[發明專利]包括通過光的發射-接收進行通信的裝置的車輛方向盤組件

有效

• 申請號: 201680018145.1
• 申請日: 2016-03-24
• 公開（公告）號: CN107428253B
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: P.克洛夏爾
• 申請（專利權）人: 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司
• 主分類號: B60K37/06
• 分類號: B60K37/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王麗輝;安文森

一種用于集成在車輛的儀表板中的方向盤組件（1），其包括方向盤（2）和相對于儀表板固定的固定支撐元件，并且所述方向盤相對于所述儀表板可旋轉活動。方向盤包括多個光發射源（20），多個光發射源以使所述光源（20）中的至少一個不能被車輛駕駛員的手或的手的一部分遮擋的方式間隔開。方向盤組件包括能夠接收由至少一個光發射源所發射的光的第一多個傳感器（10），所述光發射源和所述傳感器被配置來形成在方向盤與安裝在所述儀表板上的儀表盤之間的連續的通信信道。

技術領域

本發明涉及方向盤和儀表板之間的通信，或更廣泛地，涉及機動車輛的駕駛艙。

更確切地，本發明提出一種組件，其允許以紅外光的形式在方向盤與相對于所述儀表板固定的元件之間傳輸數據，其中方向盤限定為在車輛的駕駛艙中相對于儀表板可旋轉活動。特別地，本發明允許在車輛的方向盤和儀表盤之間交換數據。

背景技術

本領域技術人員眾所周知的問題在于，在通常包括人機界面元件的方向盤和儀表組之間實現數據傳輸的可能性。通常，這些數據旨在被集中在中央計算機處，該中央計算機能夠處理所述數據，從而產生其它數據和/或將所述數據傳輸到其它外圍設備。

事實上，目前車輛的方向盤通常越來越多地包括人機界面元件，這些人機界面元件例如允許控制汽車收音機、限速裝置等。將這些人機界面元件集成到方向盤尤其允許車輛的駕駛員執行一定數量的調整，并且在他的手沒有離開方向盤的情況下將一定數量的命令發送到車輛的中央計算機，這樣提高了安全性。

因此，更確切地，本發明所涉及的一般問題是方向盤相對于儀表盤及相對于中央計算機是可旋轉活動的，這在所有的數據鏈路都是有線的時帶來很多且重要的問題。

在現有技術中已經提出了各種解決方案，其涉及多路復用元件的集成以減少電線、連接以及機械接口元件的數量，諸如具有或不具有多路復用單元的旋轉接頭的機械接口元件，以確保電線從可旋轉活動部分（即方向盤）穿過到固定部分（即儀表板）。

因此，存在各種數據鏈路，其尤其允許從集成在方向盤中的人機界面到目的地為中央計算機并且終點為儀表盤的傳輸。根據現有技術，這些鏈路需要接線，并且相應的傳輸產生特別是由于需要旋轉接頭而導致的一定延遲，并且尤其由于有線傳輸模式，所以頻率本質上受到限制。此外，需要設計并部署機械和電子接口，其使得從可旋轉活動的方向盤到固定的儀表板的數據通路對所部署的設備產生高度的復雜性。

根據最近的現有技術，對該技術問題的一個解決方案在于，使用通過Bluetooth?類型的通信協議實施的傳輸設備。然而，Bluetooth?類型的這些無線通信設備尤其具有昂貴的缺點。

因此，存在對諸如機動車輛的方向盤組件的設備的需求，該設備包括允許方向盤與儀表組之間的數據的連續、快速且無線的傳輸的裝置。

發明內容

為此，本發明涉及一種用于集成至車輛的儀表板的方向盤組件，所述方向盤組件包括方向盤和固定支撐元件，所述固定支撐元件相對于儀表板是固定的，同時優選地沿著兩個軸線是可調節的，并且所述方向盤相對于儀表板是可旋轉活動的。根據本發明的方向盤組件的特征在于，方向盤包括多個光發射源，所述光發射源能夠發射以光的形式的數據幀，所述光發射源分布在方向盤上并且以使所述源中的至少一個不能被車輛駕駛員的任何手所遮擋的方式間隔開，并且其特征在于，方向盤組件包括固定在所述固定支撐元件上的第一多個傳感器，所述傳感器被配置為使得每個所述傳感器能夠接收由光發射源中的至少一個所發射的光，所述光發射源和所述傳感器被配置來形成連續的通信信道，以便允許在相對于儀表板可旋轉活動的方向盤與安裝在所述儀表板上的儀表盤之間進行數據交換。

根據各種實施例，根據本發明的方向盤組件還可以包括以下所列的一個或更多個特征。

根據實施例，方向盤大致是圓形的并且包括輪緣，光發射源集成在所述輪緣中并以大致均勻的方式分布。