[實用新型]一種汽車懸置減震裝置

有效

• 申請號: 201621410130.3
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN206306761U
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發明（設計）人: 葛鵬毅
• 申請（專利權）人: 寧波世紀東港機械有限公司
• 主分類號: B60G15/04
• 分類號: B60G15/04;B60G11/56
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司33100
• 代理人: 董世博

1.一種汽車懸置減震裝置，包括上懸架（1），所述上懸架（1）上固定安裝有緊固螺栓（2），所述緊固螺栓（2）的底部固定連接在下懸架（3）的頂部，所述上懸架（1）與下懸架（3）之間通過加強桿（4）固定連接，其特征在于：所述下懸架（3）的底部固定連接有連柱（5），所述連柱（5）的一端插接在底盤（6）內，所述底盤（6）內的連柱（5）的一端貫穿底盤（6）的底部并卡接在加固板（7）內，所述下懸架（3）底部的中央固定安裝有減震桿（8），所述底盤（6）內焊接有塑膠塊（9），所述減震桿（8）的一端延伸至塑膠塊（9）內的凹槽（10）內，所述凹槽（10）內壁的底部固定連接有第一減震簧（11），所述第一減震簧（11）的頂部固定連接有減震塊（12），所述下懸架（3）底部的兩側均固定安裝有緩沖桿（13），所述緩沖桿（13）的底部活動套接在套筒（14）內，所述套筒（14）的底部插接在底盤（6）內的固定板（16）上，所述套筒（14）內壁的底部固定連接有第二減震簧（15）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車懸置減震裝置，其特征在于：所述固定板（16）的底部固定安裝有有鎖緊螺釘（17），所述鎖緊螺釘（17）的一端固定連接在底盤（6）上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車懸置減震裝置，其特征在于：所述加強桿（4）與下懸架（3）的連接處設置有減震墊（18）。

4.根據權利要求1所述的一種汽車懸置減震裝置，其特征在于：所述上懸架（1）的頂部固定安裝有底座（19），所述底座（19）上固定連接有連接頭（20）。

5.根據權利要求1所述的一種汽車懸置減震裝置，其特征在于：所述緊固螺栓（2）與上懸架（1）的連接處設置有預緊片（21）。

6.根據權利要求1所述的一種汽車懸置減震裝置，其特征在于：所述塑膠塊（9）位于減震桿（8）的正下方，且塑膠塊（9）的兩側均固定連接在連柱（5）上。