[實(shí)用新型]用于柴油機(jī)組的控油系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201621490904.8 | 申請日: | 2016-12-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206468467U | 公開(公告)日: | 2017-09-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 江盛;李寧;鄭日才;湯友祥;馬亞蘭;劉洋洋 | 申請(專利權(quán))人: | 志誠動(dòng)力科技(杭州)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M37/00 | 分類號(hào): | F02M37/00 |
| 代理公司: | 杭州知通專利代理事務(wù)所(普通合伙)33221 | 代理人: | 姚宇吉 |
| 地址: | 310000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 柴油 機(jī)組 系統(tǒng) | ||
1.一種用于柴油機(jī)組的控油系統(tǒng),其特征在于,包括:供油箱、總油罐、油泵組件、柴油機(jī)和控制單元;所述總油罐通過供油管連接供油箱,所述供油管路上設(shè)有油泵組件,所述油泵組件上包括并列設(shè)置的主油泵和備用泵;所述主油泵和備用泵分別通過輸入分管和輸出分管連接供油管路,所述輸入分管上設(shè)有控制閥;
所述輸入分管前端的供油管路上設(shè)有第一電磁閥;所述輸出分管后端的供油管路上設(shè)有第一超聲波流量計(jì);所述供油箱上通過注油管和出油管連接柴油機(jī);所述注油管上設(shè)有第二電磁閥,所述出油管上設(shè)有第三電磁閥;
所述供油箱通過回流管路回流連接總油罐,所述回流管路上設(shè)有第二超聲波流量計(jì),所述第一超聲波流量計(jì)和第二超聲波流量計(jì)均用于調(diào)節(jié)管路上的流量;所述回流管上設(shè)有回流油泵;
所述第一電磁閥、第二電磁閥、第三電磁閥、第一超聲波流量計(jì)和第二超聲波流量計(jì)均電性連接控制單元;所述控制單元不但用于控制第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥的開啟或關(guān)閉,而且用于控制第一超聲波流量計(jì)和第二超聲波流量計(jì)的運(yùn)行用以調(diào)節(jié)管路上的流量;
所述控制單元還電性連接火災(zāi)報(bào)警器,所述火災(zāi)報(bào)警器用于輸出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)給控制單元。
2.如權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)組的控油系統(tǒng),其特征在于,所述控制閥為手動(dòng)開關(guān)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)組的控油系統(tǒng),其特征在于,所述供油箱上還有超聲波液位計(jì)。
4.如權(quán)利要求3所述的用于柴油機(jī)組的控油系統(tǒng),其特征在于,所述超聲波液位計(jì)電性連接控制單元,所述控制單元根據(jù)超聲波輸入的信號(hào)控制第一超聲波流量計(jì)和第二超聲波流量計(jì)大小,進(jìn)而調(diào)節(jié)供油箱內(nèi)油料的液位。
5.如權(quán)利要求1所述的用于柴油機(jī)組的控油系統(tǒng),其特征在于,所述控制單元為計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。
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