[實用新型]摩托車用加熱保溫裝置

有效

• 申請號: 201621452625.2
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN206329371U
• 公開（公告）日: 2017-07-14
• 發明（設計）人: 黃國云
• 申請（專利權）人: 重慶鉅云機電有限公司
• 主分類號: F01N5/02
• 分類號: F01N5/02;B65D81/18;B62J9/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 胡柯

1.一種摩托車用加熱保溫裝置，其特征在于：包括保溫箱(1)、熱交換器(2)、進氣開關(3)、通氣管(4)，所述熱交換器(2)固定設置在摩托車的排氣消聲器(25)外圍，與該排氣消聲器(25)之間形成環形腔體(26)，所述熱交換器(2)上設置有第一進氣口(23)和第一出氣口(24)，第一進氣口(23)通過進氣管(22)與固定連接在車架上的風機(21)連接，第一出氣口(24)通過通氣管(4)與進氣開關(3)的進氣端連接，進氣開關(3)的出氣端與設置在保溫箱(1)底部的第二進氣口(5)連接，所述保溫箱(1)包括箱體(11)和箱蓋(17)，所述箱體(11)頂部開口，最外層設置第一保溫層(6)、依次向內設置第二保溫層(8)、耐磨層(9)和儲物內腔(15)，所述第一保溫層(6)和第二保溫層(8)之間設置通氣空腔(7)，該通氣空腔(7)與第二進氣口(5)連通，在所述第二保溫層(8)和耐磨層(9)的側壁上設置連通通氣空腔(7)和儲物內腔(15)的通氣孔(16)，在所述箱體(11)的一側壁固定設置將儲物內腔(15)與大氣連通的出氣管(13)，所述箱蓋(17)的一側與箱體(11)的頂部通過鉸鏈連接，相對的一側與箱體(11)頂部通過鎖扣連接，所述箱蓋(17)最外層為箱蓋保溫層(18)，所述箱蓋保溫層(18)內腔設置箱蓋隔熱層(19)。

2.如權利要求1所述的摩托車用加熱保溫裝置，其特征在于：所述箱體(11)的第二進氣口(5)為兩個，對稱設置在箱體(11)的底部同側，所述第一出氣口(24)為兩個，所述通氣管(4)為兩根。

3.如權利要求2所述的摩托車用加熱保溫裝置，其特征在于：所述出氣管(13)為兩個，對稱設置在箱體(11)同一側壁上部，且在所述出氣管(13)的內端/外端或兩端設置出口空氣過濾網(12)。

4.如權利要求1、2或3任一所述的摩托車用加熱保溫裝置，其特征在于：所述通氣孔(16)設置在箱體(11)側壁的中下部，且每側至少設置4個。

5.如權利要求1所述的摩托車用加熱保溫裝置，其特征在于：所述箱體(11)的耐磨層(9)兩相對側壁上對稱設置矩形槽(91)，所述矩形槽(91)從耐磨層(9)側壁頂面延伸到底面，且延伸方向與耐磨層(9)底面垂直，所述箱體(11)還包括至少一件分隔板(92)，該分隔板(92)的高度不高于耐磨層(9)內側壁的高度，寬度大于耐磨層(9)內腔側壁的寬度，且能整體插入任一一對對稱設置的矩形槽(91)內。

6.如權利要求1所述的摩托車用加熱保溫裝置，其特征在于：在箱蓋(17)周邊與箱體(11)頂部接觸部位設置有密封條。

7.如權利要求1所述的摩托車用加熱保溫裝置，其特征在于：所述第一保溫層(6)、第二保溫層(8)、箱蓋隔熱層(19)為耐熱保溫材料，所述耐磨層(9)為耐熱耐磨材料。

8.如權利要求1所述的摩托車用加熱保溫裝置，其特征在于：所述通氣管(4)為耐熱軟管。

9.如權利要求1所述的摩托車用加熱保溫裝置，其特征在于：在所述第一進氣口(23)處設置入口空氣過濾網(231)。