[實用新型]一種車輛碰撞試驗牽引小車

有效

• 申請號: 201621471062.1
• 申請日: 2016-12-29
• 公開（公告）號: CN206440466U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 趙凱龍;韓剛;習波波;王章平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 北京智匯東方知識產權代理事務所(普通合伙)11391
• 代理人: 范曉斌,薛峰

1.一種車輛碰撞試驗牽引小車，用于牽引試驗車至規定速度，其特征在于，包括：

牽引小車本體；

用于確認牽引鋼纜繩張緊的牽引鋼纜繩張緊提醒裝置，所述牽引鋼纜繩張緊提醒裝置設置在所述牽引小車本體的一端；

用于檢測軌道內堵塞物的軌道堵塞報警裝置，所述軌道堵塞報警裝置設置在所述牽引小車本體的一端并與所述牽引鋼纜繩張緊提醒裝置同側；和

用于檢測所述軌道周圍一定區域內且位于所述牽引小車前方的障礙物的危險報警裝置，所述危險報警裝置設置在所述牽引小車本體的一端并與所述軌道堵塞報警裝置同側。

2.根據權利要求1所述的車輛碰撞試驗牽引小車，其特征在于，所述牽引鋼纜繩張緊提醒裝置包括牽引鋼纜繩張緊傳感器及第一警示燈。

3.根據權利要求2所述的車輛碰撞試驗牽引小車，其特征在于，所述牽引小車包括棘爪與牽引鋼纜繩張緊傳感器線路通道，所述棘爪位于所述牽引小車本體的另一端，所述牽引鋼纜繩張緊提醒裝置還包括牽引鋼纜繩張緊傳感器探測頭，與所述牽引鋼纜繩張緊傳感器連接，所述牽引鋼纜繩張緊傳感器探測頭穿過所述牽引鋼纜繩張緊傳感器線路通道，當所述棘爪張緊所述牽引鋼纜繩時，所述牽引鋼纜繩張緊傳感器探測頭與所述棘爪連通。

4.根據權利要求1所述的車輛碰撞試驗牽引小車，其特征在于，所述軌道堵塞報警裝置包括壓力傳感器及第二警示燈。

5.根據權利要求4所述的車輛碰撞試驗牽引小車，其特征在于，所述牽引小車包括壓力傳感器線路通道，所述軌道堵塞報警裝置還包括壓力傳感器探測頭，與所述壓力傳感器連接，所述壓力傳感器探測頭穿過所述壓力傳感器線路通道并檢測所述牽引小車所受到的壓力。

6.根據權利要求1所述的車輛碰撞試驗牽引小車，其特征在于，所述危險報警裝置包括危險檢測感應器及第三警示燈。

7.根據權利要求6所述的車輛碰撞試驗牽引小車，其特征在于，所述牽引小車包括信號接收與發射通孔，位于所述牽引小車本體的一端的側面處，所述危險檢測感應器通過所述通孔發射信號并接收所述軌道周圍一定區域內且位于所述牽引小車前方的障礙物返回的信號。

8.根據權利要求7所述的車輛碰撞試驗牽引小車，其特征在于，所述軌道周圍一定區域為離所述軌道兩米所在的空間。

9.根據權利要求8所述的車輛碰撞試驗牽引小車，其特征在于，所述危險檢測感應器為雷達感應器。