[實(shí)用新型]一種步態(tài)夾緊式攀爬機(jī)器人有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201621365009.3 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206265183U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-06-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 歐陽(yáng)志高;何漢輝;郭大軍;郝英杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京時(shí)代天工科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D57/024 | 分類號(hào): | B62D57/024 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11002 | 代理人: | 湯財(cái)寶 |
| 地址: | 101010 北京市海*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 步態(tài) 夾緊 攀爬 機(jī)器人 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種步態(tài)夾緊式攀爬機(jī)器人。
背景技術(shù)
攀爬機(jī)器人,是為了解決當(dāng)前一些行業(yè)越來(lái)越多的高空作業(yè)需求、能夠代替人工進(jìn)行攀爬、并且能夠?yàn)楹罄m(xù)的操作提供固定平臺(tái)功能的一種機(jī)器人。
攀爬機(jī)器人與一般在地面上移動(dòng)的機(jī)構(gòu)有著很大的不同,攀爬機(jī)器人首先要克服重力的作用,根據(jù)其爬行面的大小和形狀的區(qū)別,不同的攀爬機(jī)器人采取了不同的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)模式。目前對(duì)于垂直壁面的爬行,一般采用吸附式或粘性物質(zhì)提供抓緊力,而對(duì)于圓柱體的爬行,則依靠柱桿的表面提供抓緊力。一般的攀爬機(jī)器人主要由提升機(jī)構(gòu)和夾持機(jī)構(gòu)組成,夾持機(jī)構(gòu)的夾持力,決定了攀爬機(jī)器人的承載能力。
風(fēng)電機(jī)組塔筒高度一般在50米至100米之間,而且多為錐形,上細(xì)下粗。據(jù)了解,我國(guó)目前風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)工作中,檢測(cè)設(shè)備、小型零配件一般由工人攜帶,從塔筒內(nèi)部攀爬至塔筒頂端;而具備一定重量的檢測(cè)設(shè)備或者配件,則需要在塔筒頂端預(yù)先安置滑輪,人在地面上通過(guò)滑輪拉動(dòng)繩索,將所需設(shè)備吊至塔筒,如果塔筒頂端沒(méi)有預(yù)先安裝吊裝滑輪,則需要啟動(dòng)吊車(chē)或者臨時(shí)安裝吊裝機(jī)構(gòu),不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,風(fēng)險(xiǎn)較大,而且效率太低。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供了一種步態(tài)夾緊式攀爬機(jī)器人,能夠在上下塔筒直徑不同的風(fēng)電機(jī)組塔筒的外壁上進(jìn)行快速攀爬,且在攀爬時(shí)既能根據(jù)塔筒直徑的變化實(shí)現(xiàn)對(duì)塔筒的可靠夾緊,又能實(shí)現(xiàn)攀爬時(shí)的整體步態(tài)穩(wěn)步爬升,其具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、簡(jiǎn)單可靠、便于拆卸、以及能夠承載一定重量的特點(diǎn)。
(二)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種步態(tài)夾緊式攀爬機(jī)器人,包括至少兩層夾緊框架,各層所述夾緊框架均能水平的夾緊于塔筒的外壁外;相鄰的兩層所述夾緊框架之間分別連接有步態(tài)提升電動(dòng)缸組,所述步態(tài)提升電動(dòng)缸組用于推拉帶動(dòng)各層所述夾緊框架沿所述塔筒的外壁豎直移動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述夾緊框架包括夾緊臂組件和拉緊組件,兩組所述夾緊臂組件相對(duì)的設(shè)置于所述塔筒的外壁外;每組所述夾緊臂組件的兩端各通過(guò)一組拉緊組件拉緊連接,所述拉緊組件用于使兩組所述夾緊臂組件同時(shí)夾緊于所述塔筒的外壁外。
進(jìn)一步的,所述夾緊臂組件包括順次連接的第一夾緊臂、夾緊連接臂和第二夾緊臂,所述第一夾緊臂和第二夾緊臂的末端各與一組所述拉緊組件連接,在兩組所述拉緊組件的拉緊力帶動(dòng)下,所述第一夾緊臂和第二夾緊臂的內(nèi)壁能同時(shí)壓緊于所述塔筒的外壁外。
進(jìn)一步的,所述夾緊連接臂的兩端分別通過(guò)分段接頭組件與所述第一夾緊臂和第二夾緊臂鉸接;所述第一夾緊臂和第二夾緊臂的末端分別設(shè)有尾端連接件,所述尾端連接件用于與所述拉緊組件連接;各個(gè)所述尾端連接件與第一夾緊臂或第二夾緊臂之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
進(jìn)一步的,所述第一夾緊臂和第二夾緊臂的內(nèi)壁上分別設(shè)有防滑墊。
進(jìn)一步的,所述拉緊組件包括減速器、拉緊絲桿和傳動(dòng)螺母組,所述減速器輸出軸的兩端分別連接有一根所述拉緊絲桿,兩根所述拉緊絲桿分別通過(guò)傳動(dòng)螺母組連接一組所述夾緊臂組件,通過(guò)每組的所述傳動(dòng)螺母組與拉緊絲桿之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)兩組所述夾緊臂組件同時(shí)運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述減速器的輸出軸兩端分別固定有一根支撐梁,每根所述支撐梁均與所述拉緊絲桿平行設(shè)置,兩根所述支撐梁上分別設(shè)有用于固定安裝所述拉緊絲桿末端的安裝座。
進(jìn)一步的,所述拉緊絲桿外套裝有第一防護(hù)罩和第二防護(hù)罩,所述第一防護(hù)罩設(shè)置于所述安裝座和傳動(dòng)螺母組之間,所述第二防護(hù)罩設(shè)置于所述傳動(dòng)螺母組與減速器之間。
進(jìn)一步的,所述傳動(dòng)螺母組上設(shè)有可調(diào)測(cè)力機(jī)構(gòu)和測(cè)力行程開(kāi)關(guān),所述測(cè)力行程開(kāi)關(guān)用于測(cè)量所述傳動(dòng)螺母組的傳動(dòng)力大小,并通過(guò)所述可調(diào)測(cè)力機(jī)構(gòu)控制所述傳動(dòng)螺母組與拉緊絲桿之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)行程。
進(jìn)一步的,所述步態(tài)提升電動(dòng)缸組包括伺服電動(dòng)缸、連接板和緊固組件,所述伺服電動(dòng)缸的電缸軸和電缸座上分別通過(guò)緊固組件連接有連接板,設(shè)置于所述電缸軸上的連接板和設(shè)置于所述電缸座上的連接板分別對(duì)應(yīng)固定在相鄰的兩層所述夾緊框架上,所述伺服電動(dòng)缸通過(guò)電缸軸與電缸座之間的活塞運(yùn)動(dòng)推拉帶動(dòng)各層所述夾緊框架沿所述塔筒的外壁豎直移動(dòng)。
(三)有益效果
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- 專利分類
B62D 機(jī)動(dòng)車(chē);掛車(chē)
B62D57-00 僅以具有除車(chē)輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車(chē)輛,或者以車(chē)輪或履帶加上具有除車(chē)輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車(chē)輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專門(mén)適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道
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