[發明專利]用于調節燃料輸送系統的方法

有效

• 申請號: 201680021282.0
• 申請日: 2016-04-25
• 公開（公告）號: CN107429623B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: G·貝倫特
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: F02D41/22
• 分類號: F02D41/22;F02D41/26;F02D41/30;F04B49/06
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

1.一種用于在沒有壓力傳感器的情況下調節燃料輸送系統的方法，其中該燃料輸送系統具有燃料輸送泵、電動機、以及評估單元，其中該燃料輸送泵能夠被該電動機驅動，并且該電動機能夠使用多個控制變量來致動，其中該電動機可以以實現可預設燃料輸送的方式來致動，其特征在于，執行至少兩種不同的子方法來分別確定多個控制變量，并且將在相應的子方法中確定的這些控制變量提供給評估單元，所述子方法各自影響不同的值，其中在該評估單元中對這些控制變量就其合理性方面進行評估，并且接著基于根據這些子方法中的僅一個子方法或根據多個子方法所確定的控制變量來致動該電動機。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，這些子方法是并行和/或串行執行的。

3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，借助于外部狀態變量來評估這些控制變量的合理性，其中這些外部狀態變量用于確定當前運行狀態，其中這些控制變量的極限值是根據當前建立的運行狀態得出的。

4.如權利要求1所述的方法，其特征在于，在該評估單元中建立的這些控制值是不合理的事件中，開啟緊急程序。

5.如權利要求1所述的方法，其特征在于，通過該評估單元來限定該燃料輸送系統的運行模式，其中在每個運行模式中使用了多個控制變量，這些控制變量在各自情況下已經基于僅一個子方法確定，或者這些控制變量已經基于至少兩個子方法確定。

6.如權利要求1所述的方法，其特征在于，借助于外部狀態變量，在該評估單元中在有待使用的子方法方面進行選擇。

7.如權利要求1所述的方法，其特征在于，能夠通過該評估單元來激活校準單元，其中該校準單元是與這些子方法之一相關聯的并且被設計成用于校準相應的子方法。

8.如權利要求1所述的方法，其特征在于，這些子方法使用外部狀態變量作為輸入變量、并且由此來確定輸出變量，其中一個子方法的輸出變量能夠用作另一個子方法的輸入變量。

9.如權利要求1-8中任一項所述的方法，其特征在于，重復應用該方法，以便確保連續調節該燃料輸送系統的燃料輸送。

10.一種用于應用如以上權利要求中任一項所述的方法的設備，其特征在于，該燃料輸送系統具有至少一個評估單元、至少一個校準單元、以及至少一個數據存儲器。