[發明專利]汽車尾氣檢測及控制方法及裝置

在審

• 申請號: 201680002741.0
• 申請日: 2016-02-22
• 公開（公告）號: CN107107888A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 劉均;劉新;吳國崢;歐陽張鵬
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60K31/00;G01N33/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所44287
• 代理人: 胡海國

技術領域

本發明涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車尾氣檢測及控制方法及裝置。

背景技術

據中國道路運輸在線報道可知，截至2015年6月底，全國機動車保有量達到2.7億輛。其中，汽車保有量首次突破1.6億輛，占機動車總量的59.91％，是機動車的主要構成部分。汽車尾氣排放在大城市已經到了非常嚴重的程度了，國家雖然對汽車的尾氣排放有一套完整的法規，但是都只能在汽車法定時間內進入指定的檢測點之后才能對其進行尾氣檢測。尾氣檢測的法定時間一般是一年一次或者一個季度一次，其它時間是無法對汽車進行尾氣檢測的，即一年中絕大部分時間是無法對汽車尾氣進行檢測的。而且，即使汽車在一年一次或者一個季度一次的尾氣檢測中檢測結果是合格的，但是不能保證該汽車在一年中其它時間中所排出的尾氣是否都是合格的，因此，現有的尾氣檢測方法并不能有效地減少超過汽車尾氣排放標準的汽車尾氣的排放。

發明內容

本發明的主要目的在于提出一種汽車尾氣檢測及控制方法及裝置，旨在解決現有的汽車尾氣檢測技術不能有效減少不符合汽車尾氣排放標準的汽車尾氣排放的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供的一種汽車尾氣檢測及控制方法，所述汽車尾氣檢測及控制方法包括：

接收汽車發送的汽車尾氣數據；

分析所述汽車尾氣數據，根據分析結果判斷所述汽車尾氣是否符合汽車排放標準；

若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放。

優選地，所述若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放的步驟包括；

若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則判斷所述汽車是處于正在行駛狀態還是處于已啟動準備行駛狀態；

若所述汽車處于正在行駛狀態，則發送減速指令給所述汽車，以控制所述汽車減速運行，減少所述汽車尾氣的排放；

若所述汽車處于已啟動準備行駛狀態，則發送暫停行駛指令給所述汽車，以控制所述汽車暫停行駛，減少所述汽車尾氣的排放。

優選地，所述若所述汽車處于正在行駛狀態，則發送減速指令給所述汽車，以控制所述汽車減速運行，減少所述汽車尾氣的排放的步驟之后，還包括：

若減速后所述汽車尾氣在第一預設時間內都未能符合所述汽車排放標準，則發送第一提示消息給所述汽車，以提示所述汽車在第二預設時間內使所排出的尾氣達到所述汽車排放標準；

若所述汽車在所述第二預設時間所排出的尾氣不符合所述汽車排放標準，則輸出第二提示消息，提示所述汽車在第三預設時間后，將會處于暫停行駛狀態。

優選地，所述若減速后所述汽車尾氣在第一預設時間內都未能符合所述汽車排放標準，則發送第一提示消息給所述汽車，以提示所述汽車在第二預設時間內使所排出的尾氣達到所述汽車排放標準的步驟之后，還包括：

判斷所述汽車在所述第二預設時間內所排出的尾氣是否符合所述汽車排放標準；

若所述汽車在所述第二預設時間內所排出的尾氣符合所述汽車排放標準，則輸出第三提示消息，以提示所述汽車可以加速行駛。

優選地，所述若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放的步驟之后，還包括：

發送警告消息給所述汽車，以警告所述汽車用戶，所述汽車排出的尾氣不符合所述汽車排放標準。

此外，為實現上述目的，本發明還提出一種汽車尾氣檢測及控制裝置，所述汽車尾氣檢測及控制裝置包括：

接收模塊，用于接收汽車發送的汽車尾氣數據；

判斷模塊，用于分析所述汽車尾氣數據，根據分析結果判斷所述汽車尾氣是否符合汽車排放標準；

第一發送模塊，用于若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放。

優選地，所述第一發送模塊包括：

判斷單元，用于若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則判斷所述汽車是處于正在行駛狀態還是處于已啟動準備行駛狀態；

發送單元，用于若所述汽車處于正在行駛狀態，則發送減速指令給所述汽車，以控制所述汽車減速運行，減少所述汽車尾氣的排放；

所述發送單元，用于若所述汽車處于已啟動準備行駛狀態，則發送暫停行駛指令給所述汽車，以控制所述汽車暫停行駛，減少所述汽車尾氣的排放。

優選地，所述第一發送模塊還包括：