[實用新型]一種具有氣筒輔助的自行車垂直停車裝置

有效

• 申請號: 201621453345.3
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN206317911U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發明（設計）人: 葉紅月
• 申請（專利權）人: 葉紅月
• 主分類號: B62H3/04
• 分類號: B62H3/04;E04H6/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有氣筒輔助的自行車垂直停車裝置，其特征在于：包括垂直貼設于墻體的固定面板（1），所述固定面板（1）前部設置有若干垂直軌道（2），所述軌道（2）上匹配車輪固定架（3），所述車輪固定架（3）能在所述軌道（2）上往復運動，該車輪固定架（3）包括相對設置的側板（4），所述側板（4）之間通過抵板（5）連接，該側板（4）中部設置車輪鎖定裝置（6），所述車輪鎖定裝置（6）包括L型件（61），所述L型件（61）中部鉸接于所述側板（4）內壁，所述側板（4）上還設置有與所述L型件（61）匹配的鎖槽（62），所述固定面板（1）內設置有氣筒（9），所述氣筒（9）閥口通過連桿（7）連接所述車輪固定架（3），當所述車輪固定架（3）上移時帶動連桿為氣筒（9）充氣狀態，當所述車輪固定架（3）下移時帶動連桿氣筒（9）為放氣狀態，從而形成所述車輪固定架（3）上移時速度較快，下移時速度較慢。

2.根據權利要求1所述的具有氣筒輔助的自行車垂直停車裝置，其特征在于：所述L型件（61）由相互垂直的兩橫桿組成，所述鎖槽（62）貼設于所述側板（4）內側，其開口背向所述側板（4），當自行車車輪推入所述車輪固定架（3）時，所述L型件（61）一橫桿向內轉動后卡入所述鎖槽（62），另一橫桿轉動后架設于車輪的輻條之間。

3.根據權利要求1或2所述的具有氣筒輔助的自行車垂直停車裝置，其特征在于：所述固定面板（1）上設置有折疊拉伸式主擋板（11），所述主擋板（11）向下延伸輔助桿（12），所述輔助桿（12）下端高于所述L型件（61）所在水平面，當所述L型件（61）與所述鎖槽（62）匹配鎖定，所述車輪固定架（3）向上移動后所述輔助桿（12）限制所述L型件（61）向外轉動，從而保證所述L型件（61）不脫離所述鎖槽（62）。

4.根據權利要求1所述的具有氣筒輔助的自行車垂直停車裝置，其特征在于：所述車輪固定架（3）通過連桿（7）連接氣密板（31），所述氣密板（31）上開設有進氣口，所述進氣口下部鉸接有密封片（8），當所述氣密板（31）上移時，所述密封片（8）向下轉動，氣體進入氣筒內，當所述氣密板（31）下移時，所述密封片（8）原始位置不變，通過設置在所述氣筒（9）底部的排氣口向外部排氣，從而使所述車輪固定架（3）緩慢下移。

5.根據權利要求1所述的具有氣筒輔助的自行車垂直停車裝置，其特征在于：所述鎖槽（62）上匹配有警報檢測裝置，該鎖槽（62）上能夠設置鎖孔，所述鎖孔需要通過鑰匙進行開鎖。

6.根據權利要求1所述的具有氣筒輔助的自行車垂直停車裝置，其特征在于：所述固定面板（1）底部設置膨脹螺栓，通過所述膨脹螺栓可使所述固定面板（1）脫離墻面而獨立固定在相應路面。

7.根據權利要求3所述的具有氣筒輔助的自行車垂直停車裝置，其特征在于：所述主擋板（11）兩側鉸接有側擋板（10），所述側擋板（10）內設置彈性幕布。

8.根據權利要求1所述的具有氣筒輔助的自行車垂直停車裝置，其特征在于：所述抵板（5）前端設置有彈性片，所述彈性片擠壓后具有貼合抵板與彈出抵板兩種狀態。

9.根據權利要求4所述的具有氣筒輔助的自行車垂直停車裝置，其特征在于：所述排氣口為可調節排氣口，根據車輛重力來調節排氣口大小或使用數量從而控制車輪固定架由上向下移動速度。