[發明專利]汽車尾氣檢測及控制方法及裝置

在審

• 申請號: 201680002741.0
• 申請日: 2016-02-22
• 公開（公告）號: CN107107888A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 劉均;劉新;吳國崢;歐陽張鵬
• 申請（專利權）人: 深圳市元征科技股份有限公司
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12;B60K31/00;G01N33/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所44287
• 代理人: 胡海國

1.一種汽車尾氣檢測及控制方法，其特征在于，所述汽車尾氣檢測及控制方法包括步驟：

接收汽車發送的汽車尾氣數據；

分析所述汽車尾氣數據，根據分析結果判斷所述汽車尾氣是否符合汽車排放標準；

若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放。

2.如權利要求1所述的汽車尾氣檢測及控制方法，其特征在于，所述若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放的步驟包括；

若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則判斷所述汽車是處于正在行駛狀態還是處于已啟動準備行駛狀態；

若所述汽車處于正在行駛狀態，則發送減速指令給所述汽車，以控制所述汽車減速運行，減少所述汽車尾氣的排放。

3.如權利要求2所述的汽車尾氣檢測及控制方法，其特征在于，所述若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則判斷所述汽車是處于正在行駛狀態還是處于已啟動準備行駛狀態的步驟之后，還包括：

若所述汽車處于已啟動準備行駛狀態，則發送暫停行駛指令給所述汽車，以控制所述汽車暫停行駛，減少所述汽車尾氣的排放。

4.如權利要求2所述的汽車尾氣檢測及控制方法，其特征在于，所述若所述汽車處于正在行駛狀態，則發送減速指令給所述汽車，以控制所述汽車減速運行，減少所述汽車尾氣的排放的步驟之后，還包括：

若減速后所述汽車尾氣在第一預設時間內都未能符合所述汽車排放標準，則發送第一提示消息給所述汽車，以提示所述汽車在第二預設時間內使所排出的尾氣達到所述汽車排放標準；

若所述汽車在所述第二預設時間所排出的尾氣不符合所述汽車排放標準，則輸出第二提示消息，提示所述汽車在第三預設時間后，將會處于暫停行駛狀態。

5.如權利要求4所述的汽車尾氣檢測及控制方法，其特征在于，所述若減速后所述汽車尾氣在第一預設時間內都未能符合所述汽車排放標準，則發送第一提示消息給所述汽車，以提示所述汽車在第二預設時間內使所排出的尾氣達到所述汽車排放標準的步驟之后，還包括：

判斷所述汽車在所述第二預設時間內所排出的尾氣是否符合所述汽車排放標準；

若所述汽車在所述第二預設時間內所排出的尾氣符合所述汽車排放標準，則輸出第三提示消息，以提示所述汽車可以加速行駛。

6.如權利要求1所述的汽車尾氣檢測及控制方法，其特征在于，所述分析所述汽車尾氣數據，根據分析結果判斷所述汽車尾氣是否符合汽車排放標準的步驟包括：

分析所述汽車尾氣數據，根據分析結果判斷所述汽車尾氣在第四預設時間內是否符合汽車排放標準；

所述若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放的步驟包括：

若所述汽車尾氣在所述第四預設時間內都不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放。

7.如權利要求1所述的汽車尾氣檢測及控制方法，其特征在于，所述若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放的步驟之后，還包括：

發送警告消息給所述汽車，以警告所述汽車用戶，所述汽車排出的尾氣不符合所述汽車排放標準。

8.如權利要求3所述的汽車尾氣檢測及控制方法，其特征在于，所述若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放的步驟之后，還包括：

發送警告消息給所述汽車，以警告所述汽車用戶，所述汽車排出的尾氣不符合所述汽車排放標準。

9.如權利要求5所述的汽車尾氣檢測及控制方法，其特征在于，所述若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放的步驟之后，還包括：

發送警告消息給所述汽車，以警告所述汽車用戶，所述汽車排出的尾氣不符合所述汽車排放標準。

10.如權利要求6所述的汽車尾氣檢測及控制方法，其特征在于，所述若所述汽車尾氣不符合所述汽車排放標準，則發送控制指令給所述汽車，以控制所述汽車尾氣的排放的步驟之后，還包括：

發送警告消息給所述汽車，以警告所述汽車用戶，所述汽車排出的尾氣不符合所述汽車排放標準。