[實(shí)用新型]水平輪組件、轉(zhuǎn)向架總成和跨座式單軌車輛有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201621484910.2 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206679014U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 奉起華;李思;劉輝躍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61F5/50 | 分類號(hào): | B61F5/50;B61F9/00 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黃德海 |
| 地址: | 518118 廣東省*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水平 組件 轉(zhuǎn)向架 總成 跨座式 單軌 車輛 | ||
1.一種水平輪組件,其特征在于,包括:
輪軸;
輪轂,所述輪轂通過(guò)第一軸承和第二軸承支承在所述輪軸外,且所述輪轂的內(nèi)周壁具有內(nèi)臺(tái)肩,所述第一軸承和所述第二軸承分別支撐在所述內(nèi)臺(tái)肩的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平輪組件,其特征在于,還包括:擋油環(huán),所述擋油環(huán)套設(shè)在輪軸外,所述輪軸具有輪軸臺(tái)肩,所述擋油環(huán)夾設(shè)在所述第一軸承與所述輪軸臺(tái)肩之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水平輪組件,其特征在于,還包括:密封蓋,所述密封蓋空套在所述輪軸外且與所述輪轂連接,所述密封蓋位于所述擋油環(huán)的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水平輪組件,其特征在于,所述密封蓋具有向下凸出的凸臺(tái),所述輪轂套設(shè)在所述凸臺(tái)外,且所述凸臺(tái)與所述擋油環(huán)間隔開(kāi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水平輪組件,其特征在于,所述密封蓋的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個(gè)沿軸向間隔開(kāi)的凹槽,以與所述輪軸形成迷宮式密封。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水平輪組件,其特征在于,還包括:擋油圈,所述擋油圈空套在所述輪軸外,且?jiàn)A設(shè)在所述內(nèi)臺(tái)肩與所述第一軸承之間,所述擋油圈的朝向所述第一軸承的一側(cè)設(shè)有儲(chǔ)油槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的水平輪組件,其特征在于,所述輪軸的自由端面設(shè)有油杯,所述輪軸內(nèi)設(shè)有油道,所述油道的一端與所述油杯相連,另一端貫穿至所述輪軸的周壁且在周壁的開(kāi)口處與所述擋油圈正對(duì)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平輪組件,其特征在于,還包括:端面固定件,所述端面固定件固定在所述輪軸的自由端,所述第二軸承夾設(shè)在所述端面固定件與所述內(nèi)臺(tái)肩之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的水平輪組件,其特征在于,所述端面固定件包括:鎖緊螺母、第一鎖止墊圈和第二鎖止墊圈,所述輪軸的自由端具有與所述鎖緊螺母螺紋連接的螺紋段,所述第一鎖止墊圈夾設(shè)在所述鎖緊螺母的一端與所述第二軸承之間,所述第二鎖止墊圈固定在所述鎖緊螺母的另一端。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的水平輪組件,其特征在于,所述螺紋段具有軸向的鍵槽,所述第一鎖止墊圈和所述第二鎖止墊圈的內(nèi)圈均設(shè)有沿徑向向內(nèi)凸出的卡爾,所述卡爾與所述鍵槽配合。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平輪組件,其特征在于,所述第一軸承和所述第二軸承均為圓錐滾子軸承,且所述第一軸承和所述第二軸承的內(nèi)圈均與所述輪軸間隙配合,第一軸承和所述第二軸承的外圈均與所述輪轂過(guò)盈配合。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平輪組件,其特征在于,所述輪軸具有環(huán)形的擋水臺(tái)蓋,所述擋水臺(tái)蓋位于所述輪轂的上方,且具有向上凹陷的下端面。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平輪組件,其特征在于,所述輪軸具有定位凸臺(tái),所述定位凸臺(tái)適于與轉(zhuǎn)向架的安裝座上的凹槽配合。
14.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平輪組件,其特征在于,包括:水平輪輪輞和安全輪輪輞,所述水平輪輪輞和安全輪輪輞為分體式且分別與所述輪轂相連。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的水平輪組件,其特征在于,所述輪轂的外周壁設(shè)有向外突出的凸緣,所述水平輪輪輞套設(shè)在所述輪轂外,且支撐在所述凸緣上。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的水平輪組件,其特征在于,所述輪轂的位于所述凸緣上方的周壁上設(shè)有導(dǎo)水槽。
17.根據(jù)權(quán)利要求14所述的水平輪組件,其特征在于,所述輪轂的下端面設(shè)有定位臺(tái)肩,所述安全輪輪輞套設(shè)在所述定位臺(tái)肩外,且通過(guò)螺紋連接件從下自上與所述輪轂連接。
18.一種轉(zhuǎn)向架總成,其特征在于,設(shè)置有如權(quán)利要求1-17中任一項(xiàng)所述的水平輪組件。
19.一種跨座式單軌車輛,其特征在于,設(shè)置有如權(quán)利要求18所述的轉(zhuǎn)向架總成。
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B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預(yù)防脫軌;護(hù)輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時(shí)調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對(duì)移動(dòng)的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動(dòng)軸、擺動(dòng)軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
- 礦車轉(zhuǎn)向架定位裝置
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