[發明專利]用于控制到車輛部件的數據交換和數據傳輸的車輛、裝置、方法和計算機程序有效
| 申請號: | 201680004497.1 | 申請日: | 2016-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN107113903B | 公開(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發明(設計)人: | B.西姆塞克 | 申請(專利權)人: | 大眾汽車有限公司 |
| 主分類號: | H04W76/10 | 分類號: | H04W76/10;H04W88/06;H04W4/14 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 德國沃*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 控制 車輛 部件 數據 交換 數據傳輸 裝置 方法 計算機 程序 | ||
實施例涉及用于控制與汽車(100)的部件的數據交換的裝置(10)、汽車(100)、用于控制到汽車(100)的至少一個部件的數據傳輸的用于網絡部件(200)的裝置(20)、用于控制與汽車(100)的部件的數據交換的方法、用于控制到汽車(100)的至少一個部件的數據傳輸的用于網絡部件的方法以及對應的計算機程序。用于在汽車(100)中控制與汽車(100)的部件的數據交換的車輛裝置(10)包括一個或更多個接口(12),其被構造為用于與第一無線電系統(210)的至少一個發送接收器(13a)以及用于至少與第二無線電系統(220)的發送接收器(13b)進行通信。所述裝置(10)還包括控制模塊(14),其被構造為用于經由所述一個或更多個接口(12)和所述第一無線電系統(210)接收關于數據傳輸的信息,并且經由所述一個或更多個發送接收器(12)并且經由所述第二無線電系統(220)進行數據傳輸。用于控制到汽車(100)的至少一個部件的數據傳輸的用于網絡部件(200)的網絡裝置(20)包括:至少一個接口(22),其被構造為用于與至少另一個網絡部件進行通信;以及控制模塊(24),其被構造為用于經由所述至少一個接口(22)獲得關于向汽車(100)的數據傳輸的請求的信息,并且用于經由所述至少一個接口(22)經由無線電系統(210)向汽車(100)傳輸關于所述請求的信息。
技術領域
實施例涉及一種根據權利要求1的用于控制與汽車的部件的數據交換的裝置、根據權利要求13的汽車、根據權利要求14的用于控制到汽車的至少一個部件的數據傳輸的針對網絡部件的裝置、根據權利要求18的用于控制與汽車的部件的數據交換的方法、根據權利要求19的用于控制到汽車的至少一個部件的數據傳輸的針對網絡部件的方法以及根據權利要求20的具有程序代碼的計算機程序。
背景技術
數字數據和媒體正變得越來越重要。即使在汽車領域,在車輛部件的控制中、例如在電機控制中、在例如地圖材料和其更新形式的導航中、在例如交通信息和磨損檢測形式的安全性中或者在諸如音頻和視頻數據的媒體數據形式的娛樂領域中,數字數據也滲透到越來越多的領域。在此,根據數據的應用,例如在程序更新、地圖更新、訂閱的媒體服務等中,也可能導致較大的數據量的傳輸。提供的數據服務的多樣性同時增加,例如同時提供各種各樣的移動無線電服務和可以用來傳輸數字數據的接口。在此,不同的傳輸可能性提供不同的特性,其在可用性、傳輸速率、成本方面以及在接入技術方面不同。
從以下文獻中得到其它一些示例:
US2014/0236333 A1,其中描述了一種用于接收媒體數據的方法,
US2014/0185457 A1,其公開了一種信號傳送機制,以及
DE 10 2011 055 821 A1,其描述了一種用于在網絡中對媒體內容進行中間存儲的方法。
因此,存在提供一種用于控制數據傳輸以及用于控制與車輛的數據交換的改進的設計的需求。
發明內容
上述需求通過根據權利要求1的用于控制與汽車的部件的數據交換的裝置、根據權利要求13的汽車、根據權利要求14的用于控制到汽車的至少一個部件的數據傳輸的針對網絡部件的裝置、權利要求18的用于控制與汽車的部件的數據交換的方法、根據權利要求19的用于控制到汽車的至少一個部件的數據傳輸的針對網絡部件的方法以及根據權利要求20的具有程序代碼的計算機程序來考慮。
實施例基于如下認識:對不同的無繩系統提供不同的可用性或者覆蓋程度。在此,一些無線電系統提供較大的覆蓋范圍,因此其適合于傳送關于要傳輸的數據的信息。例如具有較小的有效距離或者覆蓋程度的其它無線電系統經常更適合于傳輸較大的數據量,例如因為其具有較大的容量或者帶寬,這些系統的使用常常也成本更低。因此,實施例使用第一無線電系統,用于向汽車的部件通知希望的數據傳輸,并且使用另一個無線電系統,用于執行實際的數據傳輸。
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