用于調節燃料輸送泵的方法

有效

• 申請號: 201680022855.1
• 申請日: 2016-04-25
• 公開（公告）號: CN107532579B
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: G·貝倫特
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: F04B17/03
• 分類號: F04B17/03;F04B49/06;F04B49/20;F04B49/08;F02D41/30;F02D41/14
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

本發明涉及一種用于控制燃料輸送系統的方法，該燃料輸送系統具有燃料輸送泵以及電動機，其中該燃料輸送泵可以被該電動機驅動并且該電動機可以通過控制電流被控制。根據本發明，在可預先限定的時間點并且在此時間點占主導的實際壓力(25)下確定由該燃料輸送泵覆蓋的實際體積(27)，其中根據所確定的實際體積(27)、以及目標壓力(26)得出用于使該電動機驅動該燃料輸送泵的目標旋轉速度(29)。

技術領域

本發明涉及一種用于控制燃料輸送系統的方法，該燃料輸送系統具有燃料輸送泵并且具有電動機，其中該燃料輸送泵可以被該電動機驅動并且該電動機可以通過致動電流被致動。

背景技術

通過內燃發動機被驅動的機動車輛具有被配置成用于將燃料從儲箱輸送到內燃發動機的燃料輸送系統。該燃料輸送系統為此目的通常具有燃料輸送泵和電動機，該燃料輸送泵具有至少一個泵送機構。通過適配電動機處的電流強度可以影響該電動機的旋轉速度，并且以此方式可以影響該燃料輸送系統的輸送容量。

基于在燃料輸送系統中占主導的壓力而被調節的裝置是現有技術中已知的。在此背景下，對于使燃料輸送泵輸送所希望的輸送量而言必需的目標旋轉速度是基于已知的目標壓力和已知的實際壓力借助于簡單的調節器(例如，PID控制器)來確定的。電動機在此是借助于PID控制器以設定目標旋轉速度的方式被致動的，所述目標旋轉速度已經根據所希望的目標壓力而獲得。

這些裝置的缺點是，簡單調節器的調節品質在該調節器的整個工作范圍上并不是一樣好。在許多范圍內、尤其在低旋轉速度的范圍內，這導致嚴重的超限并且在一些情況下導致共振。同時，在特別高的旋轉速度的范圍內，通常必然預計到顯著更慢的調節速度，或者必然預計到該調節器對干擾影響只能作出不充分的反應。

發明內容

因此本發明的目的是提供一種準許對燃料輸送系統進行在調節速度和調節品質方面有所改進的調節。

該目的在方法方面是通過具有權利要求1的特征的方法來實現的。

本發明的一個示例性實施例涉及一種用于調節燃料輸送系統的方法，該燃料輸送系統具有燃料輸送泵并且具有電動機，其中該燃料輸送泵可以被該電動機驅動并且該電動機可以通過致動電流被致動，其中在可預先限定的時刻確定在該時刻占主導的實際壓力下由該燃料輸送泵輸送的實際體積，并且根據所確定的實際體積、以及目標壓力得出用于使該電動機驅動該燃料輸送泵的目標旋轉速度。

這是特別有利的，因為不僅將基于實際壓力和目標壓力所得出的目標旋轉速度、而且還將輸送體積用作中間變量。實際輸送體積優選是基于實際壓力和實際旋轉速度來確定的，由此可以通過實際體積來高準確性地作出論述。接著優選地在可以使用目標壓力來獲得目標旋轉速度的另外的獲得過程中，再次使用該實際體積，該目標壓力也可以高品質地預先確定，并且所述目標旋轉速度作為目標預先限定值被饋送至該電動機。

總之，目標旋轉速度的確定在此是非常準確的、并且僅受到小的干擾影響。

該電動機優選地是通過用于致動其的電流的變化被控制的。用于實現一定目標旋轉速度并且處于給定邊界條件下的必需電流強度可以基于該電動機以及該燃料輸送系統的其余部分的已知特征來非常準確地預先限定。具體地，在燃料輸送系統中占主導的壓力在此是相關的邊界條件。

特別有利的是，在已知了該主導實際壓力和當前實際旋轉速度的情況下從已知的特征圖中獲得在可預先限定的時刻由該燃料輸送泵輸送的實際體積。

對于每個特定燃料輸送系統，可以獲得在輸送體積、旋轉速度、以及在燃料輸送系統中占主導的壓力之間建立關系的特征圖。典型的特征圖在X軸上示出燃料輸送泵的旋轉速度、并且在Y軸上示出輸送體積以及在跨這些軸線延伸的象限中如等壓線延伸的曲線。以此方式，可以在各自情況下用兩個已知的值獲得第三缺失值。