[發明專利]車輛用液壓控制裝置及液壓控制方法有效
| 申請號： | 201680018111.2 | 申請日： | 2016-03-09 |
| 公開（公告）號： | CN107429827B | 公開（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發明（設計）人： | 片倉秀策;清水豊;吉岡陽子;犬田行宣;小池智之 | 申請（專利權）人： | 加特可株式會社 |
| 主分類號： | F16H61/02 | 分類號： | F16H61/02;F16H59/14;F16H59/44;F16H61/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 劉曉迪 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 液壓 控制 裝置 方法 | ||
1.一種車輛用液壓控制裝置，其具備：
第一油泵，其通過行駛驅動源來驅動，進行液壓供給；
第二油泵，其通過與所述行駛驅動源分體設置的電動機來驅動，進行液壓供給；
第二油泵控制器，其在車速低于第一車速的低車速區域且產生了來自駕駛員的請求驅動力時，驅動所述第二油泵，以使第二油泵排出壓比根據所述請求驅動力確定的必要液壓減去第一油泵排出壓所得的補償液壓還大，所述車速超過所述第一車速時，驅動所述第二油泵，以使所述第二油泵排出壓達到所述補償液壓。
2.如權利要求1所述的車輛用液壓控制裝置，其中，
所述第二油泵控制器驅動所述第二油泵，以使所述第二油泵排出壓比所述必要液壓大。
3.如權利要求1或2所述的車輛用液壓控制裝置，其中，
所述第二油泵控制器驅動所述第二油泵，以使所述第二油泵排出壓達到所述第二油泵的最大輸出壓。
4.如權利要求1或2所述的車輛用液壓控制裝置，其中，
所述第二油泵控制器在所述車速為所述第一車速以上且為高于該第一車速的第二車速以下的期間，驅動所述第二油泵，以使第二油泵排出壓達到所述補償液壓。
5.如權利要求4所述的車輛用液壓控制裝置，其中，
所述第二油泵控制器在將第二油泵排出壓作為所述補償液壓時，基于調壓閥可適當地進行調壓控制的閥響應速度，設定下限液壓，所述調壓閥對由所述第一油泵排出壓及/或所述第二油泵排出壓產生的液壓進行調壓。
6.一種液壓控制方法，在具備通過行駛驅動源驅動而進行液壓供給的第一油泵、通過與所述行駛驅動源分體設置的電動機驅動而進行液壓供給的第二油泵的車輛用液壓供給裝置中，
在車速低于第一車速的低車速區域且產生了來自駕駛員的請求驅動力時，通過控制器驅動所述第二油泵，以使第二油泵排出壓比根據所述請求驅動力確定的必要液壓減去第一油泵排出壓所得的補償液壓還大，所述車速超過所述第一車速時，驅動所述第二油泵，以使所述第二油泵排出壓達到所述補償液壓。
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