[實(shí)用新型]一種多層巷道堆垛式立體停車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621492166.0
• 申請日: 2016-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN206667865U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭儉余
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭儉余
• 主分類號(hào): E04H6/24
• 分類號(hào): E04H6/24;E04H6/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多層巷道堆垛式立體停車庫，包括車輛載運(yùn)裝置、停車架和水平軌道，停車架上具有停車位，所述的車輛載運(yùn)裝置沿水平軌道行進(jìn)在上下車位及停車位之間運(yùn)載車輛，其特征在于，所述的水平軌道包括主軌道和至少一條與主軌道交接的分支軌道，所述主軌道與分支軌道的交接處設(shè)有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上固定設(shè)有轉(zhuǎn)向軌道，一轉(zhuǎn)向動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)使轉(zhuǎn)向軌道能分別與上述主軌道和分支軌道對(duì)接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多層巷道堆垛式立體停車庫，其特征在于，所述的車輛載運(yùn)裝置包括立柱、行進(jìn)動(dòng)力裝置和載運(yùn)車，載運(yùn)車設(shè)置在上述水平軌道上，立柱豎直設(shè)置在載運(yùn)車上，立柱上設(shè)有升降導(dǎo)軌、升降體和升降動(dòng)力機(jī)構(gòu)，升降體在升降動(dòng)力機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下沿升降導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，停車架的各停車位上均對(duì)應(yīng)有載車臺(tái)，各載車臺(tái)與升降體之間均設(shè)有離合運(yùn)載機(jī)構(gòu)，行進(jìn)動(dòng)力裝置設(shè)置在載運(yùn)車上驅(qū)動(dòng)載運(yùn)車沿水平軌道來回運(yùn)動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多層巷道堆垛式立體停車庫，其特征在于，所述的車輛載運(yùn)裝置還包括與行進(jìn)動(dòng)力裝置電性連接的供電線纜和拖鏈，拖鏈的移動(dòng)端接有一段轉(zhuǎn)向管，轉(zhuǎn)向管的一端與拖鏈移動(dòng)端連接，另一端能向分支軌道一側(cè)活動(dòng)彎曲并與車輛載運(yùn)裝置連接，供電線纜依次穿過拖鏈和轉(zhuǎn)向管向行進(jìn)動(dòng)力裝置供電。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多層巷道堆垛式立體停車庫，其特征在于，所述的立體停車庫還包括有升降防墜落裝置，用于防止升降體在升降過程中墜落，它包括齒條、升降齒輪、主軸、阻擋機(jī)構(gòu)和阻擋觸發(fā)裝置，齒條豎直固定設(shè)置，升降齒輪通過主軸與升降體連接，主軸與升降體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，升降齒輪與主軸同軸固連，升降齒輪與齒條嚙合，阻擋機(jī)構(gòu)設(shè)置在升降體上，并能在升降體發(fā)生墜落情況下將主軸鎖死，阻擋觸發(fā)裝置控制阻擋機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)，阻擋機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)鼓，該制動(dòng)鼓位于上述主軸的側(cè)部，制動(dòng)鼓與升降體之間設(shè)有能將主軸制動(dòng)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多層巷道堆垛式立體停車庫，其特征在于，所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在制動(dòng)鼓上的阻擋部和驅(qū)動(dòng)該阻擋部靠近或遠(yuǎn)離主軸的開合機(jī)構(gòu)，主軸外側(cè)面上設(shè)有制動(dòng)部，上述阻擋部在開合機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)靠近主軸時(shí)能擋于制動(dòng)部隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)路徑上,所述的制動(dòng)鼓為多個(gè)，多個(gè)制動(dòng)鼓環(huán)繞設(shè)置并在中心形成箍孔，上述主軸穿過該箍孔，開合機(jī)構(gòu)控制箍孔的大小，上述阻擋部設(shè)置在箍孔的內(nèi)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多層巷道堆垛式立體停車庫，其特征在于，所述的開合機(jī)構(gòu)包括雙向推拉式電磁鐵，雙向推拉式電磁鐵的兩根推桿分別與上述兩個(gè)制動(dòng)鼓的同側(cè)端一一對(duì)應(yīng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多層巷道堆垛式立體停車庫，其特征在于，所述的開合機(jī)構(gòu)還包括制動(dòng)壓縮彈簧，制動(dòng)壓縮彈簧設(shè)置在兩個(gè)制動(dòng)鼓相對(duì)于雙向推拉式電磁鐵的另一同側(cè)端，彈性驅(qū)動(dòng)兩個(gè)制動(dòng)鼓在該同側(cè)端靠攏。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多層巷道堆垛式立體停車庫，其特征在于，所述的制動(dòng)部為設(shè)在主軸上且至少一端外露的制動(dòng)桿，上述阻擋部為固定設(shè)置在制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)并與主軸平行的擋桿，箍孔縮小時(shí)，擋桿能向主軸靠攏并擋于制動(dòng)桿外露端隨主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)路徑上，所述的擋桿位于設(shè)定坐標(biāo)系中主軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向的第一象限和/或第三象限中或是位于設(shè)定坐標(biāo)系中主軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向的第二象限和/或第四象限中，所述設(shè)定坐標(biāo)系以主軸軸心為原點(diǎn)，垂直于制動(dòng)鼓運(yùn)動(dòng)方向?yàn)閄軸方向。

9.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的一種多層巷道堆垛式立體停車庫，其特征在于，所述的阻擋觸發(fā)裝置包括多根供電接線，供電接線依序沿升降體的牽引繩鏈固定，相鄰兩根供電接線首尾相連并依序串聯(lián)成電源線，電源線的首尾兩端分別與供電電源和開合機(jī)構(gòu)電性連接,相連兩根供電接線之間可分離式插接在一起。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種多層巷道堆垛式立體停車庫，其特征在于，所述的牽引繩鏈包括工作鏈和防護(hù)鏈，工作鏈和防護(hù)鏈分別對(duì)應(yīng)有一組工作鏈輪和防護(hù)鏈輪，工作鏈和防護(hù)鏈的鏈身分別繞設(shè)在對(duì)應(yīng)的工作鏈輪和防護(hù)鏈輪上，工作鏈和防護(hù)鏈上均設(shè)有與升降體連接的牽引端，工作鏈工作時(shí)，防護(hù)鏈牽引端的張力小于工作鏈牽引端的張力，所述防護(hù)鏈的牽引端通過預(yù)留張緊機(jī)構(gòu)與升降體連接，該預(yù)留張緊機(jī)構(gòu)能在工作鏈工作時(shí)提高防護(hù)鏈的牽引張力，所述的升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)上述工作鏈輪和防護(hù)鏈輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。