[實用新型]全自動送料分料一體掰板機有效
| 申請號: | 201621385510.6 | 申請日: | 2016-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN206447255U | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發明(設計)人: | 吳水魚 | 申請(專利權)人: | 吳水魚 |
| 主分類號: | B65G47/82 | 分類號: | B65G47/82;B23K37/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 全自動 送料分料 一體 板機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種全自動送料分料一體掰板機。
背景技術
市面上的焊接物體是連接一體的,而目前市面上大部分的焊接物體都是采用人工送料和焊接物體在加工時采用人工掰開的操作方式,人工操作每小時最多只能完成100個焊接物體的加工,效率低,效果差,成本高,不符合企業批量化、大規模生產的要求。因此,針對目前市面上對焊接物體進行加工存在上述問題的不足,本申請人研發一種通過在臺架上設置有送板機構和分板機構,當送板機構中的加板導軌被提起時,壓板導軌機構彈夾能將加板導軌卡持在其中,方便焊接物體上料,焊接物體放置在送板載架上進行上料,送板氣缸驅動推爪載板向前移動,推爪載板上的送板推爪推動焊接物體前行作分板前送料,焊接物體送完一塊后,送板氣缸驅動推爪載板復位,等待下一塊焊接物體上料到送板載架上再次進行送料;分板前后伺服電機驅動分板滑臺和分板架進行前后移送,分板升降伺服電機驅動分板架作升降運動,分板架在分板前后伺服電機和分板升降伺服電機的驅動下實現分板定位;當焊接物體送料到分板夾爪內時,夾爪氣缸驅動分板夾爪夾緊焊接物體,分板電機驅動上分板齒輪轉動,上分板齒輪驅動下分板齒輪進行齒合轉動,下分板齒輪轉動從而驅動夾爪氣缸往復轉動進行掰板;當焊接物體掰離后,分板架在分板前后伺服電機和分板升降伺服電機的驅動下進行送料,使焊接物體實現流水線式自動完成送料和掰板等操作,其自動化操作程度高,送料和掰板精度高,現其每小時能對1200個以上的焊接物體完成加工,工作效率高,效果好,大大降低了勞動強度和勞務成本的全自動送料分料一體掰板機確屬必要。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種通過在臺架上設置有送板機構和分板機構,使焊接物體實現流水線式自動完成送料和掰板等操作,其自動化操作程度高,送料和掰板精度高,現其每小時能對1200個以上的焊接物體完成加工,工作效率高,效果好,大大降低了勞動強度和勞務成本的全自動送料分料一體掰板機。本實用新型是通過以下技術方案來實現的:
一種全自動送料分料一體掰板機,包括臺架,所述臺架的上面設置有送板機構,所述送板機構的后面設置有分板機構,所述分板機構的頂部設置有壓板導軌機構彈夾;所述分板機構設置有分板架,所述分板架兩端的內側從上至下分別設置有上分板齒輪和下分板齒輪,與所述上分板齒輪的內側連接設置有分板電機,兩個所述下分板齒輪之間設置有至少五個夾爪氣缸,每個所述夾爪氣缸的前側設置有分板夾爪,所述分板架的頂部設置有分板載臺,所述分板載臺的中部縱向設置有分板前后絲桿模組,所述分板前后絲桿模組的前側連接設置有分板前后伺服電機,所述分板前后絲桿模組的上面設置有分板滑臺,所述分板滑臺的后側設置有分板升降絲桿模組,所述分板升降絲桿模組的上面設置有分板升降伺服電機。
進一步地,所述送板機構設置有送板載架,所述送板載架的兩端分別設置有送板導架,所述送板載架的中部上面設置有送板氣缸,所述送板氣缸的左右兩側分別設置有送板滑動組件,所述送板滑動組件和送板氣缸的上面設置有推爪載板,所述推爪載板的上面設置有至少六個送板推爪。
進一步地,所述送板推爪的前面設置有加板導軌,所述送板推爪的后面設置有送板導軌,所述送板導軌的下面傳送有焊接物體,所述送板導軌設置有至少六條。
進一步地,所述送板導架的后側設置有壓板氣缸。
進一步地,所述送板氣缸的后側設置有絲桿模組,所述絲桿模組的后面連接設置有伺服電機。
進一步地,所述送板導軌的端部上面設置有壓板壓塊。
進一步地,所述壓板導軌機構彈夾設置有至少一個。
進一步地,所述夾爪氣缸設置有至少六個,所述分板夾爪設置有至少六個。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于吳水魚,未經吳水魚許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201621385510.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





