[發明專利]用于減小變速器系統的摩擦學系統的磨損和損壞的方法

有效

• 申請號: 201680008116.7
• 申請日: 2016-01-21
• 公開（公告）號: CN107208779B
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 洛亞爾·喬治·馬克米利安;克里斯蒂安·施奈德
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;劉剛

1.一種用于減小變速器系統的摩擦學系統的磨損和損壞的方法，所述變速器系統包括變速器和離合器，所述變速器和所述離合器共同地在變速器油中被引導，其中測量變速器溫度和所述變速器的換擋的數量，并且將其輸送給數學模型，

其特征在于，

通過描繪摩擦學的所述變速器系統的數學耗損模型來計算耗損因數(90)，根據所述耗損因數，改變所述變速器系統的運行狀態，以減小所述變速器系統的耗損。

2.根據權利要求1所述的方法，

其特征在于，

從所述變速器的多次換擋的多個單次磨損結果(31，32，33，34)中確定磨損因數(50)，所述磨損因數與溫度因數(70)結合以形成所述耗損因數(90)。

3.根據權利要求2所述的方法，

其特征在于，

將總磨損模塊(200)的磨損因數(50)和溫度確定模塊(500)的溫度因數(70)以加權求和的方式組合，以確定所述耗損因數(90)。

4.根據權利要求2所述的方法，

其特征在于，

計算所述單次磨損結果(110)，用于描述在所述變速器的單次換擋期間出現的磨損。

5.根據上述權利要求3所述的方法，

其特征在于，

根據所述變速器系統的至少一個當前的運行參數(1，2，3，4，5，6)確定所述單次磨損結果(30)，其中將一個擋位的所述單次磨損結果(31，32，33，34)組合成擋位磨損和(210，211，212，213)，并且從各個所述擋位磨損和(210，211，212，213)中形成總磨損和(40)，從所述總磨損和中導出所述磨損因數(50)。

6.根據上述權利要求5所述的方法，

其特征在于，

將為每個單獨的擋位輸出的擋位磨損和(210，211，212，213)與執行機構邊界值(300)進行比較，其中在超過所述執行機構邊界值(300)的情況下移動變速器執行機構曲線。

7.根據上述權利要求2-6中任一項所述的方法，

其特征在于，

在計算所述溫度因數(70)時將油池溫度(7)和/或離合器溫度(60)和/或內燃機的冷卻水溫度(8)用作為輸入變量。

8.根據上述權利要求1-6中任一項所述的方法，

其特征在于，

將所述耗損因數(90)與多個具有不同大小的耗損閾值(G1，G2，G3)進行比較，其中每個耗損閾值(G1，G2，G3)與一個用于改變所述變速器系統的運行狀態的措施(410，420，430)相關聯，在超過所述耗損閾值(G1，G2，G3)時觸發所述措施。

9.根據上述權利要求1-6中任一項所述的方法，

其特征在于，

將所述耗損因數(90)輸送給與溫度相關的再生計算(700)，其中確定再生的耗損因數(95)。

10.根據權利要求9所述的方法，

其特征在于，

將所述再生的耗損因數(95)與多個不同大小的閾值(W1，W2，W3，W4，W5)進行比較，其中每個閾值(W1，W2，W3，W4，W5)與用于改變所述變速器的運行狀態的措施(460，470，480)或用于更換變速器油的提示(440，450)相關聯，在超過所述閾值(W1，W2，W3，W4，W5)時觸發所述措施或提示。