[實用新型]一種高效率的隧道掘進機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621453574.5
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN206458476U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周建亞;吳學(xué)東;支進;黃金龍;李雙一;孔曉娟
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇成盛交通工程有限公司
• 主分類號: E21D9/10
• 分類號: E21D9/10;E21D9/12
• 代理公司: 蘇州中合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32266
• 代理人: 高海棠

1.一種高效率的隧道掘進機，其特征在于，該高效率的隧道掘進機包括物料提升機(1)、送料裝置(2)、駕駛室(3)、掘進總成(4)和行走履帶(5)，所述的送料裝置(2)通過螺栓連接在行走履帶(5)的上部右側(cè)，所述的物料提升機(1)通過螺栓連接在送料裝置(2)的左部，所述的駕駛室(3)通過螺栓連接在送料裝置(2)的上部，所述的掘進總成(4)通過銷軸分別與駕駛室(3)和行走履帶(5)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的高效率的隧道掘進機，其特征在于，所述的掘進總成(4)包括掘進裝置(41)、升降液壓缸(42)、集料臺(43)、主連接臂(44)、深度調(diào)節(jié)液壓缸(45)、輔連接臂(46)和導(dǎo)向柱(47)，所述的掘進裝置(41)通過間隙配合安裝在導(dǎo)向柱(47)的上下兩端，所述的升降液壓缸(42)通過螺栓連接在掘進裝置(41)與掘進裝置(41)之間，所述的主連接臂(44)焊接在導(dǎo)向柱(47)的中部，所述的輔連接臂(46)焊接在主連接臂(44)的上部，所述的深度調(diào)節(jié)液壓缸(45)的上部與主連接臂(44)連接；深度調(diào)節(jié)液壓缸(45)的下部與(導(dǎo)向柱(47)下端的)掘進裝置(41)的左部連接，所述的集料臺(43)通過螺栓連接在主連接臂(44)的中部下側(cè)。

3.如權(quán)利要求2所述的高效率的隧道掘進機，其特征在于，所述的掘進裝置(41)包括輔掘進頭(411)、掘進滾桶(412)、側(cè)變速箱(413)、T型滑槽(414)、連接肋(415)、油馬達(416)、傳動臂(417)、側(cè)邊修整滾刀(418)和刀齒(419)，所述的掘進滾桶(412)安裝在傳動臂(417)內(nèi)側(cè)的上部，所述的連接肋(415)焊接在傳動臂(417)內(nèi)側(cè)的中部前側(cè)，所述的側(cè)變速箱(413)通過螺釘連接在傳動臂(417)內(nèi)側(cè)的中部后側(cè)，所述的側(cè)邊修整滾刀(418)通過花鍵連接在側(cè)變速箱(413)的外側(cè)，所述的油馬達(416)通過螺釘連接在傳動臂(417)內(nèi)側(cè)；且位于側(cè)變速箱(413)下部，所述的T型滑槽(414)設(shè)置在傳動臂(417)的下部內(nèi)側(cè)，所述的輔掘進頭(411)設(shè)置在傳動臂(417)的上部。

4.如權(quán)利要求3所述的高效率的隧道掘進機，其特征在于，所述的油馬達(416)具體采用額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的低速液壓馬達。

5.如權(quán)利要求3所述的高效率的隧道掘進機，其特征在于，所述的T型滑槽(414)內(nèi)表面設(shè)置有一層橡膠耐磨層。

6.如權(quán)利要求3所述的高效率的隧道掘進機，其特征在于，所述的刀齒(419)錯落排列在掘進滾桶(412)的外圓表面。

7.如權(quán)利要求2所述的高效率的隧道掘進機，其特征在于，所述的集料臺(43)包括提升傳送帶(431)、臺體(432)、絞龍(433)和撥滾(434)，所述的提升傳送帶(431)安裝在臺體(432)的內(nèi)側(cè)左部，所述的絞龍(433)左部通過剛性聯(lián)軸器與提升傳送帶(431)連接；絞龍(433)右部安裝在臺體(432)內(nèi)側(cè)右部，所述的撥滾(434)安裝在臺體(432)的前部。

8.如權(quán)利要求7所述的高效率的隧道掘進機，其特征在于，所述的撥滾(434)的外側(cè)設(shè)置有一層高錳耐磨鋼。