[實(shí)用新型]一種汽車線束裝配用電子PCB板除塵裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621394564.9
• 申請(qǐng)日: 2016-12-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206305132U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃廷東;王軍;張成彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠州住成電裝有限公司
• 主分類號(hào): B08B5/02
• 分類號(hào): B08B5/02
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司44102
• 代理人: 陳衛(wèi),禹小明

1.一種汽車線束裝配用電子PCB板除塵裝置，其特征在于，包括有底座（1）、輪子（2）、箱體（3）、伸縮放置盒（5）、拉手（6）、滑塊（8）、第一電機(jī)（10）、凸輪（11）、拉緊彈簧（12）、活動(dòng)板（13）、導(dǎo)套（14）、連接桿（15）、連接板（16）、安裝板（17）、滾軸（18）、噴頭（20）、連接管（21）、缸體（22）、進(jìn)氣管（23）、第一單向閥（24）、活塞（25）、第二單向閥（26）和出氣管（27），底座（1）底部設(shè)有四個(gè)輪子（2），輪子（2）均勻間隔的分布在底座（1）底部的四個(gè)腳，底座（1）頂部通過(guò)焊接的方式連接有箱體（3），箱體（3）前側(cè)面中部橫向開(kāi)有矩形孔（4），箱體（3）內(nèi)左右兩側(cè)的側(cè)壁上均開(kāi)有滑槽（9），滑槽（9）內(nèi)滑動(dòng)式地的設(shè)有兩個(gè)滑塊（8），滑塊（8）與滑槽（9）滑動(dòng)配合，左右兩側(cè)的滑塊（8）之間設(shè)有伸縮放置盒（5），伸縮放置盒（5）的左側(cè)面與左側(cè)滑塊（8）的右側(cè)面通過(guò)焊接的方式連接，伸縮放置盒（5）的右側(cè)面與右側(cè)滑塊（8）的左側(cè)面通過(guò)焊接的方式連接，伸縮放置盒（5）內(nèi)底部均勻間隔的開(kāi)有小孔（7），箱體（3）內(nèi)右側(cè)壁上部通過(guò)螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)（10），第一電機(jī)（10）的輸出軸上通過(guò)聯(lián)軸器連接有凸輪（11），凸輪（11）的左方豎直設(shè)有活動(dòng)板（13），第一電機(jī)（10）上下兩方的箱體（3）內(nèi)右側(cè)壁對(duì)稱設(shè)有拉緊彈簧（12），拉緊彈簧（12）的一端通過(guò)掛鉤方式與箱體（3）內(nèi)右側(cè)壁連接，拉緊彈簧（12）的另一端通過(guò)掛鉤方式與活動(dòng)板（13）右側(cè)面連接，箱體（3）內(nèi)頂部左右對(duì)稱焊接有導(dǎo)套（14），活動(dòng)板（13）左側(cè)面中部水平焊接有連接桿（15），連接桿（15）位于導(dǎo)套（14）內(nèi)，連接桿（15）與導(dǎo)套（14）滑動(dòng)配合，連接桿（15）和滑槽（9）之間的箱體（3）內(nèi)水平連接有連接板（16），連接板（16）的左側(cè)面與箱體（3）內(nèi)左側(cè)面通過(guò)焊接的方式連接，連接板（16）的右側(cè)面與箱體（3）內(nèi)右側(cè)面通過(guò)焊接的方式連接，兩導(dǎo)套（14）之間的連接桿（15）上設(shè)有多個(gè)安裝板（17），安裝板（17）沿連接桿（15）的軸向延伸，安裝板（17）的上端通過(guò)鉸鏈與連接桿（15）連接，連接板（16）上焊接有多個(gè)滾軸（18），滾軸（18）沿連接板（16）的軸向延伸，安裝板（17）的中部開(kāi)有一字孔（19），滾軸（18）位于一字孔（19）內(nèi)，滾軸（18）與一字孔（19）滑動(dòng)配合，連接板（16）的下端均勻間隔的焊接有多個(gè)噴頭（20），噴頭（20）的左端均通過(guò)法連接的方式連接有連接管（21），箱體（3）左側(cè)壁上部開(kāi)有第一通孔（28）和第二通孔（29），第一通孔（28）位于第二通孔（29）的上方，箱體（3）外左側(cè)壁上部通過(guò)螺栓連接的方式連接有缸體（22），缸體（22）內(nèi)豎直設(shè)有活塞（25），活塞（25）與缸體（22）滑動(dòng)配合，連接桿（15）左端貫穿第一通孔（28），并伸入缸體（22）內(nèi)，連接桿（15）左端與活塞（25）右側(cè)面中部通過(guò)焊接的方式連接，缸體（22）頂部左側(cè)通過(guò)法連接的方式連接有進(jìn)氣管（23），進(jìn)氣管（23）上通過(guò)絲扣連接的方式連接有第一單向閥（24），進(jìn)氣管（23）與缸體（22）內(nèi)連通，缸體（22）底部左側(cè)設(shè)有出氣管（27），出氣管（27）的一端通過(guò)法連接的方式與缸體（22）連接，出氣管（27）的另一端貫穿第二通孔（29）與連接管（21）通過(guò)焊接的方式連接，連接管（21）通過(guò)出氣管（27）與缸體（22）內(nèi)連通，出氣管（27）與連接管（21）內(nèi)連通，出氣管（27）上通過(guò)絲扣連接的方式連接有第二單向閥（26）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束裝配用電子PCB板除塵裝置，其特征在于，還包括有空氣濾芯（30），進(jìn)氣管（23）的上端設(shè)有空氣濾芯（30）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束裝配用電子PCB板除塵裝置，其特征在于，還包括有把手（31），箱體（3）左右兩側(cè)的側(cè)面中部對(duì)稱焊接有把手（31）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束裝配用電子PCB板除塵裝置，其特征在于，第一電機(jī)（10）為伺服電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束裝配用電子PCB板除塵裝置，其特征在于，輪子（2）為萬(wàn)向輪。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車線束裝配用電子PCB板除塵裝置，其特征在于，底座（1）的材質(zhì)為Q235鋼。