[發明專利]作業車輛有效
| 申請號： | 201680004020.3 | 申請日： | 2016-12-28 |
| 公開（公告）號： | CN108513595B | 公開（公告）日： | 2021-08-03 |
| 發明（設計）人： | 宮本博史;瀨戶庸平 | 申請（專利權）人： | 株式會社小松制作所 |
| 主分類號： | E02F9/00 | 分類號： | E02F9/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 岳雪蘭 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 作業 車輛 | ||
1.一種作業車輛，其特征在于，具備：
車輛主體，其具有包括后部通道的通道；
可動護欄，其能夠繞在上下方向上延伸的轉動軸線在沿著所述后部通道的后緣在所述車輛主體的寬度方向上延伸的通常位置與從所述車輛主體朝向后方延伸的退避位置之間轉動地支承于所述車輛主體，且具有在上下方向上延伸的縱棒；
轉動連結部，其使所述可動護欄能夠繞所述轉動軸線轉動地連結于所述車輛主體；
所述車輛主體還具備拆裝固定部，該拆裝固定部設置在所述車輛主體的后部，對所述通常位置的所述可動護欄的所述縱棒的下端能夠拆裝地進行固定，
所述可動護欄以使所述可動護欄相對于所述拆裝固定部在上下方向上移動地進行拆裝的方式，經由所述轉動連結部支承于所述車輛主體。
2.根據權利要求1所述的作業車輛，其特征在于，
所述可動護欄設置為一對，
一方的所述可動護欄支承為能夠繞在所述后部通道的寬度方向一側配置的所述轉動軸線轉動，
另一方的所述可動護欄支承為能夠繞在所述后部通道的寬度方向另一側配置的所述轉動軸線轉動，
所述通常位置上的一對所述可動護欄的前端彼此在所述寬度方向上相互對置。
3.根據權利要求1所述的作業車輛，其特征在于，
所述車輛主體具備：
開口部，其朝向后方；
所述通道，其沿著所述開口部的下緣部延伸；
開閉部，其在封堵所述開口部的關閉位置與使所述開口部敞開的打開位置之間能夠開閉地支承于所述車輛主體；
所述通常位置的所述可動護欄位于所述開閉部的動作區域內，
所述退避位置的所述可動護欄位于所述開閉部的動作區域外。
4.根據權利要求2所述的作業車輛，其特征在于，
所述車輛主體具備：
開口部，其朝向后方；
所述通道，其沿著所述開口部的下緣部延伸；
開閉部，其在封堵所述開口部的關閉位置與使所述開口部敞開的打開位置之間能夠開閉地支承于所述車輛主體；
所述通常位置的所述可動護欄位于所述開閉部的動作區域內，
所述退避位置的所述可動護欄位于所述開閉部的動作區域外。
5.根據權利要求3所述的作業車輛，其特征在于，
還具備在所述車輛主體內設置的冷卻單元，
所述開閉部具有：
格柵，其能夠轉動地支承于所述車輛主體；
送風單元，其配置在所述格柵與所述冷卻單元之間，并且能夠轉動地支承于所述車輛主體。
6.根據權利要求4所述的作業車輛，其特征在于，
還具備在所述車輛主體內設置的冷卻單元，
所述開閉部具有：
格柵，其能夠轉動地支承于所述車輛主體；
送風單元，其配置在所述格柵與所述冷卻單元之間，并且能夠轉動地支承于所述車輛主體。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的作業車輛，其特征在于，
該轉動連結部具有襯套，該襯套具有沿著所述轉動軸線貫通的孔部，
所述可動護欄具有：
貫通所述孔部的基端軸；
從該基端軸的外周面伸出而從上方與所述襯套抵接的凸出部。
8.根據權利要求6所述的作業車輛，其特征在于，
所述車輛主體還具備沿著所述通道的外緣延伸的固定護欄，
所述轉動連結部固定于所述固定護欄。
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