[發(fā)明專利]齒輪支承裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680002524.1
• 申請日: 2016-08-17
• 公開（公告）號: CN106817908B
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 板東伸幸
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田車體株式會社
• 主分類號: F16H55/26
• 分類號: F16H55/26
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 胡曼

本發(fā)明是一種齒輪支承裝置，包括至少一個齒輪，通過固定在基準(zhǔn)架臺的規(guī)定位置，使齒輪與設(shè)置于另一架臺的齒條嚙合，該齒輪支承裝置具有：固定底座(34)，該固定底座(34)固定于基準(zhǔn)架臺；位置調(diào)整用底座(32)，該位置調(diào)整用底座(32)以能相對于固定底座(34)轉(zhuǎn)動的狀態(tài)與固定底座(34)連接；第一齒輪(23p)，該第一齒輪(23p)在遠(yuǎn)離位置調(diào)整用底座(32)的轉(zhuǎn)動中心(251)的位置設(shè)置于位置調(diào)整用底座；以及位置調(diào)整機(jī)構(gòu)(40)，該位置調(diào)整機(jī)構(gòu)(40)能對位置調(diào)整用底座(32)相對于固定底座(34)的轉(zhuǎn)動角度進(jìn)行調(diào)整，以使第一齒輪(23p)能相對于固定底座(34)發(fā)生與第一齒輪(23p)和齒條(22)間的齒隙的適當(dāng)值相對應(yīng)的位移。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種齒輪支承裝置，其用于使基準(zhǔn)架臺側(cè)的齒輪與另一架臺一側(cè)的齒條或另一齒輪適當(dāng)?shù)貒Ш稀?/p>

背景技術(shù)

國際公開WO2011/036984A1中記載有涉及包括齒條、小齒輪機(jī)構(gòu)的電動滑動裝置。如圖14所示，國際公開WO2011/036984A1中記載的電動滑動裝置包括齒條102、馬達(dá)103以及小齒輪104，上述齒條102設(shè)置于平臺(省略圖示)，上述馬達(dá)103設(shè)置于基準(zhǔn)架臺(省略圖示)，該基準(zhǔn)架臺將上述平臺支承為能水平滑動。齒條102固定成在上述平臺的側(cè)面沿滑動方向延伸。馬達(dá)103固定在上述基準(zhǔn)架臺的規(guī)定位置，小齒輪104安裝于上述馬達(dá)103的驅(qū)動軸。如圖14所示，小齒輪104與齒條102嚙合。藉此，通過驅(qū)動上述馬達(dá)，利用齒條102與小齒輪104的嚙合作用，上述平臺相對于上述基準(zhǔn)架臺水平地滑動。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題

在上述電動滑動裝置中，在使齒條102與小齒輪104嚙合時，很難將齒條102與小齒輪104間的運動方向的間隙即齒隙控制為適當(dāng)值。現(xiàn)狀是，在齒條102與小齒輪104間夾持薄板即墊片后進(jìn)行組裝，之后拔出墊片。但是，在將小齒輪104設(shè)置于狹窄的部位的情況下，很難使用上述墊片。

因此，需要改進(jìn)的齒輪支承裝置。

解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案

上述技術(shù)問題由各技術(shù)方案的發(fā)明解決。第一技術(shù)方案的發(fā)明是一種齒輪支承裝置，包括至少一個齒輪，通過固定在基準(zhǔn)架臺的規(guī)定位置，使上述齒輪與設(shè)置于另一架臺的齒條或另一齒輪嚙合，其中，該齒輪支承裝置具有：固定底座，該固定底座固定于上述基準(zhǔn)架臺；位置調(diào)整用底座，該位置調(diào)整用底座以能相對于上述固定底座轉(zhuǎn)動的狀態(tài)與上述固定底座連接；第一齒輪，該第一齒輪在遠(yuǎn)離上述位置調(diào)整用底座的轉(zhuǎn)動中心的位置設(shè)置于上述位置調(diào)整用底座；以及位置調(diào)整機(jī)構(gòu)，該位置調(diào)整機(jī)構(gòu)能對上述位置調(diào)整用底座相對于上述固定底座的轉(zhuǎn)動角度進(jìn)行調(diào)整，以使上述第一齒輪能相對于上述固定底座發(fā)生與上述第一齒輪和上述齒條或另一齒輪間的齒隙的適當(dāng)值相對應(yīng)的位移。

根據(jù)本發(fā)明，齒輪支承裝置的位置調(diào)整機(jī)構(gòu)能對位置調(diào)整用底座相對于固定底座的轉(zhuǎn)動角度進(jìn)行調(diào)整，以使齒輪能相對于固定底座發(fā)生與齒輪和齒條(另一齒輪)間的齒隙的適當(dāng)值相對應(yīng)的位移。因此，例如在以齒輪與齒條(另一齒輪)間的齒隙為零的狀態(tài)將固定底座固定于基準(zhǔn)架臺后，通過位置調(diào)整機(jī)構(gòu)對位置調(diào)整用底座相對于固定底座的轉(zhuǎn)動角度進(jìn)行調(diào)整，能將上述齒隙設(shè)為適當(dāng)值。即，在將齒輪支承裝置的固定底座固定于基準(zhǔn)架臺后，能通過位置調(diào)整機(jī)構(gòu)使位置調(diào)整用底座相對于固定底座轉(zhuǎn)動而將齒輪與齒條(另一齒輪)間的齒隙設(shè)為適當(dāng)值，因此容易進(jìn)行上述齒隙的調(diào)整。