[發(fā)明專利]作業(yè)車輛以及作業(yè)車輛的可動部的位置調(diào)整方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680004066.5
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN108513597B
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宮本博史
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社小松制作所
• 主分類號: F01P5/06
• 分類號: F01P5/06;B60K11/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

具有在閉位置與開位置之間，能夠轉(zhuǎn)動地支承于車輛主體(110)的送風(fēng)單元(70)；在送風(fēng)單元(70)位于閉位置時，調(diào)整送風(fēng)單元(70)的上下方向位置的位置調(diào)整部(200)；位置調(diào)整部(200)具有：設(shè)于車輛主體(110)，具有上下貫通的第一貫通部(214)的第一板(210)；設(shè)于送風(fēng)單元(70)，具有上下貫通，并且在送風(fēng)單元(70)位于閉位置時，從下方與第一貫通部(214)連通的第二貫通部(234)的第二板(230)；具有插通第一貫通部(214)以及第二貫通部(234)的軸部(241)的調(diào)整螺栓(240)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及作業(yè)車輛。

背景技術(shù)

在專利文獻(xiàn)1中，公開了作為作業(yè)車輛的一例，具備設(shè)有散熱器等的冷卻單元、向該冷卻單元送風(fēng)的送風(fēng)單元的輪式裝載機(jī)。

該輪式裝載機(jī)的送風(fēng)單元以在從后方側(cè)與冷卻單元相對的閉位置和使冷卻單元向外部露出的閉位置之間轉(zhuǎn)動的方式，使該送風(fēng)單元的一端能夠轉(zhuǎn)動地支承于車輛主體。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：(日本)特開2004-142597號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的技術(shù)課題

上述作業(yè)車輛的送風(fēng)單元的一端以懸臂狀被支承。因此，會有因?yàn)樗惋L(fēng)單元的自重而尤其使該送風(fēng)單元的另一端側(cè)的部分下降到比當(dāng)初希望的位置更靠下方的情況。在該情況下，需要對作為重物的送風(fēng)單元的另一端側(cè)進(jìn)行向上方提起的位置調(diào)整，而使作業(yè)變得煩雜。另外，該問題不僅在送風(fēng)單元中產(chǎn)生，在作業(yè)車輛的其他可動部也同樣會產(chǎn)生。

本發(fā)明鑒于以上課題，其目的在于提供一種能夠容易進(jìn)行可動部的位置調(diào)整的作業(yè)車輛以及作業(yè)車輛的可動部的位置調(diào)整方法。

用于解決技術(shù)課題的技術(shù)方案

本發(fā)明的第一方式的作業(yè)車輛具有：車輛主體，其具有使內(nèi)外連通的開口部；可動部，其在封閉所述開口部的閉位置與使所述開口部開放的開位置之間，能夠轉(zhuǎn)動地支承于所述車輛主體；位置調(diào)整部，其在所述可動部位于所述閉位置時，調(diào)整所述可動部的上下方向位置；所述位置調(diào)整部具有：第一板，其設(shè)于所述車輛主體，具有上下貫通的第一貫通部；第二板，其設(shè)于所述可動部，具有第二貫通部，該第二貫通部上下貫通，并且在所述可動部位于閉位置時，從下方與所述第一貫通部連通；調(diào)整螺栓，其具有插通所述第一貫通部以及所述第二貫通部的軸部。

利用如上所述結(jié)構(gòu)的作業(yè)車輛，通過利用插通第一貫通部以及第二貫通部的調(diào)整螺栓來連結(jié)第一板以及第二板，能夠使第二板靠近第一板。由此，能夠?qū)⒖蓜硬肯蛏戏教崞稹?/p>

在本發(fā)明的第二方式的作業(yè)車輛的可動部的位置調(diào)整方法中，作業(yè)車輛具有：車輛主體，其具有使內(nèi)外連通的開口部；可動部，其在封閉所述開口部的閉位置與使所述開口部開放的開位置之間，能夠轉(zhuǎn)動地支承于所述車輛主體；位置調(diào)整部，其在所述可動部位于所述閉位置時，調(diào)整所述可動部的上下方向位置；所述位置調(diào)整部具有：第一板，其設(shè)于所述車輛主體，具有上下貫通的第一貫通部；第二板，其設(shè)于所述可動部，具有第二貫通部，該第二貫通部上下貫通，并且在所述可動部位于閉位置時，從下方與所述第一貫通部連通；調(diào)整螺栓，其具有插通所述第一貫通部以及所述第二貫通部的軸部；該作業(yè)車輛的可動部的位置調(diào)整方法包括：通過使所述可動部轉(zhuǎn)動，而使所述第二貫通部的水平方向位置與第一貫通部的水平方向位置一致的對位工序；在該對位工序后，通過將所述調(diào)整螺栓的軸部插入并連結(jié)于所述第一貫通部以及所述第二貫通部，而使所述第二板靠近所述第一板的提起工序。

利用如上所述的可動部的位置調(diào)整方法，通過在提起工序使第二板向第一板靠近，能夠容易地使可動部向上方提起。

發(fā)明的效果

利用上述方式的作業(yè)車輛以及作業(yè)車輛的可動部的位置調(diào)整方法，能夠容易進(jìn)行可動部的位置調(diào)整。

附圖說明