[實用新型]一種車載運輸監控系統

有效

• 申請號: 201621432964.4
• 申請日: 2016-12-23
• 公開（公告）號: CN206498485U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 翟雷;郭曉燕;周冬生;王濤;賈洋洋;姜述;賀雪婷
• 申請（專利權）人: 青島澳格斯特科技技術有限責任公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04N5/232
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及車載運輸技術領域，更具體地說，涉及一種車載運輸監控系統。

背景技術

油罐車又稱流動加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運油車、拉油車、石油運輸車、食用油運輸車，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品)的運輸和儲藏。根據不同的用途和使用環境有多種加油或運油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。

油罐車從油庫裝油而后將油品運輸至加油站再卸油過程中，如有漏油、偷油等意外情況發生并不能夠及時被發現，且后續對意外情況的調查也較為不便。

綜上所述，如何有效地解決油罐車運輸過程意外情況難以獲知等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種車載運輸監控系統，該車載運輸監控系統的結構設計可以有效地解決油罐車運輸過程意外情況難以獲知的問題。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車載運輸監控系統，包括用于檢測設置于油罐車上用于裝油和卸油的數控閥門開閉狀態的傳感裝置、用于獲取所述數控閥門處圖像信息的攝像頭，所述傳感裝置與所述攝像頭分別與控制裝置電性連接，所述控制裝置用于在所述數控閥門的開閉狀態與預設狀態不對應時控制所述攝像頭進行抓拍并將圖片信息存儲。

優選地，上述車載運輸監控系統中，還包括用于獲取所述油罐車的行駛軌跡的GPS定位裝置，所述GPS定位裝置與所述控制裝置電性連接，以將所述行駛軌跡發送至所述控制裝置。

優選地，上述車載運輸監控系統中，還包括設置于所述油罐車的罐倉內、用于監測液位的液位儀，所述液位儀與所述控制裝置電性連接。

優選地，上述車載運輸監控系統中，還包括GPRS無線傳輸裝置和后臺服務器，所述控制裝置通過所述GPRS無線傳輸裝置與所述后臺服務器電性連接，以將所述數控閥門的開閉狀態、所述行駛軌跡、所述液位和所述圖片信息發送至所述后臺服務器并存儲。

優選地，上述車載運輸監控系統中，所述后臺服務器還用于根據液位儀反饋的液位高度進行油液損益分析。

優選地，上述車載運輸監控系統中，所述控制裝置還用于在裝油結束時刻起累計所述數控閥門開啟的次數，還包括與所述控制裝置電性連接、用于顯示累計次數的顯示裝置。

優選地，上述車載運輸監控系統中，所述控制裝置還用于記錄各次所述數控閥門開啟對應的時刻與所述油罐車在所述行駛軌跡中的位置。

優選地，上述車載運輸監控系統中，所述數控閥門包括API閥，所述API閥通過干濕傳感器接口與干濕傳感器連接以檢測所述API閥的干濕狀態。

優選地，上述車載運輸監控系統中，所述數控閥門包括設置于所述罐體頂部的人孔蓋，與所述人孔蓋對應設置有人孔蓋感應裝置。

優選地，上述車載運輸監控系統中，還包括用于檢測所述油罐車傾斜角度的傾角傳感器，所述傾角傳感器與所述控制裝置電性連接。

本實用新型提供的車載運輸監控系統包括傳感裝置、攝像頭和控制裝置，且傳感裝置和攝像頭均與控制裝置電性連接。其中，傳感裝置用于檢測油罐車上用于裝油及卸油的數控閥門的開啟及關閉狀態，并將數控閥門的開閉狀態發送至控制裝置；控制裝置用于判斷數控閥門的開閉狀態是否與預設狀態對應，若否，則控制攝像頭進行抓拍并將圖片信息存儲；攝像頭設置于數控閥門處以獲得數控閥門的圖像信息。

應用本實用新型提供的車載運輸監控系統時，通過傳感裝置實時監測數控閥門的開啟或者關閉狀態，并且將實時狀態發送至控制裝置，控制裝置根據預置的對應運輸過程各流程中數控閥門的預設狀態，與實時狀態比較，當數控閥門的實施狀態與預設狀態不對應時，則表明發生異常情況，控制攝像頭進行抓拍，并將圖片信息存儲于控制裝置，進而運輸管理者可以通過調取控制裝置內的圖片信息對異常情況進行追蹤調查。同時攝像頭也可以實施拍攝數控閥門處的視頻信息并存儲于控制裝置，進而運輸管理者可以調取運輸過程全程的視頻信息，全方位獲知運輸過程數控閥門狀態。綜上，通過車載運輸監控系統，提高了油品運輸的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。