[發明專利]用于在不使用傳感器的情況下提高壓力檢測的準確性的方法有效
| 申請號: | 201680022234.3 | 申請日: | 2016-04-25 |
| 公開(公告)號: | CN107532586B | 公開(公告)日: | 2019-06-18 |
| 發明(設計)人: | G·貝倫特 | 申請(專利權)人: | 大陸汽車有限公司 |
| 主分類號: | F04B49/06 | 分類號: | F04B49/06;F04D15/00;F02D41/30;F02M37/08 |
| 代理公司: | 上海華誠知識產權代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐穎聰 |
| 地址: | 德國漢諾威瓦*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動機 致動 流體輸送系統 電動機驅動 使用傳感器 電流獲取 機動車輛 外部狀態 壓力檢測 流體 校正 | ||
1.一種用于確定機動車輛的流體輸送系統中的壓力值的方法,該流體輸送系統具有可致動的電動機并且具有能由該電動機驅動的流體給送泵,其特征在于,該方法包括以下步驟:
■確定該電動機的轉速,
■確定該電動機的致動電流,
■根據該電動機的轉速和致動電流獲取壓力值,
■在控制單元(18)中使用至少一個外部狀態變量對獲取的壓力值進行處理,其中,基于該獲取的壓力值與這些外部狀態變量的比較來產生該流體輸送系統的工作范圍的限制,以及
■校正獲取的壓力值。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,該電動機的該致動電流是通過該控制單元(18)根據該至少一個外部狀態變量和/或該獲取的壓力值和/或該校正的壓力值進行適配的。
3.如權利要求1或2所述的方法,其特征在于,這些外部狀態變量是借助于測量變量和/或來自該機動車輛的其他控制單元和/或傳感器的計算的變量至少部分地形成的。
4.如權利要求1所述的方法,其特征在于,這些外部狀態變量源自模型(9),其中,不同的外部狀態變量能由這些模型(9)根據可預先限定的輸入變量來輸出。
5.如權利要求4所述的方法,其特征在于,這些外部狀態變量源自的該模型(9)對應于作為用于該機動車輛的緊急運行程序存儲的特征圖。
6.如權利要求4或5所述的方法,其特征在于,該模型(9)用于從已知變量中推斷出未知變量,其中,該模型(9)具有根據經驗獲取的數據記錄和/或借助于模擬獲取的數據記錄以便確定這些未知變量。
7.如權利要求1所述的方法,其特征在于,基于這些外部狀態變量與該獲取的壓力值的比較來校準該流體輸送系統。
8.如權利要求1所述的方法,其特征在于,至少一個外部狀態變量被直接輸入到該壓力值的獲取中。
9.如權利要求1所述的方法,其特征在于,至少一個外部狀態變量用于間接地確定該流體輸送系統的內部狀態變量。
10.如權利要求1所述的方法,其特征在于,該獲取的壓力值對應于有待在該流體給送泵的輸出處和/或在該流體給送泵的位置下游處和/或在該流體給送泵的位置上游處輸送的流體中的壓力。
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