[實用新型]用于柴油機組的控油系統

有效

• 申請號: 201621490904.8
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN206468467U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 江盛;李寧;鄭日才;湯友祥;馬亞蘭;劉洋洋
• 申請（專利權）人: 志誠動力科技（杭州）有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 杭州知通專利代理事務所(普通合伙)33221
• 代理人: 姚宇吉

技術領域

本實用新型涉及柴油機機械領域，具體涉及一種用于柴油機組的控油系統。

背景技術

目前，為保證用于柴油機組的控油系統的正常運作，其機組的供油箱內常常備有大量的油料，這些油料由位于廠區更高安全級別的總油罐輸入，但是當發生火災時，供油箱內和柴油機內的油料就成了重大危險源。發生火災時，現有的用于柴油機組需要操作人員將柴油機內油料導出，并手動將供油箱內的油料泵入總油罐，實際操作過程較長，需要操作人員熟練的操作技能，在實際的火災現場往往不可能存在很長的操作時間留個工作人員，而且在危機的現場，人員往往壓力大，手忙腳亂，實際的風險很高。

實用新型內容

本實用新型針對上述問題，提出了一種用于柴油機組的控油系統，解決了現有用于柴油機組的控油系統油料泵出需要人員操作而帶來了高度安全風險的缺陷。

本實用新型采取的技術方案如下：

一種用于柴油機組的控油系統，包括:供油箱、總油罐、油泵組件、柴油機和控制單元；所述總油罐通過供油管連接供油箱，所述供油管路上設有油泵組件，所述油泵組件上包括并列設置的主油泵和備用泵；所述主油泵和備用泵分別通過輸入分管和輸出分管連接供油管路，所述輸入分管上設有控制閥；

所述輸入分管前端的供油管路上設有第一電磁閥；所述輸出分管后端的供油管路上設有第一超聲波流量計；所述供油箱上通過注油管和出油管連接柴油機；所述注油管上設有第二電磁閥，所述出油管上設有第三電磁閥；

所述供油箱通過回流管路回流連接總油罐，所述回流罐路上設有第二超聲波流量計，所述第一超聲波流量計和第二超聲波流量計均用于調節管路上的流量；所述回流管上設有回流油泵；

所述第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第一超聲波流量計和第二超聲波流量計均電性連接控制單元；所述控制單元不但用于控制第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥的開啟或關閉，而且用于控制第一超聲波流量計和第二超聲波流量計的運行用以調節管路上的流量；

所述控制單元還電性連接火災報警器，所述火災報警器用于輸出火災報警信號給控制單元。

本實用新型采取供油箱、總油罐、油泵組件、柴油機和控制單元，所述控制單元不但用于控制第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥的開啟或關閉，而且用于控制第一超聲波流量計和第二超聲波流量計的運行用以調節管路上的流量；控制單元還電性連接火災報警器，實現了發生火災，控制單元自動將柴油機內的油料輸回油料箱，然后回流油泵將油料輸回供油箱內的油料，解決了現有用于柴油機組的控油系統油料泵出需要人員操作而帶來了高度安全風險的缺陷。

可選的，所述火災報警器用于輸出火災報警信號給控制單元。

可選的，所述控制閥為手動開關。

可選的，所述供油箱上還有超聲波液位計。

可選的，所述超聲波液位計電性連接控制單元，所述控制單元根據超聲波輸入的信號控制第一超聲波流量計和第二超聲波流量計大小，進而調節供油箱內油料的液位。設置超聲波液位計，便于控制單元，控制供油箱內的油料的體積，當排除所有的油料后，自動停止回流泵并關閉電磁閥。

可選的，所述控制單元為計算機系統。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采取供油箱、總油罐、油泵組件、柴油機和控制單元，所述控制單元不但用于控制第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥的開啟或關閉，而且用于控制第一超聲波流量計和第二超聲波流量計的運行用以調節管路上的流量；控制單元還電性連接火災報警器，實現了發生火災，控制單元自動將柴油機內的油料輸回油料箱，然后回流油泵將油料輸回供油箱內的油料，解決了現有用于柴油機組的控油系統油料泵出需要人員操作而帶來了高度安全風險的缺陷。

另外，設置超聲波液位計，便于控制單元，控制供油箱內的油料的體積，當排除所有的油料后，自動停止回流泵并關閉電磁閥。

附圖說明：

圖1是本實用新型用于柴油機組的控油系統的結構示意圖。

圖中各附圖標記為：

1、供油箱；2、總油罐；3、油泵組件；4、柴油機；5、控制單元；6、主油泵；7、備用泵；8、輸入分管；9、輸出分管；10、控制閥；11、第一電磁閥；12、第二電磁閥；13、第三電磁閥；14、第一超聲波流量計；15、第二超聲波流量計；16、注油管；17、出油管；18、回流油泵；21、火災報警器；22、超聲波液位計；23、回流管。

具體實施方式：

下面結合各附圖，對本實用新型做詳細描述。