[發明專利]用于車輛座椅的縱向調節機構

在審

• 申請號: 201680017008.6
• 申請日: 2016-03-16
• 公開（公告）號: CN107428264A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: A·霍夫曼;D·巴爾扎爾
• 申請（專利權）人: 安道拓盧森堡控股有限公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;B60N2/07
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司72002
• 代理人: 李隆濤

1.一種用于車輛座椅(1)、特別是用于機動車輛座椅的縱向調節機構(3)，具有至少一個第一座椅軌道(5)、能夠相對于第一座椅軌道(5)移位的至少一個第二座椅軌道(7)，分配到第一座椅軌道(5)用于與分配到第二座椅軌道(7)的齒輪箱(55)相互作用的主軸(11)，以及用于將主軸(11)相對于第一座椅軌道(5)固定的至少一個主軸保持件(20，40，80)，以及用于將第一座椅軌道(5)連接到車輛結構的地板連接件，其特征在于，

地板連接件和所述至少一個主軸保持件(20，40，80)為配置成互相分離的部件。

2.如權利要求1所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，主軸(11)借助于兩個主軸保持件固定到第一座椅軌道(5)，所述兩個主軸保持件中恰好只有一個主軸保持件(20，40，80)配置成與地板連接件分離。

3.如權利要求1所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，主軸(11)借助于兩個主軸保持件(20，40，80)固定到第一座椅軌道(5)，所述兩個主軸保持件(20，40，80)都配置成與地板連接件分離。

4.如權利要求1-3中任一項所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，所述至少一個主軸保持件(20，40，80)借助于至少一個焊縫(23)焊接到第一座椅軌道(5)。

5.如權利要求1所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，所述至少一個主軸保持件(20，40，80)通過搭焊和/或中空焊焊接到第一座椅軌道(5)。

6.如權利要求1-5中任一項所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，所述至少一個主軸保持件(20，40，80)具有兩個凸緣(28，42)，所述兩個凸緣延伸成以一段間隔(A)互相平行并且容納主軸(11)的一端。

7.如權利要求6所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，主軸(11)設置在凸緣(28，42)之間的端部成形為雙切平部(12)。

8.如權利要求7所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，主軸(11)設置在凸緣(28，42)之間的端部焊接到凸緣(28，42)。

9.如權利要求1-8中任一項所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，所述至少一個主軸保持件(20，80)具有一個腹板(22)、兩個第一分支(24)、兩個第二分支(26)和兩個凸緣(28)。

10.如權利要求1-8中任一項所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，所述至少一個主軸保持件(40)為H形。

11.如權利要求10所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，所述至少一個主軸保持件(40)具有借助于腹板(44)互連的兩個凸緣(42)。

12.如權利要求1-11中任一項所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，所述至少一個主軸保持件(40，80)具有用于將所述至少一個主軸保持件(40，80)預先定位在第一座椅軌道(5)上的機構(46，84)。

13.如權利要求1-11中任一項所述的縱向調節機構(3)，其特征在于，地板連接件和所述至少一個主軸保持件(20，40，80)設置成互相間隔開。

14.一種具有如權利要求1-13中任一項所述的縱向調節機構(3)的車輛座椅(1)。

15.如權利要求14所述的車輛座椅(1)，其特征在于，至少一個第一座椅軌道(5)設置成用于直接支承在車輛底盤上。