[實用新型]一種扭矩過載保護設備

有效

• 申請號: 201621479101.2
• 申請日: 2016-12-30
• 公開（公告）號: CN206555317U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 張勇剛;張方葉;任蘭強
• 申請（專利權）人: 蕪湖習科控制系統有限公司
• 主分類號: F16D7/06
• 分類號: F16D7/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本實用新型涉及一種過載保護裝置，具體來說是一種扭矩過載保護設備。

背景技術

在諸多傳動機構中，為了避免核心功能部件受突發沖擊產生的扭矩過載而損壞或因扭矩過載造成重大安全事故，一般會在該傳動鏈中設置扭矩過載保護裝置或機構。目前市場上，扭矩過載保護裝置分為嵌入式(通過牙、齒、鍵或滾珠等傳遞扭矩)和摩擦式(利用摩擦力傳遞扭矩)。都是通過過載打滑的方式起到扭矩過載保護作用。而其中摩擦式由于材料限制等因素，打滑后在使用很難保證精度。嵌入式中的利用牙、齒和鍵等方式結構相對復雜，可修復性不高。而滾珠式過載保護器由于打滑時滾珠與離合片中間滾動摩擦，所以不會對材料造成損壞，所以越來越廣泛的應該用到各類傳動領域。但是傳統的滾珠式過載保護器結構比較復雜，尺寸無法微型化，成本較高，適用性差。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于保護裝置過載后不被損害的過載保護裝置。為實現這樣的目的，本實用新型提供的技術方案：

一種扭矩過載保護設備，所述扭矩過載保護裝置包括用于裝配的殼體，所述殼體內部中空，在殼體內部設有用于傳送動力的傳動軸，所述傳動軸包括第一傳動軸和第二傳動軸，在第一傳動軸與第二傳動軸之間設有用于過載保護的保護組件。

所述保護組件包括設置在第一傳動軸與第二傳動軸相接觸端面上的滾珠以及第一傳動軸和第二傳動軸相互接觸的端面上設有用于放置滾珠的球窩。

所述球窩包括設置在第一傳動軸上的第一球窩以及設置在第二傳動軸上與第一球窩相對應的第二球窩，所述第二球窩與滾珠相適配，第二球窩的高度為滾珠直徑的二分之一，第一球窩與滾珠相適配，第一球窩的深度小于滾珠直徑的二分之一。

所述在第一傳動軸上設有與第二球窩相對應的球槽，在球槽內設有與第二球窩相對應的第一球窩，所述第一球窩的高度、第二球窩的高度和球槽本身的高度之和與滾珠直徑相同。

所述第一傳動軸與第二傳動軸上都設有二個以上用于放置滾珠的球窩，并且均勻設置在第一傳動軸與第二傳動軸相接觸的端面上。

在第一傳動軸上設有用于第一傳動軸與第二傳動軸脫離后復位貼合的彈簧。

所述第一傳動軸上套接有用于放置彈簧以及與止推片搭配使用用于對第一傳動軸限位的彈簧座。

所述彈簧座包括用于支撐彈簧的支撐臺以及設置在支撐臺上與止推片相配合使用用于限制第一傳動軸與第二傳動軸分離距離的支撐柱。

所述第一傳動軸上套接有與彈簧座相配合使用用于限制第一傳動軸與第二傳動軸分離距離的止推片。

所述止推片與彈簧座裝配間隙尺寸不大于滾珠的半徑尺寸。

在第一傳動軸與第二傳動軸上設有用于傳動的傳動齒輪。

本實用新型的有益效果：

本實用新型能夠實現正反向運動，可以在過載扭矩消除后立即恢復傳動狀態，同時結構簡單、容易裝配，有效降低制作成本和維修費用；扭矩調整范圍廣泛，使用方便精準，解決了現有技術中存在的結構復雜、裝配繁瑣、適用性差的技術問題，且與設備本身集成，尺寸上可以微型化，低成本，故障率低，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的剖視圖。

圖3為本實用新型第一傳動軸的立體圖。

1、傳動齒輪，2、第二傳動軸，3、彈簧座，31、支撐臺，32、支撐柱，4、殼體，5、止推片，6、第一傳動軸，7、彈簧，8、第一球窩，9、第二球窩，10、螺栓，11、滾珠、12、球槽。

具體實施方式