[實用新型]一種用于汽車傳動系的雙頻復合式動力吸振器

有效

• 申請號: 201621451255.0
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN206419403U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 上官文斌;程力
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: F16F7/108
• 分類號: F16F7/108
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司44102
• 代理人: 何淑珍

1.一種用于汽車傳動系的雙頻復合式動力吸振器，其特征在于：包括筒狀的第二質量塊（5）、設置在所述第二質量塊（5）內圓中的連接法蘭盤（1），所述第二質量塊（5）的外端邊緣向內延伸設置有環形限位凸臺（51），所述連接法蘭盤（1）的端面與限位凸臺（51）之間設置有一端密封的筒狀限位橡膠（21），所述的限位橡膠（21）的開口端朝向連接法蘭盤（1）且內孔中設置有與所述連接法蘭盤（1）端面硫化為一體的環形第一橡膠塊（2），所述第一橡膠塊（2）內包裹設置有環形的第一質量塊（3），所述的第二質量塊（5）的內環面與所述連接法蘭盤（1）外圓周面之間壓入設置有使第二質量塊（5）和連接法蘭盤（1）緊密配合的環形第二橡膠塊（4）。

2.根據權利要求1所述的用于汽車傳動系的雙頻復合式動力吸振器，其特征在于：所述連接法蘭盤（1）外圓周面沿周向設置有鼓形凸起（11）。

3.根據權利要求2所述的用于汽車傳動系的雙頻復合式動力吸振器，其特征在于：所述鼓形凸起（11）為三角形鼓形，其形狀為頂角呈圓弧過渡的三角形。

4.根據權利要求2所述的用于汽車傳動系的雙頻復合式動力吸振器，其特征在于：所述鼓形凸起（11）為樣條曲線鼓形，其形狀樣條曲線形。

5.根據權利要求2、3或4所述的用于汽車傳動系的雙頻復合式動力吸振器，其特征在于：所述的第二質量塊（5）內環面設有與鼓形凸起（11）相一致的鼓形凹槽（52）。

6.根據權利要求1所述的用于汽車傳動系的雙頻復合式動力吸振器，其特征在于：所述連接法蘭盤（1）端面設置有設有與傳動軸裝配的中孔（13）和若干沿周向均勻分布的裝配孔（12）。