[發(fā)明專利]作業(yè)車輛以及作業(yè)車輛的可動部的位置調整方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680004066.5
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN108513597B
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發(fā)明（設計）人: 宮本博史
• 申請（專利權）人: 株式會社小松制作所
• 主分類號: F01P5/06
• 分類號: F01P5/06;B60K11/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種作業(yè)車輛，其特征在于，具有：

車輛主體，其具有使內外連通的開口部；

可動部，其具有在封閉所述開口部的閉位置與使所述開口部開放的開位置之間能夠轉動地支承于所述車輛主體的送風單元；

位置調整部，其在所述可動部位于所述閉位置時，調整所述可動部的上下方向位置；

所述位置調整部具有：

第一板，其設于所述車輛主體，具有上下貫通的第一貫通部；

第二板，其設于所述可動部，具有第二貫通部，該第二貫通部上下貫通，并且在所述可動部位于閉位置時從下方與所述第一貫通部連通，且在內周面具有內螺紋；

調整螺栓，其具有軸部，該軸部插通所述第一貫通部以及所述第二貫通部，且在外周面具有能夠與所述內螺紋連結的外螺紋。

2.如權利要求1所述的作業(yè)車輛，其特征在于，

所述調整螺栓還具有設于所述軸部的上端，與所述第一板的上表面抵接的頭部。

3.如權利要求2所述的作業(yè)車輛，其特征在于，

所述第一貫通部遍及上下方向，朝向使所述可動部向所述開位置轉動的方向開口。

4.一種作業(yè)車輛，其特征在于，具有：

車輛主體，其具有使內外連通的開口部；

可動部，其為在封閉所述開口部的閉位置與使所述開口部開放的開位置之間能夠轉動地支承于所述車輛主體的送風單元；

位置調整部，其在所述可動部位于所述閉位置時，調整所述可動部的上下方向位置；

所述位置調整部具有：

第一板，其設于所述車輛主體，具有上下貫通且在內周面具有內螺紋的第一貫通部；

第二板，其設于所述可動部，具有第二貫通部，該第二貫通部上下貫通，并且在所述可動部位于閉位置時從下方與所述第一貫通部連通；

調整螺栓，其具有軸部，該軸部插通所述第一貫通部以及所述第二貫通部，且在外周面具有能夠與所述內螺紋連結的外螺紋。

5.如權利要求4所述的作業(yè)車輛，其特征在于，

所述調整螺栓還具有設于所述軸部的下端，并與所述第二板的下表面抵接的頭部。

6.如權利要求5所述的作業(yè)車輛，其特征在于，

所述第二貫通部遍及上下方向，朝向使所述可動部向所述閉位置轉動的方向開口。

7.如權利要求1至6中任一項所述的作業(yè)車輛，其特征在于，

第一板具有長孔，該長孔沿上下方向貫通，并以水平方向作為長邊方向，

所述位置調整部還具有定位螺栓，該定位螺栓經由所述長孔將所述第一板固定于所述車輛主體。

8.如權利要求7所述的作業(yè)車輛，其特征在于，

所述長孔將與所述可動部的轉動方向交叉的水平方向作為長邊方向。

9.如權利要求1至6中任一項所述的作業(yè)車輛，其特征在于，

所述車輛主體具有沿水平方向貫通的車輛側固定孔，

所述可動部具有可動側貫通孔，該可動側貫通孔沿水平方向貫通，并且在該可動部位于閉位置時，與所述車輛側固定孔對應，

還具有固定螺栓，該固定螺栓經由所述車輛側固定孔以及所述可動側貫通孔將所述可動部固定于車輛主體。

10.如權利要求1至6中任一項所述的作業(yè)車輛，其特征在于，

所述車輛主體具有熱交換室，

所述開口部形成于熱交換室的后方側，

還具有冷卻單元，該冷卻單元設于所述熱交換室內，具有朝向后方的背面，

所述可動部為送風單元，該送風單元具有:被旋轉驅動的風扇；從外周側覆蓋該風扇的屏蔽板，

所述閉位置是所述送風單元與所述冷卻單元的背面相對的位置，

所述開位置是所述送風單元使所述冷卻單元的背面露出的位置。