[實用新型]一種列車火災預警裝置

有效

• 申請號: 201621457066.4
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN206451326U
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 姜波
• 申請（專利權）人: 阜陽華信電子儀器有限公司
• 主分類號: G08B17/10
• 分類號: G08B17/10;G08B17/12;A62C3/07
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型屬于消防技術領域，特別是一種列車火災預警裝置。

背景技術

列車，即具有多個連接車廂的軌道車輛，如火車、高鐵、地鐵等。特別是動車，車廂人員密度大、活動空間小，列車處于高速運動狀態，短時間內不宜停車，火災發生后疏散救援困難、火災發展快、撲救困難。為防止火災的發生，通常在列車上設置了一些消防設施，如手持滅火器、火災隔離門等。對于火災來說最好的消防方法是能夠及時發現肯能釀成火災的隱患，即進行火災預警。例如電器設備的火災大多是由于電流異常過大溫度上升造成的絕緣物起火，但是在起火之前，隨著溫度的升高，這些絕緣體會散發大量的熱解粒子，例如電線的聚氯乙烯（PVC） 絕緣外皮及保護電器的絕緣護套（ABS 材料）受熱后均會散發熱解粒子，就像生活中有時聞到的焦味。另外火災有時是乘客違規帶上車的可燃物造成的，特別是一些易揮發的可燃氣體，如油、酒精等，另外一些物質剛起火時，由于燃燒不充分，燃燒會散發出大量的CO等為充分燃燒的氣體，這種氣體不但有毒，也是燃燒發生的信號，可以利用這一特點及時的對剛發生的燃燒進行預警。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種列車火災預警裝置，本列車火災預警裝置能夠對火災隱患進行快速的預警，將災害消滅在萌芽階段。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現： 一種列車火災預警裝置，包括火災預警系統、滅火系統，所訴火災預警系統包括設置在車廂內的氣體探測器和熱解粒子探測器，氣體探測器用于探測可燃氣體或燃燒產生的有害氣體，如燃油、酒精或CO的探測器。當氣體探測器或熱解粒子探測器檢測到相應氣體或粒子的量超過預定值時，火災報警器發出警報，列車員進一步檢查是否有火災隱患，決定是否開啟滅火器。如果熱解粒子探測器檢測到熱解粒子濃度異常增加，則降低車廂的用電功率，例如關掉幾盞燈光，如果熱解粒子濃度繼而減小，則說明是車廂電器系統存在火災隱患，及時對電器系統進行檢修。

列車頭及列車尾均設置有車廂外氣體探測器，用于檢測車廂外的氣體。將車廂外氣體檢測器與車廂內氣體檢測器的檢測數據進行比較，如果車廂外的檢測物濃度高于車廂內的濃度，則提高車廂內的檢測物濃度報警閾值，實時比較車頭車尾處的車廂外氣體探測器的數據，如果車頭處的檢測物濃度先增加，說明列車駛入檢測物高濃度區，這時提高車廂內的報警濃度閾值，如果車尾處的檢測物濃度后減小，則說明列車正在駛離檢測物高濃度區，這時開始降低車廂內的報警濃度閾值。因為有時列車進入霧霾或燃燒秸稈等的地區時，可能會造成檢測器的誤報警。

作為優選，在上述的列車火災預警裝置中，列車頭處的車廂外氣體探測器通過水平進氣管與車廂外聯通，水平進氣管的進氣口開在車頭的迎風弧形面上，垂直水平進氣管聯通有活塞管，活塞管的上端口開在車頭迎風弧形面與車頭頂面的結合處，活塞管的上端口固定有第一濾網，在活塞管內設置有沿活塞管自由滑動的柱形塞。列車尾處的車廂外氣體探測器與車尾的弧形面之間聯通有水平活塞管，垂直水平活塞管聯通有垂直進氣管，垂直進氣管的上端口開在車頭頂面上，與垂直進氣管交匯處的水平活塞管內滑動的設置塞子，水平活塞管內固定有第二濾網，塞子與第二濾網之間設置有復位彈簧。根據空氣動力學，當列車高速行駛時，車頭的迎風面上的氣壓高，車頭迎風弧形面與車頭頂面的結合處氣壓低，使得柱形塞沿活塞管向上移動，打開水平進氣管，使外界空氣進入氣體探測器，活塞管內的第一濾網起到阻止柱形塞飛出的作用，當列車停止時，柱形塞落下堵住水平進氣管。當列車高速行駛時，車尾的弧形面上的氣壓低，車尾的弧形面與車尾頂面的結合處氣壓高，使得塞子壓縮復位彈簧，打開垂直進氣管，使外界空氣進入到氣體探測器，當列車停止時，復位彈簧使塞子復位將垂直進氣管堵住。

作為優選，在上述的列車火災預警裝置中，車廂進氣泵的進氣管及車廂排氣泵的排氣管均設置有氣體探測器和熱解粒子探測器，比較進出車廂空氣中的氣體或可燃粒子的濃度變化，如果濃度增加，說明存在火災隱患，報警系統發出警報。

作為優選，在上述的列車火災預警裝置中，該系統還包括自動破玻器、火災報警器、火災疏散指示系統、應急廣播系統、防火門監控中心，自動破玻器上設置有火焰傳感器。當出現火焰時，獲取火焰信號強度最小的火焰傳感器處的自動破玻器啟動將車窗爆破，便于人員逃離，又減小室外空氣對燃燒的助燃作用。

與現有技術相比，本列車火災預警裝置具有以下優點：

本實用新型氣體探測器在燃燒發生之初即發出警報，便于將火災撲滅在萌芽的狀態，利用可燃粒子探測器，實現對電器設備火災的防范。

附圖說明