[發明專利]用于填充流體回路的轉接器和方法

有效

• 申請號: 201680010396.5
• 申請日: 2016-02-16
• 公開（公告）號: CN107428522B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 雅克·戈阿岡;菲利普·科爾米耶
• 申請（專利權）人: 法孚集團
• 主分類號: B67D7/00
• 分類號: B67D7/00;B67D7/42;B67D7/46
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王暉;李潔

本發明涉及用于填充的轉接器和方法，其允許根據生產線上所需的不同填充水平靈活地從填充單元向流體回路輸送流體，這尤其適用于將流體諸如冷卻劑、制動流體、空氣調節流體輸送到例如汽車裝配線上的車輛的對應流體回路，或者甚至適用于對流體填充電散熱器進行填充的能量領域。轉接器包括導管(4)以及汲取管(6)，該導管連接至填充單元(16)，用于吸取出容納在流體回路(2)中的填充流體(5)以及用填充流體(5)填充流體回路，該汲取管固定到在第一引導管(9)中的能夠沿軸線Y軸向調節的活塞(7)，汲取管具有第一端部和第二端部(14)并且通過該第一端部連接至導管。活塞與第一引導管形成第一腔室，該第一腔室能夠經由液壓輸送管線(10)接收移動傳輸液體(3)，以便允許通過將移動傳輸液體注入到第一腔室中或從第一腔室中抽吸出移動傳輸液體來使汲取管經由活塞沿著軸線Y在第一方向或第二方向上移動，從而浸入到流體回路中或者從流體回路上升。

技術領域

本發明涉及一種用于將一種或若干種流體從填充單元輸送到流體回路的轉接器(adapter，配接器、適配器)和填充方法。它尤其適用于將流體諸如冷卻液、制動液或空氣調節流體朝向例如汽車裝配線上的車輛的對應流體回路進行輸送，或者另外適用于在能源行業(sector)中用流體填充電散熱器。

背景技術

例如，在汽車行業中，制造商所需的回路的貯存器的最終水平高度(level)在回路之間有所差異。而且，當待填充的回路存在多樣性時，難以對每種回路使用專用的填充轉接器。因此，這必須通過以下任一方式進行補救：使用需要額外的操作的轉接器部件，而這樣的額外操作花費時間并且可能引起泄漏；或者使用包括柱塞管的轉接器，該柱塞管允許可調節的高度提升(upgrade)以適應生產多樣性。

在汽車生產線上，流體可用于在生產線上的裝配期間填充車輛的不同回路。填充轉接器是一種經由臨時的、自動的或手動的連接以防漏的方式連接至流體回路的特定工具，其集成有機械的、液壓的和氣動的元件以確保填充單元和待填充的回路之間的流體連接。這些機械元件中之一是柱塞管，其允許待填充的回路的制造商所需的提升。操作者在每個車輛通過期間使用填充轉接器，該填充轉接器因此必須堅固、重量輕、符合人體工程學。

然而，它仍然是易損的工具，特別是作為附接到填充轉接器的端部的附加件的柱塞管。用于提升的柱塞管不應受損，例如不應彎曲，以便保證被有效地插入到回路中，而且還要保證適當的水平高度設定。

目前，存在有電動控制的管轉接器和氣動控制的管轉接器。

具有電動控制管的轉接器在調節柱塞管的高度方面具有良好的精度，但是在電動機的密封方面需要額外的保護。這種防漏電動機的集成產生大體積且較重的轉接器，這種轉接器不適合于某些幾何構造并且對于操作者而言可能在符合人體工程學上是不利的。此外，電動控制的使用排除了在易爆環境區域(ATEX)中使用這種類型的填充轉接器，或者由于需要采取額外的保護措施而變得困難。

具有氣動控制管的填充轉接器可以在ATEX區域使用，并且體積較小。WO201500454使這樣的使用壓縮空氣的設備用于改變柱塞管的高度。

然而，使用氣體作為控制流體具有缺點。實際上，由于壓縮氣體的壓縮性以及它們對進入柱塞管中的流體的壓力和溫度的變化的敏感性，壓縮氣體是不太準確的。此外，因為氣體向填充流體泄漏的可能性，這種類型的解決方案產生填充流體的污染源，因此可能對填充流體的質量產生影響。在待填充的流體回路是車輛的安全構件的一部分的情況下，這個問題可能特別突出。將提到制動液的示例，對于制動液而言，質量差可能引起沸點下降，并且因此在緊急或長時間制動的情況下可能引起制動損失。

此外，WO201500454中描述的系統需要在氣動壓力降低時使用彈簧以便使管升高。該系統在隨著流體輸送而引起污垢的設備中不夠可靠。這種污垢可能導致使彈簧的行程堵塞，而這樣的堵塞可能會阻礙或干擾柱塞管的上升，因而需要比用于使柱塞管下移更大的壓縮力。

發明內容