[實用新型]冷軋管機的新型驅動結構

有效

• 申請號: 201621362927.0
• 申請日: 2016-12-12
• 公開（公告）號: CN206296308U
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 鄭建良;張仲葉;鄭燁
• 申請（專利權）人: 江陰市華東化工機械有限公司
• 主分類號: B21B35/14
• 分類號: B21B35/14
• 代理公司: 常州市維益專利事務所(普通合伙)32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及冷軋管機的技術領域，尤其是一種高速且保證機架運作平穩的冷軋管機的新型驅動結構。

背景技術

冷軋管機在實施冷軋過程中，需要配備有一種周期式運動機架，該機架被擺動地驅動。為此，使用一種被電動機驅動的曲拐傳動機構，為了平衡機架的慣性力，曲拐傳動機構設有平衡重，但該平衡重多數情況下不足以充分地平衡慣性力。慣性力對傳動系統產生撞擊、振動，會降低傳動零件的使用壽命。為了減小慣性了對系統的影響，傳統的方法是減小曲柄連桿機構的轉動速度，這種方法以犧牲產品的生產效率為代價，并不可取。

多數情況下使用帶有雙重曲拐的曲軸，這些曲軸通過連桿使得機架往復地運動，曲軸上的和其它旋轉的附加軸上的平衡重部分平衡了通過機架的往復移動產生的慣性力，但制造和運行費用比較昂貴；還有使用簡單的偏心齒輪傳動，由于偏心齒輪所能配置的平衡重量有限，雖然制造費用較低，但起不到應有的平衡效果。

目前，成本較低的驅動機構采用單拐軸，且單拐軸的拐臂上增加了平衡配重的扇形配重塊，平衡效果好，但是速度不能太快。對于速度要求快的冷軋管機，會出現垂直方向的偏重力無法平衡，導致機架運動不平穩；另外，現有的驅動機構兩側的齒輪箱體不封閉，軋制工藝油容易混入齒輪潤滑油中去，使得齒輪潤滑油被污染，影響設備使用壽命，所以急需設計一種不增加制造、運行成本，盡可能地完善平衡效果，提高生產效率，保證機架平穩周期式運動的冷軋管機的驅動機構。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：基于上述問題，提供一種高速且保證機架運作平穩的冷軋管機的新型驅動結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種冷軋管機的新型驅動結構，驅動機架高速運動，所述驅動機構包括高速軸，所述高速軸的兩端各安裝有一高速齒輪，所述高速齒輪與曲拐軸大齒輪嚙合，所述曲拐軸大齒輪的另一側嚙合有平衡軸大齒輪，曲拐軸大齒輪安裝在曲拐軸上，所述曲拐軸大齒輪的內側安裝有與其共軸的曲拐軸配重塊，曲拐軸的末端安裝有連接板，所述連接板的一端為扇形塊，連接板的另一端具有平行于曲拐軸的曲拐銷軸，所述曲拐銷軸上安裝有驅動機架做往復直線運動的連桿；所述平衡軸大齒輪安裝在平衡軸上，所述平衡軸上、平衡軸大齒輪內側安裝有平衡軸配重塊，平衡軸的末端安裝有平衡配重塊。

進一步地，所述驅動機構的兩側設置有封閉結構的齒輪箱體。齒輪箱體為封閉結構，可以實現軋制工藝油與齒輪潤滑油的分離。

進一步地，所述曲拐軸大齒輪和平衡軸大齒輪均為偏心齒輪。

進一步地，所述曲拐軸配重塊、平衡軸配重塊和平衡配重塊均為扇形塊結構。

更進一步地，所述曲拐軸配重塊和平衡軸配重塊的轉動方向相反，且當曲拐軸配重塊的扇形邊運動至最下面時，平衡軸配重塊的扇形邊位于最上面。

本實用新型的有益效果是：本實用新型制造和使用成本都較低，平衡效果好，大大提高了生產效率，維護檢修方便，LG-25型號的冷軋管機運行速度從原來的700m/s提升至860m/s，且能保證機架依然平穩。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1在D-D方向上的結構示意圖。

圖3是圖1在E-E方向上的結構示意圖。

圖中：1.高速軸，2.高速齒輪，3.曲拐軸大齒輪，4.曲拐軸配重塊，5.平衡軸大齒輪，6.平衡軸配重塊，7.平衡配重塊，8.連桿，9.平衡軸，10.連接塊，11.曲拐軸，12.曲拐銷軸。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種冷軋管機的新型驅動結構，驅動機架高速運動，驅動機構包括高速軸1，高速軸1的兩端各安裝有一高速齒輪2，高速齒輪2與曲拐軸大齒輪3嚙合，曲拐軸大齒輪3的另一側嚙合有平衡軸大齒輪5，曲拐軸大齒輪3安裝在曲拐軸11上，曲拐軸大齒輪3的內側安裝有與其共軸的曲拐軸配重塊4，曲拐軸11的末端安裝有連接塊10，連接塊10的一端為扇形塊，連接塊10的另一端具有平行于曲拐軸11的曲拐銷軸12，曲拐銷軸12上安裝有驅動機架做往復直線運動的連桿8；平衡軸大齒輪5安裝在平衡軸9上，平衡軸9上、平衡軸大齒輪5內側安裝有平衡軸配重塊6，平衡軸9的末端安裝有平衡配重塊7。