[發(fā)明專利]一種公交車自然風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680000216.5
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN105683668A
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 吳鵬
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00;F24F7/00;F24F13/08
• 代理公司: 深圳市科冠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44355
• 代理人: 孔麗霞

1.一種公交車自然風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，包括設(shè)置在公交車頂部的引風(fēng)蓋板和送 風(fēng)管道；其特征在于，所述引風(fēng)蓋板一端與所述公交車頂部轉(zhuǎn)動連接；所述送 風(fēng)管道包括進氣口和多個出氣口，所述出氣口在所述公交車內(nèi)均勻分布；所述 進氣口設(shè)置在所述引風(fēng)蓋板開口下方；所述出氣口處設(shè)置有風(fēng)扇；還包括用于 帶動所述引風(fēng)蓋板轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)電機和控制所述旋轉(zhuǎn)電機的控制裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車自然風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述風(fēng) 扇連接設(shè)置有用于帶動所述風(fēng)扇正反旋轉(zhuǎn)的正反電機，所述正反電機與所述控 制裝置電連接并受其控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車自然風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，所述出 氣口處設(shè)置有用于檢測風(fēng)速的檢測模塊；還包括用于智能調(diào)節(jié)所述正反電機轉(zhuǎn) 動方向以及轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)模塊，和用于接收所述檢測模塊檢測信息并控制調(diào)節(jié)模 塊運行的微處理器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交車自然風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，還包括 用于為所述檢測模塊設(shè)定預(yù)設(shè)風(fēng)速的輸入模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車自然風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于，送風(fēng)管 道還設(shè)置有用于排出車內(nèi)廢氣的排風(fēng)口，所述排風(fēng)口開口處設(shè)置有電磁閥門， 所述電磁閥門與所述控制裝置電連接并受其控制。