[實用新型]一種隧道內棘輪補償裝置有效
| 申請號： | 201621353201.0 | 申請日： | 2016-12-09 |
| 公開（公告）號： | CN206297430U | 公開（公告）日： | 2017-07-04 |
| 發明（設計）人： | 王永樂;海浩浩;王帥 | 申請（專利權）人： | 中鐵二十局集團電氣化工程有限公司 |
| 主分類號： | B60M1/26 | 分類號： | B60M1/26 |
| 代理公司： | 西安創知專利事務所61213 | 代理人： | 譚文琰 |
| 地址： | 710119 陜西省西*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 隧道 棘輪 補償 裝置 | ||
1.一種隧道內棘輪補償裝置，包括棘輪本體(1)、用于制動所述棘輪本體(1)的制動裝置、與所述制動裝置連接的棘輪底座，所述制動裝置包括豎向布設的制動支架(6)、連接在所述制動支架(6)下端且靠近所述棘輪本體(1)一側的制動塊(11)，所述棘輪底座包括上底座(9-1)和下底座(9-2)，其特征在于：所述制動支架(6)與所述制動塊(11)之間設置有墊塊(4)，所述上底座(9-1)和下底座(9-2)沿中心軸線分別對稱開設有多排供所述棘輪補償裝置與槽道連接的安裝孔，多排所述安裝孔沿所述上底座(9-1)和下底座(9-2)呈交錯布設，每排所述安裝孔包括一個水平開設的長孔(7)和一個圓孔(8)，每排所述長孔(7)和圓孔(8)的孔距均相同。
2.按照權利要求1所述的一種隧道內棘輪補償裝置，其特征在于：每排所述安裝孔的間距為1cm～2cm。
3.按照權利要求1所述的一種隧道內棘輪補償裝置，其特征在于：棘輪本體(1)與所述制動支架(6)的上端通過棘輪連接架(10)連接，所述棘輪連接架(10)的一端鉸接連接在所述制動支架(6)的上端，所述棘輪連接架(10)的另一端鉸接連接在所述棘輪本體(1)中心的軸承上。
4.按照權利要求1或3所述的一種隧道內棘輪補償裝置，其特征在于：所述制動支架(6)為角鋼，所述制動支架(6)與所述棘輪底座通過豎向螺栓(2)連接。
5.按照權利要求4所述的一種隧道內棘輪補償裝置，其特征在于：所述制動支架(6)與所述制動塊(11)通過橫向螺栓(3)連接。
6.按照權利要求5所述的一種隧道內棘輪補償裝置，其特征在于：所述墊塊(4)套裝在所述橫向螺栓(3)上。
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